Penarikan Peugeot Traveller
58 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Peugeot Traveller dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:
- Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
- Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Starter dapat bersentuhan dengan kabel aki
Pelindungan kabel yang tidak memadai dapat membuat starter bersentuhan dengan kabel positif aki, menyebabkan busur listrik atau korsleting, asap, serta kebakaran. Recall meminta konsumen akhir untuk mengembalikan produk.
Panel instrumen dapat menampilkan layar hitam
Layar hitam pada panel instrumen dapat membuat beberapa fungsi tidak terlihat. Perangkat lunak infotainment dalam kendaraan akan diperbarui secara nirkabel.
Perangkat lunak kontrol mesin mungkin tidak memenuhi persyaratan emisi
Masalah kalibrasi modul kontrol mesin dapat menyebabkan kendaraan tidak memenuhi persyaratan emisi. Kalibrasi akan diperbarui.
Piringan rem belakang mungkin tidak sesuai spesifikasi
Piringan rem belakang mungkin memiliki kontak yang tidak memadai dengan hub roda, menyebabkan konsentrasi tekanan yang tidak normal. Piringan rem akan diperiksa dan diganti, beserta kampas rem jika diperlukan.
Lampu peringatan emisi mungkin tidak menyala
Diagnosis on-board untuk sistem selective catalytic reduction atau filter partikulat diesel mungkin tidak berfungsi dengan benar, sehingga lampu indikator malfungsi mungkin tidak menyala saat terjadi gangguan. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui.
Baut atau engsel arm kontrol depan dapat patah
Korosi dapat menyebabkan baut pengencang atau engsel arm kontrol depan patah, membuat kendaraan dikemudikan secara tidak terduga dan meningkatkan risiko cedera. Recall ini meminta pengguna akhir untuk mengembalikan produk.
Rantai camshaft dapat aus atau putus
Keausan dini pada rantai camshaft dapat menimbulkan suara tidak normal atau, dalam kasus terburuk, rantai putus. Perangkat lunak akan diperbarui dan mesin diperiksa; rantai akan diganti jika diperlukan. Jika tidak ditemukan masalah, oli akan diganti dengan jenis yang memiliki viskositas lebih tinggi dan aditif anti-aus.
Perangkat lunak pemantauan baterai mungkin berisi kesalahan
Kesalahan dapat terjadi pada perangkat lunak unit pemantauan baterai. Perangkat lunak tersebut akan diperbarui.
Pengencang kursi dapat membuat kursi bergeser saat terjadi tabrakan
Pengencangan yang tidak memadai pada kursi baris pertama atau kedua dapatmenyebabkannya bergeser saat terjadi tabrakan. Pengencang kursi akan diperbaiki.
Kesalahan kompresor AC dapat mematikan unit penggerak
Kesalahan pada pengkabelan stator kompresor AC dapat menyebabkan kehilangan arus dan mematikan unit penggerak saat berkendara. ECU diagnosis unit penggerak akan diprogram ulang dengan perangkat lunak yang diperbarui.
Mur batang pengikat kemudi mungkin kurang kencang
Mur ujung batang pengikat kemudi mungkin tidak dikencangkan dengan torsi yang benar. Mur tersebut akan diganti dan dikencangkan dengan torsi yang tepat.
Jalur bahan bakar dapat bersentuhan dengan bodi dan bocor
Pipa bahan bakar yang diposisikan secara tidak tepat dapat bersentuhan dengan bodi dan membocorkan bahan bakar. Posisinya akan diperiksa dan dikoreksi jika perlu, serta dipasangkan selongsong pelindung.
Penyemprotan AdBlue bisa terlalu sedikit dalam suhu sangat dingin
Pada suhu -15°C, suhu tangki dan cairan yang rendah dapat menyebabkan AdBlue membeku dan mencegahnya memanas dengan cukup cepat. Penyemprotan dapat turun di bawah tingkat yang memadai, mengakibatkan emisi yang berlebihan. Solusinya adalah menarik kembali produk dari pengguna akhir.
