Isuzu D-Max second generation
Isuzu D-Max second generation (2012–2020): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 1 varian di Uni Eropa.
Kode model: RT · Dijual di: Uni Eropa
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensi | ||
| Panjang | 5.295 mm Traficom | 5.215–5.295 mm |
| Lebar | 1.860 mm Traficom | 1.775–1.860 mm |
| Tinggi | 1.780 mm Traficom | 1.690–1.785 mm |
| Jarak sumbu roda | – | 3.095 mm |
| Bobot dan kapasitas penarikan | ||
| Berat kosong | – | 1.870 kg |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 1.950–2.046 kg Traficom | – |
| Berat kotor kendaraan | 3.000 kg Traficom | – |
| Kapasitas penarikan trailer dengan rem | 3.000 kg Traficom | – |
| Kapasitas penarikan trailer tanpa rem | 750 kg Traficom | – |
| Kursi dan ruang | ||
| Kursi | 2 Traficom | – |
| Pintu | 4 Traficom | – |
| Tangki bahan bakar | – | 76 L |
| Performa | ||
| Kecepatan maksimum | 170–180 km/j Traficom | 180 km/j |
| Torsi | – | 360 Nm |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 255/65R17, 245/70R16
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe Traficom (Finlandia), Wikipedia (en, de). Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Semua 1 varian Isuzu D-Max second generation
Uni Eropa 1 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | CO₂ | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016 | 2,5 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 199–210 g/km | 270 |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.