Mercedes-Benz GLS III

Mercedes-Benz GLS III (sejak 2019): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 64 varian di Uni Eropa, Britania Raya, Amerika Serikat, dan Kanada.
Kode model: X167
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensi | |||
| Panjang | 5.220–5.240 mm RDW | 5.210 mm TC | 5.207 mm |
| Lebar | 2.030 mm RDW | 1.960 mm TC | 1.956–2.030 mm |
| Tinggi | 1.890–1.930 mm RDW | 1.820 mm TC | 1.850 mm |
| Jarak sumbu roda | 3.140 mm RDW | 3.130 mm TC | 3.135 mm |
| Lebar tapak roda depan | 1.667–1.705 mm ASTRA | 1.670 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.690–1.746 mm ASTRA | 1.690 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |||
| Berat kosong | 2.360–2.600 kg RDW | 2.480–2.610 kg TC | 2.410–2.415 kg |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 2.460–2.700 kg RDW | – | – |
| Berat kotor kendaraan | 3.230–3.395 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer dengan rem | 3.300–3.500 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer tanpa rem | 750 kg RDW | – | – |
| Kursi dan ruang | |||
| Kursi | 6–7 RDW | – | – |
| Pintu | 5 RDW | – | – |
| Kapasitas bagasi | – | – | 2.400 L |
| Tangki bahan bakar | – | – | 90 L |
| Performa | |||
| Kecepatan maksimum | 238–280 km/j RDW | – | 227–280 km/j |
| Torsi | 500–850 Nm ASTRA | – | 200–850 Nm |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 275/50R20, 285/45R22, 275/45R21, 315/40R21, 275/50R21, 325/40R22, 285/40R23, 325/35R23
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, ja), Persetujuan tipe ASTRA (Swiss), Persetujuan tipe Traficom (Finlandia). Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
MOT Inggris Raya: tingkat kelulusan pertama berdasarkan usia
| Usia saat pengujian | Tingkat kelulusan | Rata-rata Inggris Raya | Pengujian |
|---|---|---|---|
| 3 tahun | 89,1% (86,6–91,2) | 92,2% | 714 |
Temuan tes MOT
| Area | Model ini | Rata-rata Inggris, usia yang sama |
|---|---|---|
| Ban | 24,2% | 20,5% |
| Rem | 8,7% | 10,6% |
| Visibilitas (kaca, spion, wiper) | 4,5% | 5,6% |
| Lampu dan kelistrikan | 2,2% | 4,1% |
| Suspensi | 1,4% | 2,5% |
Tes MOT pertama setiap mobil per tahun pada 2022–2024, berdasarkan hasil tes anonim dari DVSA; hanya usia dengan setidaknya 500 tes yang ditampilkan. Angka dalam tanda kurung adalah interval kepercayaan 95%; warna hijau atau merah berarti nilainya jelas di atas atau di bawah rata-rata Inggris. Tabel kedua menunjukkan seberapa sering suatu item dicatat (sebagai kerusakan atau saran) di setiap area, dibandingkan dengan rata-rata Inggris untuk mobil dengan usia yang sama. Uji MOT DVSA yang telah dianonimkan (Open Government Licence)
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
134 keluhan untuk tahun model 2020–2026. 13 kecelakaan · 5 kebakaran · 12 cedera
- Sistem kelistrikan 47
- Bantuan pengemudi 33
- Mesin 27
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 64 varian Mercedes-Benz GLS III
Tampilkan semua 64 versi
Uni Eropa 39 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hibrida | 8,6–8,8 L/100 km WLTP | 225–232 g/km | 6.684 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hibrida | 12,8–13,4 L/100 km WLTP | 291–308 g/km | 3.477 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Hibrida | 8,3–8,6 L/100 km WLTP | 219–230 g/km | 859 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hibrida | 10,7–11,1 L/100 km WLTP | 246–255 g/km | 1.226 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 380 kW (517 PS) | Hibrida | 13,8–13,9 L/100 km WLTP | 312–315 g/km | 638 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Diesel | 8,7 L/100 km WLTP | 227 g/km | 203 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hibrida | 10,7 L/100 km WLTP | 243 g/km | 188 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hibrida plug-in | 8,6 L/100 km WLTP | 226 g/km | 84 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Hibrida | 12,8–13,5 L/100 km WLTP | 301–307 g/km | 2.410 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hibrida plug-in | 10,7 L/100 km WLTP | 244 g/km | 20 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Bensin | 12,5–13,4 L/100 km WLTP | 290–304 g/km | 176 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hibrida plug-in | 10,6 L/100 km WLTP | 240 g/km | 16 |
| 2025 | 4,0 L | 380 kW (517 PS) | Hibrida plug-in | 13,9 L/100 km WLTP | 315 g/km | 15 |
| 2025 | 3,0 L | – | Bensin | 5,8 L/100 km WLTP | 239 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | 8,4–8,9 L/100 km WLTP | 228–237 g/km | 8.425 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hibrida | 10,3–10,6 L/100 km WLTP | 242–246 g/km | 1.036 |
| 2021–2024 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Hibrida | 12,2–12,5 L/100 km WLTP | 282–290 g/km | 1.613 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Bensin | – | 240 g/km | 12 |
| 2021–2023 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 8,5 L/100 km WLTP | 224–227 g/km | 1.429 |
| 2022 | 3,0 L | 272 kW (370 PS) | Hibrida | – | 253 g/km | 21 |
