Penarikan Mercedes-Benz EQS

34 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Mercedes-Benz EQS dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Suara peringatan mundur mungkin tidak akurat

    Dilaporkan 5 Juni 2025Tahun model 2022–2025Kampanye NHTSA 25V36600094 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak AVAS dapat menghasilkan suara peringatan pejalan kaki eksternal yang tidak akurat saat mundur, sehingga pejalan kaki mungkin tidak waspada dan risiko tabrakan dapat meningkat. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya.

  2. Kotak sekring yang salah dapat menyebabkan hilangnya daya atau kebakaran

    Dilaporkan 12 Mei 2025Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 25V255000443 kendaraan terdampak

    Kotak sekring yang salah dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak atau fungsi keselamatan penting secara tiba-tiba, atau meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengganti kotak sekring utama tanpa biaya.

  3. Braket pemasangan dapat merusak airbag tirai samping

    Dilaporkan 20 Desember 2024Tahun model 2023Kampanye NHTSA 24V9600001 kendaraan terdampak

    Sisi tajam pada braket pemasangan di dekat atap dapat merusak airbag tirai samping saat mengembang, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengganti airbag jendela dan braket pemasangan secara gratis.

  4. Perangkat lunak manajemen baterai dapat mematikan sistem tegangan tinggi

    Dilaporkan 26 Juni 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/2571.718 kendaraan terdampak

    Dalam situasi tertentu, perangkat lunak manajemen baterai dapat mematikan sistem tegangan tinggi, yang menyebabkan hilangnya tenaga penggerak tanpa peringatan. Perangkat lunak sistem manajemen baterai akan diperbarui.

  5. Perangkat lunak baterai dapat menyebabkan hilangnya daya gerak secara tiba-tiba

    Dilaporkan 28 Mei 2024Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 24V37200014.912 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak manajemen baterai dapat mematikan baterai tegangan tinggi, yang menyebabkan hilangnya daya gerak secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

  6. Sekring 80A mungkin tidak memenuhi persyaratan

    Dilaporkan 25 Maret 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/13013.870 kendaraan terdampak

    Beberapa sekring 80A mungkin tidak memenuhi persyaratan. Kotak sekring utama yang terdampak akan diganti.

  7. Sekring utama dapat rusak

    Dilaporkan 16 Februari 2024Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 24V11500031.848 kendaraan terdampak

    Sekring 80-Amp yang diproduksi secara tidak tepat dapat rusak, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak secara tiba-tiba atau fungsi keselamatan seperti penahan atau klaster instrumen, serta dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti kotak sekring utama tanpa dipungut biaya.

  8. Baut gesper sabuk pengaman belakang mungkin kurang kencang

    Dilaporkan 19 Juli 2023Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2023/2101 kendaraan terdampak

    Baut gesper sabuk pengaman belakang mungkin kurang kencang. Baut tersebut akan diperiksa dan dikencangkan kembali jika perlu.

  9. Perangkat lunak drivetrain elektrik mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 14 Juli 2023Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/1931.570 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak drivetrain elektrik mungkin tidak sesuai spesifikasi. Perangkat lunak tersebut akan diperbarui.

  10. Perangkat lunak pemantauan kontrol stabilitas mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 14 Juli 2023Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/1732.456 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak pemantauan Program Stabilitas Elektronik mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Perangkat lunak unit kontrol akan diperbarui.

  11. Baut pengunci sabuk pengaman belakang mungkin tidak terpasang kencang

    Dilaporkan 30 Juni 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V4640006 kendaraan terdampak

    Baut pengunci sabuk pengaman belakang yang tidak terpasang kencang dapat membuat sabuk gagal menahan penumpang secara optimal saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan baut tersebut seperlunya, tanpa dipungut biaya.

  12. Kesalahan perangkat lunak drivetrain dapat memutus daya gerak

    Dilaporkan 5 Juni 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V4050008.281 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak pada drivetrain elektrik dapat menyebabkan hilangnya daya gerak, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak drivetrain tanpa dikenakan biaya.

  13. Perangkat lunak kontrol stabilitas dapat menonaktifkan sistem keselamatan

    Dilaporkan 19 Mei 2023Tahun model 2022Kampanye NHTSA 23V3600007.558 kendaraan terdampak

    Malfungsi perangkat lunak dapat menonaktifkan ABS, ASR, ESP, dan EBD, serta menyebabkan tampilan kecepatan gagal berfungsi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol ESP tanpa dikenakan biaya.

  14. Sistem pemantau baterai mungkin melewatkan malfungsi

    Dilaporkan 2 Mei 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V3090003.828 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak pemantau baterai tegangan tinggi mungkin gagal memperingatkan pengemudi mengenai malfungsi baterai, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak manajemen baterai tanpa dikenakan biaya.

  15. Airbag tengah mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 22 Maret 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/0606 kendaraan terdampak

    Airbag tengah mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan tidak mengembang sebagaimana mestinya saat terjadi tabrakan. Airbag tersebut akan diganti.

  16. Dudukan kaca depan dapat mengganggu pengoperasian airbag dan sistem keselamatan

    Dilaporkan 10 Februari 2023Tahun model 2022Kampanye NHTSA 23V0740003 kendaraan terdampak

    Kamera dan kaca spion tengah mungkin tidak terpasang dengan kuat pada kaca depan dan dapat terlepas, sehingga mengganggu pengembangan airbag penumpang dan sistem bantuan pengemudi. Hal ini dapat meningkatkan risiko cedera atau kecelakaan. Dealer akan mengganti kaca depan serta memasang kembali kamera dan spion seperlunya, secara gratis.

