BMW X5 G05

Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

BMW X5 G05 (sejak 2018): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 125 varian di Uni Eropa, Britania Raya, Amerika Serikat, dan Kanada.

Kode model: G05

Dimensi, bobot, dan kapasitas

Spesifikasi	Eropa	Amerika Utara
Dimensi
Panjang	4.920–4.940 mm RDW	4.880–4.930 mm TC
Lebar	2.000 mm RDW	1.980–2.000 mm TC
Tinggi	1.750–1.760 mm RDW	1.750 mm TC
Jarak sumbu roda	2.980 mm RDW	2.930–2.970 mm TC
Lebar tapak roda depan	1.666–1.688 mm ASTRA	1.670 mm TC
Lebar tapak roda belakang	1.686–1.705 mm ASTRA	1.670–1.690 mm TC
Bobot dan kapasitas penarikan
Berat kosong	2.085–2.410 kg RDW	2.135–2.435 kg TC
Massa dalam kondisi siap jalan	2.185–2.510 kg RDW	–
Berat kotor kendaraan	2.860–3.200 kg RDW	–
Kapasitas penarikan trailer dengan rem	2.700–3.500 kg RDW	–
Kapasitas penarikan trailer tanpa rem	750 kg RDW	–
Kursi dan ruang
Kursi	5 RDW	–
Pintu	4 RDW	–
Performa
Kecepatan maksimum	235–250 km/j RDW	–
Torsi	450–750 Nm ASTRA	–
Daya motor listrik	–	83–145 kW NRCan
Listrik
Waktu pengisian daya pada 240 V	–	2,0–5,0 jam EPA

Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 275/45R20, 265/50R19, 275/40R21, 315/35R21, 275/35R22, 315/30R22, 305/40R20

Peringkat keselamatan keseluruhan NHTSA (AS): 2019–2026: ★★★★☆

Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Persetujuan tipe ASTRA (Swiss), Natural Resources Canada, Data konsumsi bahan bakar US EPA, Persetujuan tipe Traficom (Finlandia), Peringkat keselamatan 5 Bintang NHTSA.

Keandalan dan laporan pemilik

MOT Inggris Raya: tingkat kelulusan pertama berdasarkan usia

Usia saat pengujian	Tingkat kelulusan	Rata-rata Inggris Raya	Pengujian
3 tahun	87,7% (87,3–88,2)	92,2%	19.218
4–5 tahun	89,6% (89,1–90,0)	91,0%	20.677

Temuan tes MOT

Area	Model ini	Rata-rata Inggris, usia yang sama
Ban	22,3%	22,5%
Rem	5,6%	13,2%
Visibilitas (kaca, spion, wiper)	3,7%	6,0%
Suspensi	2,1%	3,6%
Lampu dan kelistrikan	1,8%	4,5%

Tes MOT pertama setiap mobil per tahun pada 2022–2024, berdasarkan hasil tes anonim dari DVSA; hanya usia dengan setidaknya 500 tes yang ditampilkan. Angka dalam tanda kurung adalah interval kepercayaan 95%; warna hijau atau merah berarti nilainya jelas di atas atau di bawah rata-rata Inggris. Tabel kedua menunjukkan seberapa sering suatu item dicatat (sebagai kerusakan atau saran) di setiap area, dibandingkan dengan rata-rata Inggris untuk mobil dengan usia yang sama. Uji MOT DVSA yang telah dianonimkan (Open Government Licence)

Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)

753 keluhan untuk tahun model 2019–2026. 48 kecelakaan · 14 kebakaran · 31 cedera

Sistem kelistrikan 208
Mesin 176
Rem 154
Transmisi dan sistem penggerak 124
Kontrol stabilitas 74
Bantuan pengemudi 51

Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA

Semua 125 varian BMW X5 G05

Tampilkan semua 125 versi

Uni Eropa 104 versi

Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.

