Data resmi mencantumkan 18 versi Ferrari California (2009–2018), di Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, dan Kanada. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.
Sekilas
Tahun dalam data
2009–2018
Pasar
Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, Kanada
Mesin
3,9 L hingga 4,3 L
Tenaga
338 kW (460 PS) hingga 412 kW (560 PS)
Bahan bakar
Bensin
Konsumsi terendah (Prancis)
10,7 L/100 km (NEDC)
Konsumsi terendah (Amerika Serikat)
12,4 L/100 km (EPA)
Konsumsi terendah (Britania Raya)
13,1 L/100 km (NEDC)
Pendaftaran baru di Uni Eropa
9.657
Apa itu Ferrari California?
Ferrari California adalah grand tourer bermesin depan V8 dengan atap keras lipat. Mobil ini memadukan pengalaman berkendara terbuka dengan kabin yang lebih berfokus pada kenyamanan dibandingkan kabin berlinetta Ferrari, dan kursi belakangnya menawarkan ruang untuk penumpang sesekali atau bagasi. Mobil ini menghadirkan tata letak konvertibel yang fleksibel ke sisi GT dalam jajaran Ferrari sekaligus mempertahankan karakter sporty merek tersebut.
Generasi dan mesin
Keluarga California mencakup California (2009–2011), California 30 (2012–2013), dan California T (2014–2017). Versi awal menggunakan mesin bensin V8 4,3 liter; California T beralih ke mesin V8 turbo 3,9 liter. Berdasarkan data pasar, kapasitas mesin berkisar dari 3,9 hingga 4,3 liter dan tenaga dari 338 kW (460 PS) hingga 412 kW (560 PS). Mesin turbo menandai perubahan bagi jajaran GT Ferrari.
Seberapa iritkah Ferrari California?
Angka konsumsi resmi bervariasi menurut pasar dan prosedur pengujian. Angka terendah Prancis yang terdaftar adalah 10,7 L/100 km pada NEDC; angka Inggris adalah 13,1 L/100 km, juga pada NEDC. Di Amerika Serikat, angka EPA adalah 12,4 L/100 km, atau 19 MPG gabungan. Angka NRCan Kanada adalah 15,9 L/100 km pada pengujian 5-cycle. Prosedur NEDC, EPA, dan 5-cycle Kanada berbeda, sehingga hasilnya tidak dapat langsung diperbandingkan.
Di mana Ferrari California dijual?
California muncul dalam angka registrasi UE dari 2010 hingga 2018, angka VCA Inggris untuk tahun 2010, angka ADEME Prancis dari 2013 hingga 2015, angka EPA AS dari 2009 hingga 2018, dan angka NRCan Kanada untuk tahun 2010. Total registrasi UE mencapai 9.657 unit. Versi terdaftar yang paling banyak diregistrasi adalah California bensin 4.3 liter, dengan 2.322 registrasi pada 2010.
Pertanyaan dan jawaban
Mesin apa saja yang ditawarkan pada Ferrari California?
Mesin yang terdaftar adalah bensin 4.3 liter dan 3.9 liter V8. Tenaga berkisar dari 338 kW (460 PS) hingga 412 kW (560 PS).
Apa saja generasi California?
California (2009–2011), California 30 (2012–2013), dan California T (2014–2017).
Berapa konsumsi bahan bakar resmi California?
Angka terendah yang terdaftar adalah 10,7 L/100 km di bawah pengujian NEDC Prancis, 12,4 L/100 km (19 MPG gabungan) di bawah pengujian EPA AS, dan 15,9 L/100 km pada pengujian 5-cycle Kanada. Prosedurnya berbeda di setiap pasar.
Ringkasan: Panjang 4.560 mm · Berat kosong 1.775 kg · Kecepatan maksimum 310 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 13 tahun ke atas: 94,4% (Rata-rata Inggris Raya 69,2%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Ringkasan: Panjang 4.560 mm · Berat kosong 1.775 kg · Kecepatan maksimum 310 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 9–12 tahun: 94,7% (Rata-rata Inggris Raya 77,9%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Ringkasan: Panjang 4.560–4.570 mm · Berat kosong 1.745–1.775 kg · Kecepatan maksimum 316 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 6–8 tahun: 95,9% (Rata-rata Inggris Raya 86,4%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Uni Eropa 2 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
CO₂
Pendaftaran di UE
2014–2017
3,9 L
412 kW (560 PS)
Bensin
251–268 g/km
4.110
2014–2015
4,3 L
360 kW (489 PS)
Bensin
278–281 g/km
254
Prancis 2 versi
Mobil baru yang dijual di Prancis, dari ADEME Car Labelling. Angka NEDC hingga 2015, angka WLTP dalam katalog saat ini.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
Transmisi
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2014–2015CALIFORNIA
–
360 kW (489 PS)
Bensin
Otomatis 7-percepatan
11,5–13,1 L/100 km NEDC
270–299 g/km
2015CALIFORNIA T
–
412 kW (560 PS)
Bensin
Otomatis 7-percepatan
10,7–11,7 L/100 km NEDC
251–273 g/km
Amerika Serikat 3 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Tahun dan versi
Mesin
Bahan bakar
Transmisi
Penggerak
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2015–2018SIDI
3,9 L
Bensin
Manual otomatis 7-percepatan
Penggerak roda belakang
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
303 g/km
2017–2018SIDI; with Stop-Start option · SIDI; Stop-Start
3,9 L
Bensin
Manual otomatis 7-percepatan
Penggerak roda belakang
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
297 g/km
2015–2016SIDI; with Stop-Start Option · SIDI; with Stop-Start option
3,9 L
Bensin
Manual otomatis 7-percepatan
Penggerak roda belakang
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
298 g/km
Versi di luar generasi ini
Uni Eropa 1 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
CO₂
Pendaftaran di UE
2018
3,9 L
412 kW (560 PS)
Bensin
251 g/km
122
Penarikan Ferrari California
16 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Ferrari California dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Tutup wadah minyak rem dapat menyebabkan kebocoran cairan2009–2017
Tutup reservoir rem mungkin tidak berventilasi dengan baik2005–2022
Inflator airbag penumpang dapat meledak2009–2011
Unit kontrol airbag dan pretensioner sabuk pengaman mungkin tidak sesuai2015–2018
Unit kontrol air bag dapat menyebabkan pengembangan yang tidak tepat2016–2018
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.
