Isuzu Ascender

Isuzu Ascender
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Data resmi mencantumkan 10 versi Isuzu Ascender (2003–2009), di Amerika Serikat dan Kanada. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.

Sekilas

Tahun dalam data
2003–2009
Pasar
Amerika Serikat, Kanada
Mesin
4,2 L hingga 5,3 L
Bahan bakar
Bensin
Konsumsi terendah (Amerika Serikat)
14,7 L/100 km (EPA)
Konsumsi terendah (Kanada)
15,1 L/100 km (5-cycle)

SUV seperti apa Isuzu Ascender?

Ascender adalah SUV Isuzu untuk Amerika Utara, dijual di Amerika Serikat dari 2003 hingga 2009 dan tercatat di Kanada untuk 2003. Model ini merupakan bagian dari upaya Isuzu memperluas jajaran SUV-nya di Amerika Utara, dengan pilihan konfigurasi bagi mereka yang mencari kendaraan utilitas berkapasitas besar.

Generasi pertama menggunakan kode platform GMT360 dan GMT370 serta dipasarkan dari 2003 hingga 2008. Ascender merupakan bagian dari program kendaraan GM yang lebih luas, mencerminkan kemitraan Isuzu dengan General Motors di Amerika Utara.

Mesin dan tenaga

Varian di AS dan Kanada menggunakan mesin bensin berkapasitas 4,2 L hingga 5,3 L. SUV besar ini menawarkan pilihan kapasitas mesin.

Seberapa irit konsumsi bahan bakar Isuzu Ascender?

Di Amerika Serikat, angka gabungan EPA terbaiknya adalah 16 MPG, dan konsumsi terendah yang tercatat adalah 14,7 L/100 km. Data Kanada untuk 2003 mencatat 15,1 L/100 km menurut pengujian 5-cycle NRCan. Hasil EPA dan 5-cycle menggunakan prosedur berbeda, jadi angka tersebut paling tepat dibandingkan dalam konteks pasar masing-masing. Jajaran AS mencakup 15 varian, sedangkan data Kanada mencakup 2 varian.

Pertanyaan dan jawaban

Kapan Ascender dijual?

Model ini dijual di Amerika Serikat dari 2003 hingga 2009 dan tercatat di Kanada untuk 2003.

Mesin apa saja yang tersedia?

Kapasitas mesin bensinnya berkisar dari 4,2 L hingga 5,3 L.

Kode platform apa yang digunakan untuk generasi pertama?

Generasi pertama menggunakan kode platform GMT360 dan GMT370.

Berapa angka gabungan terbaik di AS?

Angka gabungan EPA terbaiknya di AS adalah 16 MPG.

Ascender first generation (2003–2008)

Isuzu Ascender first generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode model: GMT360, GMT370 · Dijual di: Amerika Serikat dan Kanada · Referensi: en.wikipedia.org, jdpower.com

Ringkasan: Panjang 4.867–5.273 mm Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Amerika Serikat 8 versi

Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Tahun dan versiMesinBahan bakarTransmisiPenggerakKonsumsi (gabungan)CO₂
2003–2009CLKUP4,2 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak empat roda atau semua roda15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
2003–2008CLKUP4,2 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak roda belakang15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
2004–2007CLKUP5,3 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak empat roda atau semua roda14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA345–394 g/km
2005–2006DOD, CLKUP · CLKUP5,3 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak empat roda atau semua roda15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2004–2006CLKUP5,3 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak roda belakang16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2005DOD, CLKUP5,3 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak roda belakang15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2003LM7, CLKUP5,3 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak roda belakang15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2003LM7, CLKUP5,3 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak empat roda atau semua roda14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km

Kanada 2 versi

Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).

Tahun dan versiMesinBahan bakarTransmisiKonsumsi (gabungan)CO₂
2003Sport utility vehicle4,2 LBensinOtomatis 4-percepatan15,1 L/100 km 5-cycle347 g/km
2003Sport utility vehicle5,3 LBensinOtomatis 4-percepatan16,9 L/100 km 5-cycle389 g/km

Penarikan Isuzu Ascender

12 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Isuzu Ascender dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

  • Modul lampu utama dapat menjadi terlalu panas dan rusak2006–2008
  • Sakelar power window dapat mengalami panas berlebih dan terbakar2006–2007
  • Modul pintu dapat mengalami korsleting dan panas berlebih2006–2007
  • Korsleting pada modul pintu dapat menyebabkan kebakaran2006–2007
  • Label ban dan muatan dapat menunjukkan kapasitas kendaraan yang salah2006

Lihat semua 12 kampanye penarikan

Model serupa dari merek lain

Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.