Efisiensi rem tangan dan rem servis mungkin berkurang
Pada kendaraan dengan rem tangan manual, efisiensi pengereman dapat terganggu. Kaliper rem belakang akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Wiring harness tegangan tinggi mungkin di luar spesifikasi
Wiring harness tegangan tinggi mungkin tidak memenuhi spesifikasi yang benar. Kesesuaiannya akan diperiksa dan akan diganti jika perlu.
Sandaran kepala kursi depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi
Sandaran kepala kursi depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi desain karena pengaitnya hilang. Sandaran kepala akan diperiksa dan diganti jika tidak sesuai.
Kabel bodi kaca jendela belakang dapat bergeser
Kabel bodi kaca jendela belakang dapat bergeser dari posisi aslinya, melemahkannya dan menimbulkan potensi masalah termal. Jalurnya akan diperiksa, klip pengencang ditambahkan, dan kabel diganti jika diperlukan.
Label VIN dapat menunjukkan bobot yang salah
Label VIN dapat menunjukkan bobot yang salah, yang dapat memicu kecelakaan jika derek melebihi berat maksimum yang diizinkan. Produk ditarik dari pengguna akhir.
Pemusat pegas belakang mungkin dilas secara tidak benar
Pemusat pegas belakang mungkin dilas secara tidak benar. Tiga titik las akan ditambahkan.
Baut roda sisi kiri mungkin kurang kencang
Baut pada setiap roda sisi kiri mungkin tidak dikencangkan sesuai torsi yang benar. Baut akan diperiksa dan diganti jika perlu, beserta komponen apa pun yang rusak akibat hal tersebut.
Baut roda sisi kanan mungkin kurang kencang
Baut pada setiap roda sisi kanan mungkin tidak dikencangkan dengan benar. Roda dapat mengalami kerusakan lanjutan. Periksa baut dan ganti beserta bagian lain yang rusak jika perlu.
Tuas penyetelan kursi belakang mungkin tidak mengunci
Tuas penyetelan longitudinal kursi belakang mungkin tidak mengunci dengan benar. Rangka kursi yang terdampak akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Sistem pembuangan mungkin memiliki konverter katalitik yang salah
Sistem pembuangan mungkin tidak memenuhi spesifikasi karena menggunakan konverter katalitik yang salah. Konverter katalitik sistem pembuangan yang benar akan dipasang.
Selang rem belakang bisa rusak akibat klip penahan
Gerakan antara selang rem belakang dan klip penahannya dapat merusak selang tersebut. Kedua selang belakang akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Pengencang suspensi belakang mungkin tidak dikencangkan dengan benar
Beberapa pengencang suspensi belakang mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi. Torsi pengencangan akan dikoreksi dan beberapa mur serta baut akan diganti.
Segel lengkung roda depan dapat memungkinkan masuknya air
Segel yang rusak pada lengkung roda depan dapat membiarkan air masuk ke dalam kabin penumpang. Area tersebut akan disegel ulang, diperiksa dari air, dan komponen interior yang terdampak akan diganti jika diperlukan.
Baut bawah sabuk pengaman mungkin dikencangkan secara salah
Baut bawah sabuk pengaman mungkin diposisikan atau dikencangkan secara salah. Posisi dan momen pengencangannya akan diperiksa dan dikoreksi jika diperlukan.
Pengencang sabuk pengaman dan kabelground mungkin kendur
Pengencang sabuk pengaman dan beberapa kabelground mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi. Komponen tersebut akan dikencangkan.
Caliper rem belakang dapat mengurangi efisiensi rem parkir
Ketidaksesuaian pada caliper rem belakang dapat mengurangi efisiensi rem parkir. Caliper akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Pipa bahan bakar di kolong bodi dapat mengalami kerusakan
Pergerakan antara pipa bahan bakar di kolong bodi dan komponen di sekitarnya dapat merusak pipa seiring waktu. Kondisinya akan diperiksa dan pipa akan diganti jika perlu; suku cadang pelindung akan dipasang untuk mencegah kerusakan di masa mendatang.