Tahun dan versi	Mesin	Tenaga	Bahan bakar	Konsumsi (gabungan)	CO₂	Jarak tempuh listrik	Pendaftaran di UE
2023–2025	3,0 L	230 kW (313 PS)	Hibrida plug-in	0,9–2,0 L/100 km WLTP24,0–27,4 kWh/100 km WLTP	20–21 g/km	100–105 km	41.300
2021–2025	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida	6,8–7,5 L/100 km WLTP	186–197 g/km	–	43.946
2021–2025	3,0 L	250 kW (340 PS)	Hibrida	7,0–7,7 L/100 km WLTP	191–201 g/km	–	15.500
2023–2025	3,0 L	280 kW (381 PS)	Hibrida	8,9–9,0 L/100 km WLTP	196–202 g/km	–	4.100
2021–2025	3,0 L	210 kW (286 PS)	Diesel	5,6–7,4 L/100 km WLTP	180–196 g/km	–	3.537
2023–2025	4,4 L	390 kW (530 PS)	Hibrida	11,1–11,8 L/100 km WLTP	265–267 g/km	–	3.399
2023–2025	4,4 L	460 kW (625 PS)	Hibrida	12,8–13,0 L/100 km WLTP	291–294 g/km	–	1.407
2025	3,0 L	280 kW (381 PS)	Bensin	–	225 g/km	–	284
2025	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida plug-in	7,5 L/100 km WLTP	196 g/km	–	221
2024–2025	3,0 L	280 kW (381 PS)	Hibrida plug-in	7,3–9,0 L/100 km WLTP2,2–27,9 kWh/100 km WLTP	190–212 g/km	76–77 km	135
2021–2025	4,4 L	390 kW (530 PS)	Bensin	11,7–13,2 L/100 km WLTP	269–301 g/km	–	3.300
2025	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida	–	180 g/km	–	70
2025	3,0 L	250 kW (340 PS)	Hibrida plug-in	7,7 L/100 km WLTP	201 g/km	–	64
2021–2025	3,0 L	155 kW (211 PS)	Hibrida plug-in	0,9–6,7 L/100 km WLTP24,6–27,6 kWh/100 km WLTP	20–29 g/km	85–103 km	2.816
2025	4,4 L	390 kW (530 PS)	Hibrida plug-in	11,8 L/100 km WLTP	266 g/km	–	27
2025	4,4 L	460 kW (625 PS)	Hibrida plug-in	13,0 L/100 km WLTP	293 g/km	–	18
2025	4,4 L	390 kW (530 PS)	Hibrida	–	190 g/km	–	16
2024	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida	7,1 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP	194 g/km	–	11.616
2024	3,0 L	250 kW (340 PS)	Hibrida	7,7 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP	200 g/km	–	4.576
2024	3,0 L	230 kW (313 PS)	Bensin	9,4 L/100 km WLTP	208 g/km	–	232
2024	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida	–	–	–	32
2021–2024	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida plug-in	1,3–5,2 L/100 km WLTP25,1–25,2 kWh/100 km WLTP	30–37 g/km	84–85 km	58.970
2024	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida plug-in	7,1 L/100 km WLTP24,5 kWh/100 km WLTP	187 g/km	103 km	26
2021–2024	4,4 L	460 kW (625 PS)	Bensin	13,1–13,5 L/100 km WLTP	301–306 g/km	–	2.293
2024	4,4 L	390 kW (530 PS)	Hibrida	–	–	–	14
2021–2023	2,0 L	170 kW (231 PS)	Diesel	6,3–6,9 L/100 km WLTP	189–204 g/km	–	6.982
2021–2023	3,0 L	245 kW (333 PS)	Hibrida	9,0–9,4 L/100 km WLTP	215–217 g/km	–	3.375
2021–2023	3,0 L	250 kW (340 PS)	Diesel	5,8–6,9 L/100 km WLTP	148–194 g/km	–	636
