Ford C-Max Energi Mk2
Ford C-Max Energi Mk2 (2013–2017): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 4 varian di Uni Eropa, Amerika Serikat, dan Kanada.
Kode model: C344 · Dijual di: Uni Eropa, Amerika Serikat, dan Kanada
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensi | |||
| Panjang | 4.400 mm RDW | 4.420 mm TC | 4.380–4.520 mm |
| Lebar | 1.830 mm RDW | 1.830 mm TC | 1.828 mm |
| Tinggi | 1.620 mm RDW | 1.620 mm TC | 1.626–1.684 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.650 mm RDW | 2.650 mm TC | 2.648–2.788 mm |
| Lebar tapak roda depan | – | 1.540 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | – | 1.530 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |||
| Berat kosong | 1.725 kg RDW | 1.750 kg TC | 1.374–1.697 kg |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 1.825 kg RDW | – | – |
| Berat kotor kendaraan | 2.250 kg RDW | – | – |
| Kursi dan ruang | |||
| Kursi | 5 RDW | – | – |
| Pintu | 4 RDW | – | – |
| Ruang bagasi (EPA) | – | 538 L EPA | – |
| Ruang penumpang (EPA) | – | 2.832 L EPA | – |
| Performa | |||
| Kecepatan maksimum | – | – | 166–202 km/j |
| Torsi | – | – | 159–300 Nm |
| Daya motor listrik | – | 35 kW NRCan | – |
| Listrik | |||
| Waktu pengisian daya pada 240 V | – | 2,5 jam EPA | – |
Peringkat keselamatan keseluruhan NHTSA (AS): 2013–2017: ★★★★☆
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Wikipedia (en, de), Data konsumsi bahan bakar US EPA, Natural Resources Canada, Peringkat keselamatan 5 Bintang NHTSA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
135 keluhan untuk tahun model 2013–2017. 10 kecelakaan · 4 kebakaran · 6 cedera
- Sistem kelistrikan 53
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 4 varian Ford C-Max Energi Mk2
Uni Eropa 2 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2017 | 2,0 L | 101 kW (137 PS) | Hibrida | – | 46 g/km | 42 |
| 2014–2015 | 2,0 L | 101 kW (137 PS) | Hibrida | 9,4 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | 2.474 |
Amerika Serikat 1 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017PHEV | 2,0 L | Hibrida plug-in | Continuously variable (CVT) | Penggerak roda depan | 38–39 MPG (6,0–6,2 L/100 km) EPA | 76–80 g/km |
Kanada 1 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Jarak tempuh listrik |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017Mid-size | 2,0 L | Hibrida plug-in | Continuously variable (CVT) | 6,0–6,1 L/100 km 5-cycle | 76–80 g/km | 32–33 km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.