Penarikan Mercedes-Benz SLC

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Perangkat lunak kartu SIM dapat menonaktifkan panggilan darurat

   Dilaporkan 20 Mei 2022Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 22V365000242.722 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan kegagalan koneksi jaringan seluler dan menonaktifkan sistem panggilan darurat. Penumpang mungkin tidak dapat menghubungi layanan darurat, yang dapat menunda respons petugas dan meningkatkan risiko cedera. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa dipungut biaya.

2. Sistem panggilan darurat dapat mengirimkan lokasi yang salah

   Dilaporkan 5 Februari 2021Tahun model 2017–2020Kampanye NHTSA 21V0580001.292.258 kendaraan terdampak

   Masalah pada perangkat lunak modul komunikasi dapat mengirimkan lokasi kendaraan yang salah saat melakukan panggilan darurat setelah terjadi tabrakan, yang berpotensi mengirimkan petugas penolong ke lokasi yang keliru dan meningkatkan risiko cedera. Dealer atau pembaruan melalui udara (OTA) akan memperbaiki perangkat lunak secara gratis.

3. Perangkat lunak kontrol mesin mungkin perlu diperbarui

   Dilaporkan 6 Oktober 2020Tahun model 2011–2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/2439.940 kendaraan terdampak

   Pembaruan perangkat lunak diperlukan untuk memperbaiki emisi kendaraan. Perangkat lunak unit kontrol yang relevan akan diperbarui dan sensor NOx akan diganti jika perlu.

4. Perangkat lunak sistem panggilan darurat mungkin tidak sesuai spesifikasi

   Dilaporkan 6 Oktober 2020Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/23640.651 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak modul komunikasi untuk sistem panggilan darurat tidak sesuai spesifikasi. Perangkat lunak akan diperbarui.

5. Keluaran emisi mungkin tidak memenuhi persyaratan

   Dilaporkan 5 Februari 2020Tahun model 2015–2017Kampanye penarikan DVSA R/2020/01110.510 kendaraan terdampak

   Keluaran emisi memerlukan peningkatan. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui dan sensor NOx diganti jika diperlukan.

6. Pintu sisi kiri mungkin tetap terkunci

   Dilaporkan 19 November 2018Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/26820.120 kendaraan terdampak

   Pintu sisi kiri mungkin tetap terkunci setelah penguncian atau pembukaan kunci jarak jauh dan mungkin tidak dapat dibuka dari dalam atau luar. Kunci pintu yang terdampak akan diganti.

7. Kesalahan perangkat lunak rem dapat menyebabkan panas berlebih

   Dilaporkan 14 Juni 2017Tahun model 2015–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/15712.920 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak kontrol stabilitas yang bermasalah dapat menyisakan tekanan hidraulik, sehingga rem aktif dan menjadi panas. Panas rem dapat semakin meningkat, memengaruhi minyak rem, dan menyebabkan kebakaran di rumah roda. Perangkat lunak akan diperbarui.

8. Perangkat lunak kontrol stabilitas dapat membuat rem terus aktif

   Dilaporkan 9 Mei 2017Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 17V3080005.818 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak kontrol stabilitas dapat membuat rem sedikit tetap aktif. Gesekan rem yang berkepanjangan dapat memanaskan komponen, memengaruhi performa pengereman, dan meningkatkan risiko kecelakaan, atau membuat rem terlalu panas dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kontrol stabilitas, tanpa dipungut biaya.

9. Saluran bahan bakar bertekanan tinggi dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 21 Januari 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/25911.943 kendaraan terdampak

   Saluran bahan bakar dapat retak seiring waktu dan bocor; bahan bakar yang keluar dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Saluran bahan bakar bertekanan tinggi akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.