2023	3,0 L	67 kW (91 PS)	Hibrida plug-in	–	191 g/km	–	195
2023	3,0 L	280 kW (381 PS)	Bensin	8,7 L/100 km WLTP	170 g/km	–	166
2023	3,0 L	230 kW (313 PS)	Hibrida	–	113 g/km	–	136
2023	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida	1,6 L/100 km WLTP	111 g/km	–	123
2022–2023	3,0 L	21 kW (29 PS)	Hibrida plug-in	24,8–25,1 kWh/100 km WLTP	29 g/km	85 km	189
2021–2023	3,0 L	245 kW (333 PS)	Bensin	7,7–9,5 L/100 km WLTP	215–225 g/km	–	272
2023	3,0 L	67 kW (91 PS)	Hibrida plug-in	24,8 kWh/100 km WLTP	101 g/km	91 km	64
2023	3,0 L	110 kW (150 PS)	Hibrida plug-in	–	192 g/km	–	59
2023	3,0 L	110 kW (150 PS)	Hibrida plug-in	24,8 kWh/100 km WLTP	89 g/km	93 km	35
2023	3,0 L	81 kW (110 PS)	Hibrida plug-in	–	191 g/km	–	31
2023	3,0 L	84 kW (114 PS)	Hibrida plug-in	–	191 g/km	–	23
2023	3,0 L	83 kW (113 PS)	Hibrida plug-in	1,3 L/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP	30 g/km	84 km	23
2023	3,0 L	145 kW (197 PS)	Hibrida plug-in	0,9 L/100 km WLTP24,1 kWh/100 km WLTP	37 g/km	105 km	22
2023	3,0 L	81 kW (110 PS)	Hibrida plug-in	24,6 kWh/100 km WLTP	117 g/km	97 km	18
2021–2023	2,0 L	155 kW (211 PS)	Diesel	6,7–7,6 L/100 km WLTP	195–201 g/km	–	210
2023	3,0 L	96 kW (131 PS)	Hibrida plug-in	–	190 g/km	–	15
2023	3,0 L	85 kW (116 PS)	Hibrida plug-in	–	191 g/km	–	14
2023	4,4 L	67 kW (91 PS)	Hibrida plug-in	–	282 g/km	–	14
2023	3,0 L	85 kW (116 PS)	Hibrida plug-in	25,1 kWh/100 km WLTP	104 g/km	92 km	12
2023	3,0 L	95 kW (129 PS)	Hibrida plug-in	–	193 g/km	–	11
2023	3,0 L	131 kW (178 PS)	Hibrida plug-in	–	190 g/km	–	11
2023	3,0 L	132 kW (179 PS)	Hibrida plug-in	–	190 g/km	–	11
2023	3,0 L	84 kW (114 PS)	Hibrida plug-in	24,7 kWh/100 km WLTP	127 g/km	87 km	11
2023	3,0 L	96 kW (131 PS)	Hibrida plug-in	24,7 kWh/100 km WLTP	113 g/km	98 km	11
2023	3,0 L	61 kW (83 PS)	Hibrida plug-in	–	192 g/km	–	10
2023	3,0 L	61 kW (83 PS)	Hibrida plug-in	25,2 kWh/100 km WLTP	104 g/km	90 km	10
2022	3,0 L	210 kW (286 PS)	Bensin	1,6 L/100 km WLTP	224 g/km	–	350
2022	3,0 L	230 kW (313 PS)	Hibrida plug-in	–	–	–	61
2022	3,0 L	280 kW (381 PS)	Bensin	–	–	–	42
2022	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida	–	–	–	24
2021–2022	4,4 L	441 kW (600 PS)	Bensin	12,8–13,3 L/100 km WLTP	301–304 g/km	–	113
2022	3,0 L	206 kW (280 PS)	Hibrida	–	216 g/km	–	21
2022	3,0 L	206 kW (280 PS)	Hibrida	–	185 g/km	–	15
2022	3,0 L	250 kW (340 PS)	Hibrida	–	–	–	12
2021	3,0 L	294 kW (400 PS)	Diesel	7,9 L/100 km WLTP	220 g/km	–	945
2021	3,0 L	210 kW (286 PS)	Bensin	1,7 L/100 km WLTP24,9 kWh/100 km WLTP	31 g/km	86 km	619
2021	3,0 L	195 kW (265 PS)	Diesel	7,4 L/100 km WLTP	206 g/km	–	457
