Polestar Polestar 2 first generation
Polestar Polestar 2 first generation (2020–2025): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 33 varian di Uni Eropa, Amerika Serikat, dan Kanada.
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensi | |||
| Panjang | 4.610 mm RDW | 4.610 mm TC | 4.606 mm |
| Lebar | 1.860–1.890 mm RDW | 1.860 mm TC | 1.859 mm |
| Tinggi | 1.480 mm RDW | 1.480 mm TC | 1.482 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.740 mm RDW | 2.740 mm TC | 2.735 mm |
| Lebar tapak roda depan | 1.602 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.601 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |||
| Berat kosong | 1.913–2.098 kg RDW | 2.120 kg TC | 1.940–2.248 kg |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 2.013–2.198 kg RDW | – | – |
| Berat kotor kendaraan | 2.390–2.600 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer dengan rem | 1.500 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer tanpa rem | 750 kg RDW | – | – |
| Kursi dan ruang | |||
| Kursi | 5 RDW | – | – |
| Pintu | 5 RDW | – | – |
| Kapasitas bagasi | 405–408 L EV DB | – | 405–440 L |
| Ruang bagasi (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Ruang penumpang (EPA) | – | 2.520 L EPA | – |
| Performa | |||
| Kecepatan maksimum | 160–205 km/j RDW | – | 160–205 km/j |
| 0–100 km/jam | 4,2–7,4 dtk EV DB | – | 7,0 dtk |
| Torsi | 330–740 Nm EV DB | – | 330–740 Nm |
| Daya motor listrik | – | 170–350 kW NRCan | – |
| Listrik | |||
| Kapasitas baterai (dapat digunakan) | 67,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Kapasitas baterai (total) | 69,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Jarak tempuh (WLTP) | 440–635 km EV DB | – | – |
| Jarak tempuh (EPA/NRCan) | – | 375–515 km EPA | – |
| Daya pengisian AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Daya pengisian cepat DC | 150–205 kW EV DB | – | – |
| Waktu pengisian daya pada 240 V | – | 8,0 jam EPA | – |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 245/40R20, 245/45R19, 245/35R21
Peringkat keselamatan keseluruhan NHTSA (AS): 2022–2025: ★★★★★
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, sv), Persetujuan tipe ASTRA (Swiss), basis data kendaraan listrik terbuka (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Data konsumsi bahan bakar US EPA, Natural Resources Canada, Persetujuan tipe Traficom (Finlandia), Peringkat keselamatan 5 Bintang NHTSA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
MOT Inggris Raya: tingkat kelulusan pertama berdasarkan usia
| Usia saat pengujian | Tingkat kelulusan | Rata-rata Inggris Raya | Pengujian |
|---|---|---|---|
| 3 tahun | 90,8% (89,9–91,6) | 92,2% | 4.553 |
| 4–5 tahun | 87,2% (84,7–89,4) | 91,0% | 767 |
Temuan tes MOT
| Area | Model ini | Rata-rata Inggris, usia yang sama |
|---|---|---|
| Ban | 23,6% | 21,0% |
| Rem | 3,8% | 11,3% |
| Visibilitas (kaca, spion, wiper) | 3,7% | 5,7% |
| Lampu dan kelistrikan | 1,8% | 4,2% |
| Bodi, sasis, dan struktur | 1,0% | 0,7% |
Tes MOT pertama setiap mobil per tahun pada 2022–2024, berdasarkan hasil tes anonim dari DVSA; hanya usia dengan setidaknya 500 tes yang ditampilkan. Angka dalam tanda kurung adalah interval kepercayaan 95%; warna hijau atau merah berarti nilainya jelas di atas atau di bawah rata-rata Inggris. Tabel kedua menunjukkan seberapa sering suatu item dicatat (sebagai kerusakan atau saran) di setiap area, dibandingkan dengan rata-rata Inggris untuk mobil dengan usia yang sama. Uji MOT DVSA yang telah dianonimkan (Open Government Licence)
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
592 keluhan untuk tahun model 2021–2025. 5 kecelakaan · 4 cedera
- Bantuan pengemudi 468
- Sistem kelistrikan 66
- Visibilitas dan wiper 42
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 33 varian Polestar Polestar 2 first generation
Tampilkan semua 33 versi
Uni Eropa 24 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Jarak tempuh listrik | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor listrik | 220 kW (299 PS) | Listrik | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 639–641 km | 14.629 |
| 2023–2025 | Motor listrik | 310 kW (421 PS) | Listrik | 16,2–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 578–583 km | 7.049 |
