Penarikan Citroën C5

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Mesin dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 13 Februari 2018Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2018/049Kampanye EU Safety Gate A12/0492/188.392 kendaraan terdampak

   Strategi kontrol pendinginan mesin dan ambang batas peringatan suhu dapat membuat mesin mengalami panas berlebih, memicu lampu peringatan dan pesan. Perangkat lunak manajemen mesin akan diperbarui untuk meningkatkan kontrol suhu.

2. Terminal pasokan starter dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 6 Juli 2017Tahun model 2013–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/208Kampanye EU Safety Gate A12/0997/178.056 kendaraan terdampak

   Terminal pasokan motor starter dapat menyentuh komponen di dekatnya dan menyebabkan korsleting. Terminal akan diperiksa dan diposisikan ulang jika perlu; komponen yang rusak akan diganti jika diperlukan.

3. Airbag pengemudi dapat mengembang secara tidak benar

   Dilaporkan 20 Juli 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/171Kampanye EU Safety Gate A12/1011/162.901 kendaraan terdampak

   Perangkat pengembang airbag pengemudi mungkin tidak sesuai spesifikasi dan dapat mengembang secara tidak benar saat terjadi benturan. Modul airbag pengemudi akan diganti.

4. Penutup pemanas bahan bakar dapat berubah bentuk dan bocor

   Dilaporkan 8 Desember 2015Tahun model 2012–2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/243Kampanye EU Safety Gate A12/1484/1566.381 kendaraan terdampak

   Pemanas filter bahan bakar yang rusak dapat mendistorsi penutupnya, memungkinkan udara masuk dan bahan bakar keluar. Hal ini dapat menyebabkan starter yang buruk dan menyalakan lampu peringatan. Penutup akan diganti dan konektor diperiksa serta diganti jika diperlukan.

5. Pipa pengembali bahan bakar dapat bocor ke atas mesin

   Dilaporkan 27 September 2013Tahun model 2012–2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/10830 kendaraan terdampak

   Kebocoran pada sambungan injektor dapat membuat bahan bakar menggenang di silinder kop atau mencapai komponen mesin yang panas, sehingga menciptakan risiko selip di jalan raya atau risiko kebakaran di ruang mesin. Sambungan akan diperiksa; injektor dan pipa pengembali bahan bakar akan diganti jika diperlukan.

6. Mesin dapat mati saat pengereman keras dan berkepanjangan

   Dilaporkan 5 Juli 2011Tahun model 2009–2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/080157 kendaraan terdampak

   Pembacaan level oli yang salah selama pengereman keras yang berkepanjangan dapat menyebabkan mesin mati. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui.

7. Motor wiper pengemudi dapat rusak

   Dilaporkan 31 Maret 2011Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2011/0324.271 kendaraan terdampak

   Kerusakan di dalam motor wiper kaca depan sisi pengemudi pada akhirnya dapat menyebabkan mekanisme wiper gagal berfungsi. Solusinya adalah mengganti motor tersebut.

8. Katup pompa vakum rem dapat mengurangi bantuan pengereman

   Dilaporkan 17 Desember 2010Tahun model 2006–2009Kampanye penarikan DVSA R/2010/22360.267 kendaraan terdampak

   Dalam kasus yang sangat jarang terjadi, katup satu arah pompa vakum mungkin tidak berfungsi dengan benar dan dapat mengurangi bantuan pengereman. Katup akan diganti.

9. Rem parkir dapat kehilangan efisiensi

   Dilaporkan 5 November 2010Tahun model 2009–2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/189957 kendaraan terdampak

   Sistem penyesuaian yang tidak sesuai pada mekanisme rem tangan dapat mengurangi efisiensi rem parkir. Mekanisme tuas rem tangan akan diganti.

10. Kaca belakang mungkin tidak dapat terbuka dengan benar

    Dilaporkan 1 Desember 2009Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/1381.012 kendaraan terdampak

    Dudukan bola penopang kaca belakang dapat terlepas, sehingga kaca mungkin tidak dapat tetap terbuka. Dudukan akan diperiksa keamanan dan kekencangannya, dan yang rusak akan diganti.

11. Trim samping kaca depan dapat terlepas

    Dilaporkan 13 November 2009Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/1295.142 kendaraan terdampak

    Trim samping kaca depan yang tidak sesuai dapat bergeser dan, dalam kasus yang jarang terjadi, terlepas. Trim akan diperiksa dan diganti jika tidak sesuai.

12. Pompa injektor bahan bakar dapat mengalami kebocoran bahan bakar

    Dilaporkan 25 Februari 2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/02127 kendaraan terdampak

    Bahan penutup pompa yang cacat dapat menyebabkan timbulnya celah retak dan kebocoran bahan bakar seiring berjalannya waktu. Pompa injektor bahan bakar akan diganti.