2021	3,0 L	250 kW (340 PS)	Bensin	9,8 L/100 km WLTP	245 g/km	–	371
2021	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida	3,4 L/100 km WLTP21,2 kWh/100 km WLTP	37 g/km	48 km	115
2021	4,4 L	330 kW (449 PS)	Bensin	–	–	–	26
2021	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida plug-in	–	–	–	20
2021	2,0 L	180 kW (245 PS)	Bensin	–	–	–	10
2019–2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida plug-in	22,3–24,1 kWh/100 km NEDC	40–41 g/km	85 km	32.102
2018–2020	3,0 L	195 kW (265 PS)	Diesel	–	161–163 g/km	–	74.417
2018–2020	3,0 L	294 kW (400 PS)	Diesel	–	180–181 g/km	–	8.951
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida	–	153 g/km	–	5.230
2018–2020	3,0 L	250 kW (340 PS)	Bensin	–	190–197 g/km	–	14.820
2018–2020	2,0 L	170 kW (231 PS)	Diesel	–	144–152 g/km	–	12.902
2020	3,0 L	250 kW (340 PS)	Hibrida	–	157 g/km	–	1.923
2020	4,4 L	460 kW (625 PS)	Bensin	–	296 g/km	–	1.738
2019–2020	4,4 L	390 kW (530 PS)	Bensin	–	238 g/km	–	2.033
2019–2020	3,0 L	155 kW (211 PS)	Hibrida plug-in	21,5–24,6 kWh/100 km NEDC	39–40 g/km	84 km	1.305
2019–2020	3,0 L	55 kW (75 PS)	Hibrida plug-in	22,0–22,3 kWh/100 km NEDC	40–41 g/km	96 km	718
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Bensin	–	29 g/km	–	246
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Diesel	–	155 g/km	–	219
2019–2020	2,0 L	155 kW (211 PS)	Diesel	–	151 g/km	–	265
2020	3,0 L	250 kW (340 PS)	Diesel	–	158 g/km	–	129
2020	4,4 L	441 kW (600 PS)	Bensin	–	281 g/km	–	124
2020	3,0 L	230 kW (313 PS)	Hibrida plug-in	–	78 g/km	–	32
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida	–	40 g/km	–	25
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hibrida plug-in	–	140 g/km	–	22
2020	3,0 L	280 kW (381 PS)	Bensin	–	197 g/km	–	12
2020	2,0 L	195 kW (265 PS)	Bensin	–	197 g/km	–	10
2019	3,0 L	294 kW (400 PS)	Diesel	13,1 kWh/100 km NEDC	180 g/km	–	12.029
2018–2019	3,0 L	190 kW (258 PS)	Diesel	–	179–182 g/km	–	26.287
2018–2019	3,0 L	230 kW (313 PS)	Diesel	–	181–182 g/km	–	5.261
2019	2,0 L	180 kW (245 PS)	Hibrida plug-in	15,1 kWh/100 km NEDC	78 g/km	–	136
2018–2019	4,4 L	423 kW (575 PS)	Bensin	–	258 g/km	–	1.119
2018–2019	3,0 L	280 kW (381 PS)	Diesel	–	197–202 g/km	–	2.123
2018–2019	3,0 L	225 kW (306 PS)	Bensin	–	198 g/km	–	840
2018–2019	4,4 L	330 kW (449 PS)	Bensin	–	228–254 g/km	–	344
2018	2,0 L	180 kW (245 PS)	Hibrida	15,3 kWh/100 km NEDC	78 g/km	–	4.148
2018	3,0 L	183 kW (249 PS)	Diesel	–	182 g/km	–	750
2018	2,0 L	155 kW (211 PS)	Hibrida	–	78 g/km	–	318
2018	2,0 L	180 kW (245 PS)	Bensin	11,6 kWh/100 km NEDC	77 g/km	–	46
2018	2,0 L	55 kW (75 PS)	Hibrida	15,4 kWh/100 km NEDC	78 g/km	–	12

