Penarikan Hyundai i30

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator kantung udara pengemudi mungkin mengembang dengan tidak semestinya

   Dilaporkan 17 November 2025Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2025/45613 kendaraan terdampak

   Inflator kantung udara pengemudi mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya, dan komponen dapat masuk ke kompartemen penupang. Inflator akan diganti.

2. Bantuan pengereman dapat hilang

   Dilaporkan 10 Juli 2023Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2023/15713.036 kendaraan terdampak

   Hilangnya bantuan pengereman dapat mengurangi performa pengereman. Periksa pompa vakum dan lepaskan jaring saluran oli jika terpasang.

3. Malfungsi transmisi dapat menyebabkan hilangnya penggerak

   Dilaporkan 27 Februari 2023Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/038447 kendaraan terdampak

   Malfungsi transmisi dapat menyebabkan hilangnya penggerak. Perangkat lunak unit kontrol transmisi akan diperbarui.

4. Seat belt pretensioner depan mungkin bekerja tidak normal

   Dilaporkan 27 Juni 2022Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2022/164210 kendaraan terdampak

   Seat belt pretensioner depan kanan dapat bekerja secara tidak normal saat mengembang. Rakitan sabuk pengaman akan diganti dengan komponen penanggulangan.

5. Sistem pemantau tekanan ban mungkin tidak mematuhi peraturan

   Dilaporkan 16 Agustus 2021Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/261171 kendaraan terdampak

   Sistem pemantau tekanan ban tidak langsung mungkin tidak mematuhi peraturan. Perangkat lunak program stabilitas elektronik akan diperbarui.

6. Kelembapan pada modul ABS dapat menyebabkan korsleting listrik

   Dilaporkan 1 Juni 2020Tahun model 2006–2010Kampanye penarikan DVSA R/2020/0599.191 kendaraan terdampak

   Kelembapan dapat masuk ke dalam modul ABS saat kendaraan mati dan menyebabkan korsleting listrik. Sebuah relai akan dipasang di kotak sekring utama untuk memutus aliran listrik ke modul saat kunci kontak dimatikan.

7. Airbag dapat mengembang terlalu dini

   Dilaporkan 1 Maret 2020Tahun model 2007–2012Kampanye penarikan DVSA R/2020/0169.200 kendaraan terdampak

   Benturan pada bodi bawah kendaraan dapat menyebabkan airbag mengembang terlalu dini. Unit kontrol airbag akan diprogram ulang.

8. Fungsi anti-jepit sunroof mungkin tidak berfungsi

   Dilaporkan 28 Februari 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/05522 kendaraan terdampak

   Fungsi anti-jepit sunroof mungkin tidak berfungsi dengan baik. Motor sunroof dan tirai gulung akan diperiksa dan diganti dengan komponen yang disempurnakan jika perlu.

9. Bantuan kemudi dapat hilang

   Dilaporkan 13 April 2015Tahun model 2009–2010Kampanye penarikan DVSA R/2015/05612.512 kendaraan terdampak

   Kerusakan pada sirkuit penginderaan torsi kemudi dapat mematikan bantuan kemudi, sehingga diperlukan lebih banyak tenaga untuk mengemudi. Unit kontrol kemudi akan diprogram ulang dan diuji; sensor torsi baru akan dipasang jika kendaraan gagal dalam pengujian.

10. Baut kolom kemudi dapat longgar

    Dilaporkan 4 November 2014Tahun model 2007–2011Kampanye penarikan DVSA R/2014/12810.534 kendaraan terdampak

    Baut yang longgar pada sambungan universal kolom kemudi bagian bawah dapat terlepas, membuat sambungan tersebut terlepas dan menyebabkan kegagalan kemudi. Kolom akan diperiksa dan baut dikencangkan ke torsi yang benar.

11. Air di kaliper rem belakang dapat mencegah rem tangan dilepas

    Dilaporkan 3 Oktober 2013Kampanye EU Safety Gate A12/1751/13

    Air dapat masuk ke kaliper rem belakang dan mencegah rem tangan dilepas sepenuhnya, sehingga menimbulkan risiko kecelakaan. Produk ini sedang ditarik kembali dari pengguna akhir.

12. Rem parkir mungkin tidak dapat dilepas sepenuhnya

    Dilaporkan 16 April 2013Tahun model 2012Kampanye penarikan DVSA R/2013/0202.632 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke kaliper belakang dan menyebabkan korosi sehingga rem parkir tidak dapat dilepas sepenuhnya. Mekanisme akan diperiksa: jika tidak ada korosi, kit seal dan tuas kabel baru akan dipasang; jika terdapat korosi, kedua kaliper rem belakang akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.