| 2021 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Bensin | 11,9 L/100 km WLTP | 282 g/km | 135 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Bensin | 10,8 L/100 km WLTP | 244 g/km | 49 |
| 2021 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Bensin | 13,3 L/100 km WLTP | 302 g/km | 41 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | – | 208–209 g/km | 7.757 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 202–206 g/km | 1.897 |
| 2020 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Hibrida | – | 234 g/km | 731 |
| 2020 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hibrida | – | 273 g/km | 174 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 209 g/km | 2.388 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Bensin | – | 231–251 g/km | 142 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hibrida | – | 211 g/km | 36 |
| 2020 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Hibrida | – | 284 g/km | 18 |
| 2020 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Diesel | – | 202 g/km | 15 |
| 2019–2020 | 4,7 L | 335 kW (455 PS) | Bensin | – | 278–280 g/km | 150 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Bensin | – | 243–251 g/km | 200 |
| 2019 | 5,5 L | 430 kW (585 PS) | Bensin | – | 317 g/km | 320 |
| 2019 | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 147 g/km | 70 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Bensin | – | 251 g/km | 50 |
| 2019 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Bensin | – | 258 g/km | 24 |
| 2019 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Bensin | – | 395 g/km | 10 |
Britania Raya 14 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026GLS 450 d 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | 7,7–9,1 L/100 km WLTP | 201–239 g/km |
| 2023–2026GLS 450 4MATIC | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | 10,0–11,7 L/100 km WLTP | 227–266 g/km |
| 2025–2026Maybach GLS 600 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | 13,7–14,0 L/100 km WLTP | 310–316 g/km |
| 2021–2026AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | 11,4–13,5 L/100 km WLTP | 286–306 g/km |
| 2026AMG GLS 63 4MATIC+ · Maybach GLS 680 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | 13,7 L/100 km WLTP | 312 g/km |
| 2026Maybach GLS 680 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | 13,3 L/100 km WLTP | 304 g/km |
| 2024GLS 450 d 4MATIC | 3,0 L | 367 kW (499 PS) | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | 7,8–9,1 L/100 km WLTP | 204–238 g/km |
| 2024GLS 450 4MATIC | 3,0 L | 381 kW (518 PS) | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | 9,9–11,1 L/100 km WLTP | 226–252 g/km |
| 2024Mercedes-Maybach GLS 600 | 4,0 L | 557 kW (757 PS) | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | 13,7–14,0 L/100 km WLTP | 310–316 g/km |
| 2024Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 L | 612 kW (832 PS) | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | 13,3–13,5 L/100 km WLTP | 300–306 g/km |
| 2020–2023GLS 400 d 4MATIC | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | Otomatis 9-percepatan | 7,7–9,7 L/100 km WLTP | 210–252 g/km |
| 2021–2023Maybach GLS 600 4MATIC | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | 11,9–13,4 L/100 km WLTP | 295–305 g/km |
| 2023Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | 13,9–14,2 L/100 km WLTP | 314–320 g/km |
| 2023Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | 13,3–13,5 L/100 km WLTP | 300–306 g/km |
Amerika Serikat 7 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | Penggerak semua roda | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–269 g/km |
| 2022–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | Penggerak semua roda | 15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA | 309–365 g/km |
| 2020–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | Penggerak empat roda | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 257–269 g/km |
| 2020–2021SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hibrida | Otomatis 9-percepatan | Penggerak empat roda | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 303–347 g/km |
| 2019SIDI | 3,0 L | Bensin | Otomatis 9-percepatan | Penggerak empat roda | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 303 g/km |
| 2019SIDI | 4,7 L | Bensin | Otomatis 9-percepatan | Penggerak empat roda | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 355 g/km |
| 2019SIDI | 5,5 L | Bensin | Otomatis 7-percepatan | Penggerak empat roda | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 373 g/km |
Kanada 4 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Bensin | Otomatis 9-percepatan | 11,0–13,2 L/100 km 5-cycle | 257–312 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Bensin | Otomatis 9-percepatan | 13,0–15,6 L/100 km 5-cycle | 302–365 g/km |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Bensin | Otomatis 7-percepatan | 15,7 L/100 km 5-cycle | 370 g/km |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Bensin | Otomatis 9-percepatan | 15,1 L/100 km 5-cycle | 355 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.





