Penarikan Mitsubishi L200

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Paku keling pelindung pijakan samping dapat berkarat dan patah

   Dilaporkan 10 Juli 2019Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2019/193Kampanye EU Safety Gate A12/1096/1910.564 kendaraan terdampak

   Paku keling yang berkarat dapat membuat pelindung pijakan samping menjadi tidak kencang. Dealer akan mengganti paku keling dengan baut dan mur.

2. Pengunci pintu dapat gagal berfungsi pada suhu tinggi

   Dilaporkan 26 Mei 2018Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/1169.352 kendaraan terdampak

   Dalam suhu tinggi, pengunci pintu mungkin tidak beroperasi dengan benar, sehingga pintu tidak terkunci dengan baik dan dapat terbuka saat berkendara. Mekanisme pengunci pintu yang teridentifikasi akan diganti dengan komponen modifikasi.

3. Inflator airbag pengemudi dapat melepaskan pecahan tajam

   Dilaporkan 30 November 2016Tahun model 2005–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/25187.398 kendaraan terdampak

   Inflator airbag sisi pengemudi dapat melepaskan pecahan tajam saat mengembang, yang berpotensi mencederai pengemudi. Inflator airbag akan diganti.

4. Sirkuit pelindung pintu masuk dapat memicu risiko kebakaran

   Dilaporkan 3 Desember 2013Tahun model 2011–2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/1387.164 kendaraan terdampak

   Sambungan solder yang kurang baik dapat menciptakan resistansi tinggi pada papan sirkuit pelindung pintu masuk, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Unit tersebut akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

5. Las lengan suspensi depan dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 3 Desember 2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/1345.461 kendaraan terdampak

   Lengan suspensi bawah depan yang las-lasannya kurang baik dapat rusak atau patah, menyebabkan kendaraan tertarik ke salah satu sisi atau menjadi tidak stabil. Lengan suspensi akan diperiksa dan komponen yang rusak akan diganti jika perlu.

6. Las poros propeller dapat patah dan merusak pipa bahan bakar

   Dilaporkan 3 Desember 2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/133220 kendaraan terdampak

   Las poros propeller dapat patah dan merusak pipa bahan bakar, menyebabkan kebocoran bahan bakar. Poros propeller akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

7. Sakelar kursi elektrik dapat macet dan mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 3 Desember 2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/1323.133 kendaraan terdampak

   Tuas penyandar dapat menyebabkan sakelar macet, membuat arus listrik terus mengalir melalui motor dan menghasilkan panas. Hal ini dapat merusak bantalan kursi dan komponen di sekitarnya. Tuas penyandar kursi elektrik akan diganti, beserta perakitan pengaturnya jika diperlukan.

8. Mesin dapat mati

   Dilaporkan 28 Juni 2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/0548.263 kendaraan terdampak

   Pemetaan ECU yang salah atau konektor sensor aliran udara yang tidak sesuai dapat menyebabkan performa mesin buruk, putaran stasioner kasar, atau mesin mati. Dealer akan memprogram ulang ECU dan mengganti sensor aliran udara jika diperlukan.

9. Sambungan bola suspensi atas dapat terlepas

   Dilaporkan 18 Agustus 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/08229.750 kendaraan terdampak

   Komponen yang tidak sejajar dapat membuat baut pemasangan sambungan bola kurang kencang. Baut dapat longgar pada penggunaan ekstrim dan sambungan bola dapat terlepas. Torsi baut akan diperiksa dan lengan suspensi atas akan diganti jika perlu.

10. Batang pelindung bawah belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 1 Juli 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/042590 kendaraan terdampak

    Las pada braket pemasangan batang pelindung bawah belakang dapat retak, membuat batang tersebut terlepas. Batang tersebut akan diganti dengan tipe yang dimodifikasi.

11. Baut U gardan belakang dapat patah

    Dilaporkan 1 Desember 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/12820.445 kendaraan terdampak

    Baut U gardan belakang dapat patah, yang awalnya menyebabkan suara berderik dan berpotensi membuat gardan tidak aman jika suara tersebut diabaikan. Ganti baut U dengan komponen yang terjamin kualitasnya.

12. Sensor air filter bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 25 Mei 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/0357.917 kendaraan terdampak

    Retakan pada sensor air filter bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Sensor tersebut akan diganti.

13. Pengait pengaman kap mesin dapat gagal

    Dilaporkan 3 Desember 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/16213.628 kendaraan terdampak

    Jika pengunci utama kap mesin tidak sepenuhnya terpasang, pengait pengaman juga dapat gagal dan kap mesin dapat terbuka saat berkendara. Solusinya adalah memeriksa braket pengait dan menyetelnya jika diperlukan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.