Selang rem belakang dapat rusak oleh klem
Pergerakan terhadap klem dapat merusak selang rem belakang seiring waktu. Kedua selang belakang akan diperiksa dan diganti jika perlu, serta klem penahan baru dipasang.
Seal lengkung roda depan dapat membiarkan air masuk ke kabin
Seal yang salah pada lengkung roda depan dapat memungkinkan air masuk ke kompartemen penumpang. Area tersebut akan disegel ulang, diperiksa terhadap masuknya air, dan komponen interior diganti jika diperlukan.
Sabuk pengaman penumpang luar depan dapat terlepas
Jika kursi penumpang tengah depan diduduki, sabuk pengaman penumpang luar depan dapat terlepas secara tidak sengaja. Gesper tengah akan dimodifikasi dengan busa dan selongsong pelindung susut panas.
Ball joint suspensi depan dapat longgar
Ball joint wishbone depan dapat longgar. Torsi pengencangannya akan ditingkatkan dan pengunci ulir ditambahkan jika ulirnya berkarat atau longgar; ball joint akan diganti jika perlu.
Rak kemudi mungkin di luar spesifikasi
Rakitan rak kemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Rakitan rak kemudi beserta pengikatnya akan diganti.
Baut pengencang wishbone suspensi depan mungkin tidak sesuai
Baut pengencang wishbone suspensi depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Baut dan mur pengencang akan diganti.
Baut wishbone suspensi belakang mungkin tidak sesuai
Baut pemasangan wishbone suspensi belakang mungkin tidak sesuai spesifikasi. Baut tersebut akan diganti.
Puli kompresor AC dapat patah
Puli kompresor AC dapat patah dan merusak komponen lainnya. Puli akan diganti, beserta penutup pelindungnya jika diperlukan.
Ball joint suspensi depan dapat longgar
Beban berlebihan pada suspensi depan dapat menyebabkan ball joint wishbone bawah mengendur. Torsi pengencangannya akan ditingkatkan dan pengunci ulir ditambahkan; ulir ball joint yang berkarat akan diganti.
Strategi sistem pendingin dapat membuat mesin panas berlebih
Strategi pendinginan dan peringatan suhu dapat membuat mesin terlalu panas dan menyebabkan oli bocor dari tutup pembuangan bak oli, tanpa memperingatkan pengemudi. Unduh perangkat lunak manajemen mesin baru.
Sumbat galeri oli mesin dapat bocor
Sumbat penyegel galeri oli mesin mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi, yang berpotensi menyebabkan kebocoran oli dan, dalam kasus yang jarang terjadi, oli bocor ke jalan. Sumbat akan dikencangkan dengan torsi yang benar.
Komponen mesin dapat menyebabkan mati mesin atau kegagalan
Komponen mesin mungkin di luar spesifikasi, menyebabkan penurunan performa, mesin mati, atau kerusakan mesin. Dalam keadaan yang sangat kecil kemungkinannya, kecepatan kendaraan dapat meningkat tanpa peringatan, tetapi kemudian berhenti sendiri setelah beberapa detik. Mesin akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Kabel motor starter dapat mengalami hubungan arus pendek
Terminal pasokan starter yang diposisikan secara tidak benar dapat mengganggu komponen lain dan menyebabkan hubungan arus pendek. Posisi terminal akan diperiksa dan dikoreksi jika perlu.
Kabel sabuk pengaman dan airbag tirai mungkin salah
Pemasangan kabel seat belt pretensioner dan airbag tirai samping yang tidak benar dapat menyebabkan komponen tersebut aktif di sisi yang salah saat terjadi benturan. Produk ini ditarik kembali dari pengguna akhir.