| 2023–2025 | Motor listrik | 200 kW (272 PS) | Listrik | 15,2–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536–564 km | 5.606 |
| 2022–2025 | Motor listrik | 350 kW (476 PS) | Listrik | 17,1–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454–557 km | 3.345 |
| 2023–2025 | Motor listrik | 215 kW (292 PS) | Listrik | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558–560 km | 271 |
| 2023–2025 | Motor listrik | 192 kW (261 PS) | Listrik | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575–577 km | 237 |
| 2023–2025 | Motor listrik | 141 kW (192 PS) | Listrik | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644–645 km | 236 |
| 2023–2025 | Motor listrik | 110 kW (150 PS) | Listrik | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 117 |
| 2025 | Motor listrik | 109 kW (148 PS) | Listrik | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 544 km | 10 |
| 2021–2024 | Motor listrik | 170 kW (231 PS) | Listrik | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517–534 km | 25.928 |
| 2021–2024 | Motor listrik | 300 kW (408 PS) | Listrik | 19,6–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–475 km | 10.108 |
| 2021–2023 | Motor listrik | 150 kW (204 PS) | Listrik | 19,7–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460–473 km | 16.268 |
| 2021–2023 | Motor listrik | 165 kW (224 PS) | Listrik | 17,3–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–440 km | 5.375 |
| 2021–2023 | Motor listrik | 80 kW (109 PS) | Listrik | 17,1–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–533 km | 2.393 |
| 2021–2023 | Motor listrik | 160 kW (218 PS) | Listrik | 19,6–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–474 km | 4.657 |
| 2021–2023 | Motor listrik | 175 kW (238 PS) | Listrik | 19,9–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–463 km | 619 |
| 2023 | Motor listrik | 15 kW (20 PS) | Listrik | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 516 km | 33 |
| 2023 | Motor listrik | 133 kW (181 PS) | Listrik | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km | 25 |
| 2023 | Motor listrik | 135 kW (184 PS) | Listrik | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 15 |
| 2021–2022 | Motor listrik | 20 kW (27 PS) | Listrik | 19,9–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–437 km | 1.294 |
| 2020 | Motor listrik | 150 kW (204 PS) | Listrik | 19,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 471 km | 15.028 |
| 2020 | Motor listrik | 80 kW (109 PS) | Listrik | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 456 km | 2.939 |
| 2020 | Motor listrik | 160 kW (218 PS) | Listrik | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 447 km | 963 |
| 2020 | Motor listrik | 300 kW (408 PS) | Listrik | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 457 km | 409 |
Amerika Serikat 3 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Jarak tempuh listrik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motor listrik | Listrik | Otomatis | Penggerak semua roda | 89–106 MPGe EPA | 0 g/km | 375–447 km |
| 2024–2025 | Motor listrik | Listrik | Otomatis | Penggerak roda belakang | 109–115 MPGe EPA | 0 g/km | 483–515 km |
| 2022–2023 | Motor listrik | Listrik | Otomatis | Penggerak roda depan | 107 MPGe EPA | 0 g/km | 435 km |
Kanada 6 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Jarak tempuh listrik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Mid-size | Motor listrik | 220 kW (299 PS) | Listrik | Otomatis | 18,2–19,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–515 km |
| 2024–2025Mid-size | Motor listrik | 310 kW (421 PS) | Listrik | Otomatis | 19,7–21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 428–447 km |
| 2023–2025Mid-size | Motor listrik | 350 kW (476 PS) | Listrik | Otomatis | 20,9–22,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 397–418 km |
| 2024Mid-size | Motor listrik | 335 kW (455 PS) | Listrik | Otomatis | 21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 397 km |
| 2022–2023Mid-size | Motor listrik | 170 kW (231 PS) | Listrik | Otomatis | 19,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 435 km |
| 2021–2023Mid-size | Motor listrik | 300 kW (408 PS) | Listrik | Otomatis | 20,9–23,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 375–418 km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.