  17. Perangkat lunak modul komunikasi mungkin salah

    Dilaporkan 26 Oktober 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/300280 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul komunikasi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Perangkat lunak tersebut akan diperbarui.

  18. Ulir mata derek mungkin salah

    Dilaporkan 16 Agustus 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/24612 kendaraan terdampak

    Ulir untuk perangkat derek di bemper depan atau belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Perangkat derek akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika perlu.

  19. Ulir perangkat derek mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 16 Agustus 2022Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/245388 kendaraan terdampak

    Ulir pada perangkat derek bemper depan atau belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Perangkat derek akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika perlu.

  20. Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil

    Dilaporkan 11 Juli 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V4930008.530 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah gambar kamera belakang untuk muncul, sehingga mengurangi pandangan belakang pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak sistem multimedia, tanpa dipungut biaya.

  21. Cincin derek dapat terlepas selama pengangkutan

    Dilaporkan 1 Juli 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V4670002.526 kendaraan terdampak

    Kedalaman ulir yang tidak memadai pada perakitan cincin derek bumper dapat menyebabkan cincin tersebut terlepas saat pengangkutan atau pemuatan kendaraan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan atau cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti ulir perakitan cincin derek seperlunya, tanpa dipungut biaya.

  22. Kabel pengisian daya mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 25 Mei 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/048190 kendaraan terdampak

    Kabel Mode 2 untuk pengisian daya dari stopkontak rumah tangga mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Kabel akan diperiksa dan diganti jika perlu.

  23. Deteksi hands-off mungkin tidak mendeteksi tangan yang lepas dari kemudi

    Dilaporkan 16 Mei 2022Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/1142.538 kendaraan terdampak

    Sistem deteksi hands-off mungkin tidak mendeteksi saat tangan pengemudi lepas dari roda kemudi. Solusinya adalah memperbarui pengkodean sistem.

  24. Sambungan ground mesin dan bodi mungkin longgar

    Dilaporkan 28 April 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/0773 kendaraan terdampak

    Beberapa sambungan ground mesin dan bodi mungkin tidak mengencang sesuai spesifikasi. Sambungan akan diperiksa dan dikencangkan jika diperlukan.

  25. Panel kontrol di atas kepala dapat nonaktif

    Dilaporkan 25 Maret 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V1900008 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menonaktifkan panel kontrol di atas kepala secara permanen, sehingga mencegah penumpang menghubungi petugas darurat secara manual dan menunda respons. Dealer akan memperbarui perangkat lunak panel tanpa dipungut biaya. Semua kendaraan yang terdampak telah diperbaiki.

  26. Deteksi tangan pada lingkar kemudi dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 25 Maret 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V1890008.396 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah sistem mendeteksi saat tangan pengemudi lepas dari lingkar kemudi. Peringatan dan fitur bantuan pemberhentian darurat mungkin tidak berfungsi, sehingga meningkatkan risiko tabrakan atau cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol tanpa dipungut biaya.

  27. Lampu sein belakang, lampu hazard, dan lampu mundur dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 18 Maret 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V1670009.156 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menonaktifkan lampu sein belakang, lampu hazard, dan lampu mundur, sehingga mengurangi visibilitas bagi pengemudi lain dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak lampu belakang, tanpa dipungut biaya.

  28. Perangkat lunak modul komunikasi mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 3 Maret 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/0322.430 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul komunikasi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Perangkat lunak akan diperbarui melalui udara (OTA), tanpa perlu mengunjungi bengkel.

  29. Perangkat lunak modul komunikasi mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 2 Maret 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/030189 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul komunikasi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Perangkat lunak akan diperbarui melalui udara (OTA), tanpa perlu mengunjungi bengkel.

  30. Sambungan kelistrikan mungkin tidak terpasang dengan kencang

    Dilaporkan 25 Februari 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V11200024 kendaraan terdampak

    Sambungan kelistrikan yang longgar dapat meningkatkan risiko kebakaran. Sambungan ground yang longgar juga dapat membuat lampu depan sebelah kiri tidak berfungsi, sehingga mengurangi jarak pandang dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki sambungan jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  31. Konfigurasi sistem infotainment mungkin tidak benar

    Dilaporkan 16 Februari 2022Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/01815 kendaraan terdampak

    Pada beberapa kendaraan dengan akun aktif yang terhubung, konfigurasi sistem infotainment mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Konfigurasi sistem akan diperbarui.

  32. Konfigurasi sistem MBUX mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 12 Januari 2022Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/43475 kendaraan terdampak

    Pada kendaraan dengan akun Mercedes me connect aktif dan terhubung, konfigurasi sistem MBUX mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Konfigurasi diperbarui dari jarak jauh, tanpa kunjungan ke bengkel.

  33. Perangkat lunak dapat menonaktifkan sistem panggilan darurat

    Dilaporkan 27 Desember 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V00J0001.239 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul komunikasi dapat membatasi atau menonaktifkan sistem panggilan darurat, mencegah penumpang menghubungi layanan darurat melalui pusat panggilan dan berpotensi menunda respons petugas. Dealer atau pembaruan melalui udara (OTA) akan memperbarui perangkat lunak secara gratis.

  34. Layar sistem infotainment dapat mengalihkan perhatian pengemudi

    Dilaporkan 29 November 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V931000227 kendaraan terdampak

    Sistem infotainment dapat memungkinkan tampilan televisi dan internet diaktifkan saat mengemudi, mengalihkan perhatian pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Masalah ini telah diatasi melalui pembaruan peladen gratis; dealer akan memperbarui kendaraan yang tidak dapat diperbarui dari jarak jauh, secara gratis.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Mercedes-Benz EQS