Penarikan Eagle Summit

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Transfer case dapat mengunci akibat pelumasan yang tidak memadai

   Dilaporkan 5 Oktober 1998Tahun model 1992–1996Kampanye NHTSA 98V1680036.198 kendaraan terdampak

   Pelumasan yang tidak memadai dapat menyebabkan transfer case mengunci, berakibat pada hilangnya kendali kendaraan dan peningkatan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa level oli, kebocoran, dan pengoperasiannya, lalu menambahkan oli atau mengganti komponen yang terdampak atau transfer case jika diperlukan.

2. Kabel rel pemandu sabuk pengaman dapat lepas

   Dilaporkan 12 Mei 1997Tahun model 1992–1993Kampanye NHTSA 97V07300224.000 kendaraan terdampak

   Kabel di dalam rel pemandu sabuk pengaman pengemudi dapat mengikis ruangnya hingga tembus dan terlepas, sehingga jangkar sabuk bahu macet. Saat tabrakan, penumpang mungkin tidak tertahan dengan baik. Dealer akan memasang rel pemandu pengganti dengan segel debu bibir ganda dan lapisan oksida anodik.

3. Sakelar pengunci pintu dapat membuat jangkar sabuk pengaman bahu keluar posisi

   Dilaporkan 12 Mei 1997Tahun model 1992–1993Kampanye NHTSA 97V06300246.000 kendaraan terdampak

   Pelumas berlebih dapat mengubah bentuk penutup sakelar pengunci pintu dan menyebabkan sakelar tidak berfungsi, sehingga jangkar sabuk bahu tertahan di pilar A saat pintu ditutup. Penumpang mungkin tidak tertahan dengan baik saat tabrakan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut dengan versi yang telah disempurnakan.

4. Tombol gesper sabuk pengaman depan dapat patah

   Dilaporkan 24 Mei 1995Tahun model 1989–1991Kampanye NHTSA 95V103003920.000 kendaraan terdampak

   Tombol pelepas merah pada gesper sabuk pengaman depan dapat patah, dan serpihannya dapat membuat gesper tidak berfungsi dengan baik, sehingga mengurangi perlindungan saat tabrakan. Pemilik harus memeriksa kedua gesper dan segera menghubungi dealer jika tombol retak atau patah, atau gesper tidak berfungsi; perbaikan atau penggantian gratis. Solusi untuk tombol yang masih utuh sedang dikembangkan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.