Penarikan Eagle Vision

6 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Eagle Vision dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Interlock tuas transmisi lantai dapat rusak, membuat kendaraan menggelinding

    Dilaporkan 13 Januari 2004Tahun model 1993–1997Kampanye NHTSA 04V0210002.315.768 kendaraan terdampak

    Interlock tuas transmisi lantai dapat membiarkan tuas keluar dari posisi Parkir saat kunci dilepas, atau membuat kunci dapat dilepas saat tuas tidak di posisi Parkir. Kedua kondisi tersebut dapat membuat kendaraan menggelinding sendiri. Dealer akan memasang batang pen dorong pembatas beban yang baru.

  2. Braket lengan kendali bawah dapat retak

    Dilaporkan 9 Agustus 1999Tahun model 1993–1995Kampanye NHTSA 99V215000402.830 kendaraan terdampak

    Braket penopang lengan kendali bawah dapat retak akibat kelelahan logam dan terlepas dari dudukan mesin. As roda transmisi dapat keluar dari transaxle, menyebabkan hilangnya tenaga. Dealer akan memperkuat dudukan mesin pada titik sambungannya.

  3. Sistem injeksi bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 6 Agustus 1998Tahun model 1993–1997Kampanye NHTSA 98V184000722.600 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor dari O-ring penyegel atau retakan pada rel bahan bakar, menciptakan risiko kebakaran di dekat sumber api. Dealer akan mengganti O-ring rel dan memperkuat rel saluran keluar; rel saluran keluar yang bocor akan diganti. Kendaraan yang mengalami kebocoran bahan bakar harus dibawa ke dealer untuk diperbaiki sesegera mungkin.

  4. Seal rel bahan bakar dapat mengalami penurunan kualitas dan bocor

    Dilaporkan 12 Juni 1998Tahun model 1993Kampanye NHTSA 98V13000084.600 kendaraan terdampak

    Seal rel injektor bahan bakar dapat mengalami penurunan kualitas dan membocorkan bahan bakar di kompartemen mesin, yang dapat memicu kebakaran jika terdapat sumber api. Dealer akan mengganti rel bahan bakar mesin.

  5. Batang penghubung kemudi dapat merusak kabel transmisi

    Dilaporkan 8 Februari 1994Tahun model 1994Kampanye NHTSA 94V024000110.000 kendaraan terdampak

    Batang penghubung sisi kanan dapat menggesek rangkaian kabel transmisi, memicu gangguan kelistrikan termasuk mesin mati mendadak atau memungkinkan mesin dinyalakan saat transmisi tidak berada di posisi Park. Kecelakaan dapat terjadi sebagai akibatnya. Braket rangkaian kabel yang telah direvisi dan selongsong pelindung akan dipasang.

  6. Ring suspensi depan dapat retak dan terlepas

    Dilaporkan 15 September 1992Tahun model 1993Kampanye NHTSA 92V1280003.000 kendaraan terdampak

    Ring batang penopang suspensi depan dapat retak dan terlepas. Hal ini dapat menimbulkan bunyi benturan saat mengerem dan, jika dibiarkan, menyebabkan kegagalan pemasangan serta hilangnya kendali kemudi. Ring dan mur batang penopang depan dan belakang akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Eagle Vision