Penarikan Ford Explorer Sport

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sakelar kendali kecepatan dapat mengalami panas berlebih atau terbakar

   Dilaporkan 3 Agustus 2007Tahun model 2001–2002Kampanye NHTSA 07V3360003.600.000 kendaraan terdampak

   Sakelar penonaktifan kendali kecepatan dapat mengalami kebocoran internal dan panas berlebih, mengeluarkan asap, atau terbakar, yang berpotensi memicu kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memasang kabel harness bersekring. Untuk mobil penumpang, sakelar akan dilepas terlebih dahulu sebagai perbaikan sementara.

2. Baut penyetel sandaran kursi pengemudi dapat patah

   Dilaporkan 10 April 2006Tahun model 2001–2002Kampanye NHTSA 06V1140008.585 kendaraan terdampak

   Baut atas yang memasang penyetel sandaran jok pengemudi ke rangka jok dapat patah, sehingga sandaran jok dapat rebah. Pengemudi dapat kehilangan kontak dengan setir atau pedal, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti baut atas dengan spacer dan baut; pada jok dengan rangka sandaran berbentuk tabung, dealer juga akan mengganti baut penyetel bawah.

3. Baut pengatur sandaran jok pengemudi dapat patah

   Dilaporkan 5 Agustus 2003Tahun model 2001–2002Kampanye NHTSA 03V2810001.552.880 kendaraan terdampak

   Baut atas yang menghubungkan mekanisme pengatur sandaran jok pengemudi ke sandaran jok dapat patah, sehingga sandaran dapat rebah dan berpotensi menjauhkan pengemudi dari setir atau pedal. Dealer akan mengganti baut atas dengan spacer logam dan baut, serta mengganti baut pengatur bawah pada jok dengan rangka sandaran berbentuk tabung.

4. Kabel pengontrol kecepatan dapat macet

   Dilaporkan 5 Agustus 2003Tahun model 2001Kampanye NHTSA 03V280000448.005 kendaraan terdampak

   Kabel kontrol kecepatan dapat macet, dan pegas pengembali throttle mungkin tidak mampu mengatasinya saat kontrol kecepatan dinonaktifkan. Pengereman tetap berfungsi, tetapi jarak berhenti dapat bertambah. Dealer akan memeriksa kabel tersebut dan menggantinya jika perlu.

5. Pengunci kap mesin dapat patah

   Dilaporkan 28 November 2000Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 00V394000137.700 kendaraan terdampak

   Pengunci kap mesin dapat mengalami kelelahan logam dan patah, menyebabkan kap mesin terbuka saat berkendara dan mengurangi visibilitas pengemudi. Dealer akan mengganti pengunci kap mesin.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.