Penarikan Peugeot 407

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Mesin dapat mati saat pengereman keras yang berkepanjangan

   Dilaporkan 5 Juli 2011Tahun model 2009–2010Kampanye penarikan DVSA R/2011/07951 kendaraan terdampak

   Pembacaan level oli yang salah selama pengereman keras yang berkepanjangan dapat menyebabkan mesin mati. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui.

2. Katup pompa vakum rem dapat mengurangi bantuan pengereman

   Dilaporkan 16 Desember 2010Tahun model 2006–2009Kampanye penarikan DVSA R/2010/222145.320 kendaraan terdampak

   Dalam kondisi yang sangat langka, katup satu arah pompa vakum mungkin tidak berfungsi dengan benar dan dapat mengurangi bantuan pengereman. Katup akan diganti.

3. Rem parkir mungkin gagal menahan kendaraan

   Dilaporkan 18 Oktober 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/163510 kendaraan terdampak

   Rem parkir mungkin tidak dapat menahan kendaraan tetap diam; tenaga yang lemah saat menggerakkan tuas dapat memperingatkan pengemudi. Tuas rem parkir yang terjamin kualitasnya akan dipasang.

4. Vakum rem dapat menyebabkan hilangnya bantuan daya

   Dilaporkan 29 Oktober 2009Tahun model 2004–2007Kampanye penarikan DVSA R/2009/1202.372 kendaraan terdampak

   Tekanan rendah mungkin tetap berada di dalam sirkuit vakum rem, menyebabkan hilangnya bantuan daya saat pengereman. Lubang udara terkalibrasi akan dipasang pada sirkuit vakum.

5. Pipa pengembali bahan bakar diesel dapat aus tembus

   Dilaporkan 16 Juli 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/1069.292 kendaraan terdampak

   Kelonggaran pada dudukan pipa pengembali bahan bakar dapat menyebabkan pipa tersebut bergesekan dan aus seiring berjalannya waktu. Klip akan diperiksa dan pipa diamankan.

6. Kotak sekring mesin dapat menyebabkan kegagalan peralatan

   Dilaporkan 17 Juni 2008Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/09436.800 kendaraan terdampak

   Kotak sekring utama mesin mungkin tidak memenuhi spesifikasi, sehingga menyebabkan gangguan pengoperasian atau kegagalan pada beberapa peralatan. Kotak sekring akan diganti.

7. Katup servo rem dapat mengalami kebocoran oli

   Dilaporkan 7 Februari 2008Tahun model 2005–2007Kampanye penarikan DVSA R/2008/0351.140 kendaraan terdampak

   Oli dapat bocor dari katup servo rem dan merusak membran servo rem, sehingga mengurangi bantuan rem. Katup dan pipa vakum yang menghubungkan pompa ke servo rem akan diganti.

8. Pompa vakum rem dapat mengurangi efisiensi pengereman

   Dilaporkan 1 Februari 2008Tahun model 2005–2006Kampanye penarikan DVSA R/2008/01599.335 kendaraan terdampak

   Kerusakan pada pompa vakum rem dapat membuat pedal rem menjadi keras dan mengurangi efisiensi pengereman. Dealer akan mengganti pompa tersebut.

9. Kipas pendingin dapat mengalami panas berlebih atau terbakar

   Dilaporkan 21 Februari 2007Tahun model 2006Kampanye penarikan DVSA R/2007/039896 kendaraan terdampak

   Unit kipas pendingin mesin yang tidak sesuai dapat mengalami kegagalan fungsi atau panas berlebih secara lokal dan terbakar. Unit motor kipas akan diganti.

10. Pipa bahan bakar diesel dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 24 Januari 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/01445 kendaraan terdampak

    Pipa pengiriman diesel bertekanan tinggi mungkin terpasang secara tidak benar dan mengalami kebocoran bahan bakar. Pipa akan diperiksa dan diganti jika perlu.

11. Pipa pengembali bahan bakar diesel dapat bocor

    Dilaporkan 27 November 2006Kampanye penarikan DVSA R/2006/213115 kendaraan terdampak

    Pipa pengembali bahan bakar yang tersumbat dapat menyebabkan solar bocor dari konektornya. Tekanan pengiriman bahan bakar akan diperiksa dan pipa akan diganti jika tidak sesuai.

12. Mesin dapat mati setelah berkendara kecepatan tinggi

    Dilaporkan 2 Juni 2006Kampanye penarikan DVSA R/2006/1041.270 kendaraan terdampak

    Mesin dapat mati jika Anda mengangkat kaki dari pedal gas segera setelah berkendara dengan kecepatan tinggi. Perangkat lunak unit kontrol mesin yang baru akan dipasang.

13. Kebocoran bahan bakar mesin dapat mencegah penyalaan ulang

    Dilaporkan 22 Februari 2006Kampanye penarikan DVSA R/2006/040319 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada sistem manajemen mesin dapat menyebabkan bahan bakar bocor secara internal melalui injektor setelah mesin dimatikan. Kelebihan bahan bakar dapat mencegah mesin dihidupkan ulang. Sistem manajemen mesin akan diperbarui.

14. Motor starter dapat berputar secara tidak terduga

    Dilaporkan 15 November 2005Kampanye penarikan DVSA R/2005/1648.615 kendaraan terdampak

    Motor starter dapat aktif secara tidak terduga dan, jika kendaraan masuk gigi, menyebabkannya tersendek ke depan. Perangkat lunak unit kontrol servo cerdas akan diperbarui.

15. Pipa pengembali bahan bakar solar dapat bocor

    Dilaporkan 11 April 2005Kampanye penarikan DVSA R/2005/0477.719 kendaraan terdampak

    Cacat manufaktur pada pipa pengembali bahan bakar solar dapat menyebabkan bahan bakar merembes. Pipa akan diganti dan dipasangi selongsong pelindung.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.