Relai starter dapat mengalami panas berlebih
Komponen relai yang rusak dapat mengalami panas berlebih, menyebabkan pengoperasian motor starter yang tidak disengaja dan, dalam kasus ekstrim, risiko kebakaran. Relai akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Pemasangan kompresor AC mungkin longgar
Dudukan penyangga kompresor mungkin kurang kencang, menyebabkan suara bising yang tidak normal dan mungkin membuat kompresor menjadi tidak aman. Penyangga akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Relai motor starter dapat menyebabkan panas berlebih
Komponen relai internal yang rusak dapat memengaruhi proses pehidupkan mesin dan menyebabkan motor starter menjadi terlalu panas, menimbulkan risiko kebakaran dalam kasus ekstrim. Dealer akan memeriksa relai dan menggantinya jika perlu.
Aktuator transmisi dapat memengaruhi pemilihan gigi
Komponen aktuator transmisi mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan dapat memengaruhi pemilihan gigi. Aktuator akan diganti.
Udara dapat masuk ke dalam servo rem
Sambungan yang longgar antara servo rem dan pedal dapat membiarkan udara masuk ke dalam servo, mengurangi tenaga pengereman. Keamanan servo akan diperiksa dan servo akan diganti jika perlu.
Rak kemudi dapat kehilangan sambungan mekanisnya
Perakitan rak kemudi yang salah dapat menyebabkan sambungan mekanis antara katup pinion kemudi dan rak hilang selama manuver parkir penuh. Kendaraan yang terdampak akan diperiksa dan rak kemudi diganti jika perlu.
Masuknya air dapat menyebabkan pengembangan airbag yang tidak terduga
Air dapat masuk ke dalam kabin dan memengaruhi pengoperasian modul airbag, yang berpotensi menyebabkan pengembangan yang tidak terduga. Solusinya adalah menambahkan sealant pada sambungan bodi dan mengganti komponen interior apa pun yang rusak oleh air.
Sambungan kelistrikan dapat menyebabkan malfungsi
Sambungan ground kabel kabin atau pengencang unit kontrol airbag mungkin di luar spesifikasi, menyebabkan gangguan kelistrikan dan, dalam kasus yang jarang terjadi, mesin mati atau malfungsi airbag. Kekencangannya akan diperiksa dan diperbaiki jika perlu.
Baut roda mungkin longgar
Baut roda mungkin kurang kencang, menyebabkan getaran roda kemudi. Roda dapat rusak atau, dalam kasus ekstrim, lepas dan menyebabkan hilangnya kendali. Solusinya adalah memeriksa kekencangan baut dan memperbaikinya seperlunya; baut atau roda mungkin perlu diganti.
Leher pengisi bahan bakar dapat bocor
Leher pengisi bahan bakar yang dipasang secara tidak tepat dapat memungkinkan bahan bakar bocor saat tangki diisi hingga maksimum atau jika kendaraan terguling. Leher pengisi akan diperiksa dan diperbaiki jika perlu.
Masuknya air dapat menyebabkan pengembangan airbag yang tidak disengaja
Seal bodi yang tidak sesuai dapat membiarkan air masuk ke dalam kabin penumpang dan memengaruhi pengoperasian airbag penumpang, yang berpotensi menyebabkan pengembangan yang tidak disengaja. Sealant tambahan akan ditambahkan, dan komponen yang basah atau rusak karena air akan diganti.
Baut penahan shock absorber depan dapat mengendor
Baut penahan shock absorber depan dapat menjadi longgar dan berdampak buruk pada kendali kemudi. Baut akan diganti.
Seal bodi yang hilang dapat menyebabkan airbag mengembang secara tak terduga
Seal bodi yang hilang dapat membiarkan air masuk ke kompartemen kendaraan dan menyebabkan kotak kontrol airbag tidak berfungsi dengan baik, yang berpotensi memicu airbag mengembang secara tak terduga. Produk ini ditarik dari pengguna akhir.
Mur pengencang roda mungkin dikencangkan secara tidak benar
Mur pengencang roda yang dikencangkan secara tidak benar dapat menyebabkan roda retak dan terlepas saat berkendara, sehingga membuat kendaraan sulit dikendalikan. Produk ditarik dari pengguna akhir.
Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.