Fisker Karma

Fisker Karma
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Data resmi mencantumkan 7 versi Fisker Karma (2012–2014), di Uni Eropa dan Amerika Serikat. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.

Sekilas

Tahun dalam data
2012–2014
Pasar
Uni Eropa, Amerika Serikat
Mesin
2,0 L hingga 2,0 L
Tenaga
150 kW (204 PS) hingga 300 kW (408 PS)
Bahan bakar
Hibrida, Listrik, Bensin, Hibrida plug-in
Hibrida plug-in, berbobot (Amerika Serikat)
11,8 L/100 km (EPA)
Pendaftaran baru di Uni Eropa
668

Apa itu Fisker Karma?

Karma adalah sedan mewah berpostur rendah dengan empat pintu dan merupakan mobil produksi pertama Fisker. Generasi pertamanya tercatat untuk 2012, dengan data registrasi EU berlanjut hingga 2014. Bentuknya yang panjang dan terpahat mencerminkan karya Henrik Fisker, desainer pendiri perusahaan tersebut. Sistem plug-in hybrid-nya memadukan penggerak listrik dengan mesin bensin yang menggerakkan generator.

Karma dapat diisi daya dari sumber listrik eksternal, dan motor listriknya menggerakkan mobil. Mesin bensin menghasilkan listrik, sehingga sedan ini memiliki konfigurasi mobil listrik dengan jangkauan lebih panjang.

Generasi, mesin, dan tenaga

Karma memiliki satu generasi yang tercatat untuk 2012. Data EU mencakup enam versi dari 2012 hingga 2014, dengan label bahan bakar hybrid, listrik, dan bensin serta mesin 2.0 liter. Tenaganya berkisar dari 150 kW (204 PS) hingga 300 kW (408 PS). Versi yang paling banyak terdaftar adalah versi hybrid bermesin 2.0 liter dengan tenaga 300 kW (408 PS), dengan 304 registrasi sepanjang 2012–2013.

Data EPA AS mencakup satu versi plug-in hybrid tahun 2012 dengan mesin 2.0 liter. Konfigurasi plug-in Karma memadukan penggerak listrik dengan generator bertenaga bensin.

Konsumsi bahan bakar, CO₂, dan pasar penjualan

Angka resmi konsumsi bahan bakar tertimbang EPA AS adalah 11,8 L/100 km. Untuk plug-in hybrid, angka tertimbang ini mengasumsikan sebagian perjalanan ditempuh dengan tenaga listrik, sehingga bukan angka konsumsi bensin saja. Prosedur pengujian di Eropa mencakup WLTP dan NEDC, sedangkan AS menggunakan pengujian EPA dan Kanada menggunakan prosedur 5-siklus; hasil dari metode berbeda tidak dapat dibandingkan langsung.

Menurut data registrasi resmi EU, Karma mencatat 668 registrasi dari 2012 hingga 2014. Model ini juga tercantum dalam data EPA AS untuk 2012.

Pertanyaan dan jawaban

Apakah Fisker Karma sepenuhnya listrik?

Karma adalah plug-in hybrid: motor listrik menggerakkannya, dan mesin bensin 2.0 liter menggerakkan generator.

Berapa tenaga Fisker Karma?

Versi yang tercatat di Uni Eropa memiliki tenaga 150 kW (204 PS) hingga 300 kW (408 PS).

Berapa angka konsumsi bahan bakar EPA untuk Karma?

Angka resmi tertimbangnya adalah 11,8 L/100 km, dengan asumsi sebagian perjalanan ditempuh menggunakan tenaga listrik.

Kapan dan di mana Karma tercatat?

Karma tercantum dalam angka registrasi Uni Eropa dari 2012 hingga 2014 dan dalam data EPA Amerika Serikat untuk 2012.

Karma first generation (2012–2013)

Fisker Karma first generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Referensi: consumerreports.org, en.wikipedia.org

Ringkasan: Panjang 5.000 mm · Berat kosong 2.405 kg · Kecepatan maksimum 200 km/j Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Uni Eropa 5 versi

Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.

Tahun dan versiMesinTenagaBahan bakarKonsumsi (gabungan)CO₂Pendaftaran di UE
2012–20132,0 L300 kW (408 PS)Hibrida–53 g/km304
20132,0 L150 kW (204 PS)Hibrida20,1 kWh/100 km NEDC51 g/km118
2012–20132,0 L156 kW (212 PS)Hibrida20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km100
20122,0 L150 kW (204 PS)Listrik–53 g/km52
20122,0 L156 kW (212 PS)Bensin–53 g/km50

Amerika Serikat 1 versi

Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Tahun dan versiMesinBahan bakarTransmisiPenggerakKonsumsi (gabungan)CO₂
2012PHEV2,0 LHibrida plug-inOtomatisPenggerak roda belakang20 MPG (11,8 L/100 km) EPA105 g/km

Versi di luar generasi ini

Uni Eropa 1 versi

Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.

Tahun dan versiMesinTenagaBahan bakarKonsumsi (gabungan)CO₂Pendaftaran di UE
20142,0 L150 kW (204 PS)Hibrida20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km44

Penarikan Fisker Karma

5 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Fisker Karma dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

  • Inflator kantung udara penumpang dapat meledak2012
  • Inflator airbag penumpang dapat pecah2012
  • Korsleting kipas pendingin dapat menyebabkan kebakaran2012
  • Kebocoran cairan pendingin aki dapat menyebabkan korsleting listrik2012
  • Klem selang pendingin baterai dapat menyebabkan kebocoran cairan pendingin2012

Lihat semua 5 kampanye penarikan

Model serupa dari merek lain

Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.