13. Unit relai mesin dapat menyebabkan kegagalan peralatan

    Dilaporkan 24 Desember 2008Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/19942.217 kendaraan terdampak

    Unit relai mesin yang salah dapat mengalami penurunan kualitas dan menyebabkan kegagalan pengoperasian atau kegagalan beberapa peralatan. Unit akan diperiksa dan diganti jika tidak sesuai spesifikasi yang benar.

14. Pipa pengembali diesel dapat mengalami abrasi dan bocor

    Dilaporkan 28 Juli 2008Tahun model 2006–2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/1156.444 kendaraan terdampak

    Pipa pengembali diesel dapat aus tembus dan mengalami kebocoran bahan bakar. Pipa akan diperiksa; jika rusak, pipa akan diganti, dan jika tidak rusak, penguatan akan dipasang.

15. Mesin dapat mati saat pengereman mendadak

    Dilaporkan 15 Mei 2008Tahun model 2007–2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/0732.854 kendaraan terdampak

    Mesin dapat mati saat pengereman sangat kuat. Tingkatkan perangkat lunak ECU mesin.

16. Pedal rem dapat menjadi kaku dan mengurangi bantuan

    Dilaporkan 6 Mei 2008Tahun model 2006–2007Kampanye penarikan DVSA R/2008/0515.114 kendaraan terdampak

    Kerusakan pompa vakum dapat membuat pedal rem kaku dan meningkatkan jarak pengereman. Katup pompa vakum akan diganti.

17. Pompa vakum dapat mengurangi bantuan pengereman

    Dilaporkan 5 Februari 2008Tahun model 2005Kampanye penarikan DVSA R/2008/0171.040 kendaraan terdampak

    Pompa vakum di luar spesifikasi dapat mengurangi bantuan pengereman. Pompa vakum akan diganti.

18. Bahan bakar dapat bocor ke mesin setelah dimatikan

    Dilaporkan 23 Februari 2006Tahun model 2004–2005Kampanye penarikan DVSA R/2006/030257 kendaraan terdampak

    Kesalahan manajemen mesin dapat menyebabkan bahan bakar bocor melalui injektor setelah dimatikan, mencegah mesin dihidupkan ulang karena kelebihan bahan bakar di manifold masuk atau silinder. Perangkat lunak manajemen mesin akan ditingkatkan.

19. Pipa pengembali bahan bakar solar dapat bocor

    Dilaporkan 25 April 2005Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2005/0572.572 kendaraan terdampak

    Pipa pengembali bahan bakar dapat merembeskan bahan bakar seiring waktu karena cacat produksi. Pipa tersebut akan diganti dengan pipa yang terjamin kualitasnya.

20. Mesin dapat masuk ke mode cadangan dan mengurangi bantuan rem

    Dilaporkan 7 Juni 2004Tahun model 2003–2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/0963.562 kendaraan terdampak

    Getaran berlebihan pada katup injeksi (butterfly) dapat menyebabkan penahan atasnya rusak, membuat mesin masuk ke mode cadangan dan mengurangi bantuan rem. Perangkat lunak unit kontrol mesin baru akan dipasang dan unit diinisialisasi.

21. Pelek aloi dapat retak di sekitar lubang baut

    Dilaporkan 3 Oktober 2003Tahun model 2001–2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/15114.110 kendaraan terdampak

    Di bawah kondisi pengoperasian yang berat dan jarak tempuh yang tinggi, pelek dapat retak di sekitar lubang pengencang dan akhirnya terlepas. Pelek akan diganti dengan jenis yang dimodifikasi.

22. Unit kontrol ABS dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 16 Agustus 2002Tahun model 2001–2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/090878 kendaraan terdampak

    Unit kontrol ABS dapat mengalami panas berlebih, yang menyebabkan rem beralih ke mode non-ABS. Nomor identifikasi unit akan diperiksa dan unit akan diganti jika perlu.

23. Rem tangan mungkin tidak dapat menahan kendaraan

    Dilaporkan 16 Agustus 2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/08416.061 kendaraan terdampak

    Jika rem tangan tidak ditarik sepenuhnya, rem mungkin gagal menahan kendaraan agar tetap berhenti. Tuas rem tangan yang dimodifikasi akan dipasang untuk memastikan penerapan rem yang efektif.

24. Kerusakan cincin ABS dapat menyebabkan kegagalan fungsi sistem

    Dilaporkan 23 Januari 2002Tahun model 2000Kampanye penarikan DVSA R/2002/0092.373 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada cincin ABS bantalan roda depan dapat menyebabkan sistem pengereman anti-lock tidak berfungsi dengan baik. Ganti bantalan roda depan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.