Penarikan Citroën C4 Cactus
13 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Citroën C4 Cactus dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:
- Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
- Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Serpihan timing belt dapat memengaruhi bantuan pengereman
Oli mesin yang menua dapat menyebabkan material timing belt terlepas dan memengaruhi pompa vakum rem, sehingga berisiko mengurangi atau menghilangkan bantuan pengereman. Perangkat lunak akan diperbarui agar peringatan diberikan lebih dini; timing belt akan diperiksa dan diganti jika perlu, begitu pula komponen bantuan pengereman lainnya dan pompa vakum jika diperlukan.
Material timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem
Material yang terlepas dari timing belt seiring penuaan oli mesin dapat memengaruhi pompa vakum rem. Pembaruan perangkat lunak akan meningkatkan diagnosis vakum agar peringatan diberikan lebih dini tentang kemungkinan hilangnya atau berkurangnya bantuan pengereman.
Bahan timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem
Bahan yang terlepas dari timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem. Perangkat lunak deteksi akan diperbarui, serta pompa dan timing belt akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Pipa rem belakang kiri mungkin terpasang dengan tidak benar
Pipa rem belakang kiri mungkin tidak terpasang sesuai spesifikasi. Pemasangannya akan diperiksa dan pipa disetel atau diganti seperlunya.
Komponen knalpot dapat merusak filter partikulat
Komponen plastik di dalam jalur pembuangan dapat merusak filter partikulat diesel dalam kondisi tertentu. Filter akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Pengait kap mesin mungkin tidak mengamankan kap mesin
Dukungan yang tidak memadai untuk kawat pengait dapat menyebabkan kap mesin terkunci secara tidak benar dan terbuka secara tidak sengaja. Kabel pengait akan diperkuat jika perlu; dalam beberapa kasus kap mesin akan diganti.
Trum bemper depan dapat terlepas
Ikatan trim bemper depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi, sehingga trim dapat terlepas seiring waktu. Ikatan trim bawah akan diperiksa dan diperbaiki atau trim diganti jika perlu.
Pipa bahan bakar dapat aus dan bocor
Selongsong pelindung dapat bergesekan dengan komponen di sekitarnya dan mengauskan pipa bahan bakar, sehingga menyebabkan kebocoran. Selongsong akan diposisikan ulang atau pipa akan diganti jika aus.
Pelindung bemper dapat lepas
Pelindung mungkin tidak terpasang dengan benar pada bemper dan lepas, sehingga menciptakan risiko cedera bagi pengguna jalan lain. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.
Relai motor starter dapat menjadi terlalu panas
Komponen relai internal yang rusak dapat memengaruhi pengoperasian starter dan menyebabkan motor starter menjadi terlalu panas, dengan risiko kebakaran dalam kasus ekstrim. Relai akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Aktuator transmisi dapat memengaruhi pemilihan gigi
Komponen aktuator transmisi mungkin berada di luar spesifikasi dan memengaruhi pemilihan gigi. Aktuator akan diganti.
Bonnet dapat terbuka secara tidak terduga
Dukungan yang tidak memadai pada kawat pengunci bonnet dapat menyebabkan penguncian yang tidak benar dan membuat bonnet terbuka. Dukungan kabel pengunci akan diperiksa dan diperkuat jika diperlukan; dalam beberapa kasus bonnet akan diganti.
Rel bahan bakar dapat bocor
Masalah pada rel bahan bakar mesin dapat menyebabkan bahan bakar bocor. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.
Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.