Penarikan Isuzu I-Mark

4 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Isuzu I-Mark dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Katup PCV dapat menyebabkan kebocoran oli

    Dilaporkan 28 Maret 1988Tahun model 1987–1988Kampanye NHTSA 88V0420002.483 kendaraan terdampak

    Aliran udara yang tidak memadai dari katup PCV dapat membuat campuran air dan oli membeku serta menyumbat selang pada cuaca dingin, meningkatkan tekanan karter dan menyebabkan kebocoran oli. Oli yang mengenai komponen knalpot yang panas dapat memicu kebakaran di ruang mesin. Katup PCV akan diganti.

  2. Tangki bahan bakar dapat berkarat dan bocor

    Dilaporkan 28 Maret 1988Tahun model 1987–1988Kampanye NHTSA 88V0410002.090 kendaraan terdampak

    Korosi dapat melubangi tangki bahan bakar atau pipa suplai, memungkinkan bahan bakar bocor dan berpotensi menyebabkan kebakaran yang dapat menyebar ke kabin penumpang. Tangki akan diganti dengan tangki yang tahan korosi.

  3. Diafragma pompa bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 27 Mei 1987Tahun model 1985–1986Kampanye NHTSA 87V07100028.509 kendaraan terdampak

    Alkohol dalam bahan bakar dapat merusak lapisan diafragma pompa bahan bakar, menyebabkan keretakan dan kebocoran bahan bakar ke ruang mesin. Kebocoran bahan bakar dapat menyebabkan kebakaran yang dapat menyebar ke kabin penumpang. Kit selang ventilasi akan membantu menjaga bahan bakar tetap berada di luar ruang mesin jika diafragma bocor.

  4. Kunci kemiringan roda kemudi dapat rusak

    Dilaporkan 29 April 1983Tahun model 1983Kampanye NHTSA 83V0440004.938 kendaraan terdampak

    Kunci kemiringan dapat rusak, sehingga roda kemudi dapat bergerak bebas ke posisi tinggi atau rendah. Dealer akan mengganti pin pengunci tanpa biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Isuzu I-Mark