Britania Raya 8 versi

Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.

Tahun dan versi	Mesin	Tenaga	Bahan bakar	Transmisi	Konsumsi (gabungan)	CO₂	Jarak tempuh listrik
2025–2026X5 xDrive30d xLine	3,0 L	219 kW (298 PS)	Hibrida	Otomatis 8-percepatan	7,2–7,8 L/100 km WLTP	189–205 g/km	–
2025–2026X5 xDrive30d M Sport	3,0 L	219 kW (298 PS)	Hibrida	Otomatis 8-percepatan	7,4–7,8 L/100 km WLTP	194–204 g/km	–
2025–2026X5 xDrive40d M Sport	3,0 L	259 kW (352 PS)	Hibrida	Otomatis 8-percepatan	7,4–7,8 L/100 km WLTP	195–205 g/km	–
2025–2026X5 xDrive50e M Sport	3,0 L	360 kW (489 PS)	Hibrida plug-in	Otomatis 8-percepatan	26,8–28,0 kWh/100 km WLTP	–	99–103 km
2026X5 xDrive50e M Sport (GB VERSION)	3,0 L	360 kW (489 PS)	Hibrida plug-in	Otomatis 8-percepatan	26,8 kWh/100 km WLTP	20 g/km	100 km
2026X5 xDrive50e M Sport (Northern Ireland version)	3,0 L	360 kW (489 PS)	Hibrida plug-in	Otomatis 8-percepatan	20,2 kWh/100 km WLTP	70 g/km	100 km
2025–2026X5 M60i xDrive	4,4 L	390 kW (530 PS)	Hibrida	Otomatis 8-percepatan	11,6–11,9 L/100 km WLTP	263–286 g/km	–
2025–2026X5 M Competition	4,4 L	460 kW (625 PS)	Hibrida	Otomatis 8-percepatan	12,8–12,9 L/100 km WLTP	289–292 g/km	–

Amerika Serikat 9 versi

Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Tahun dan versi	Mesin	Bahan bakar	Transmisi	Penggerak	Konsumsi (gabungan)	CO₂
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid	3,0 L	Hibrida	Otomatis 8-percepatan	Penggerak semua roda	25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA	214–219 g/km
2024–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid	3,0 L	Hibrida	Otomatis 8-percepatan	Penggerak roda belakang	25 MPG (9,4 L/100 km) EPA	224 g/km
2021–2026SIDI; PHEV	3,0 L	Hibrida plug-in	Otomatis 8-percepatan	Penggerak semua roda	20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA	81–111 g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid	4,4 L	Hibrida	Otomatis 8-percepatan	Penggerak semua roda	15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA	285–366 g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid	3,0 L	Hibrida	Otomatis 8-percepatan	Penggerak roda belakang	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	238 g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid	3,0 L	Hibrida	Otomatis 8-percepatan	Penggerak semua roda	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	241–242 g/km
2018–2023SIDI	4,4 L	Bensin	Otomatis 8-percepatan	Penggerak semua roda	15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA	293–364 g/km
2019–2020SIDI	3,0 L	Bensin	Otomatis 8-percepatan	Penggerak semua roda	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	245–246 g/km
2020SIDI	3,0 L	Bensin	Otomatis 8-percepatan	Penggerak roda belakang	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	242 g/km

Kanada 4 versi

Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).

Tahun dan versi	Mesin	Bahan bakar	Transmisi	Konsumsi (gabungan)	CO₂	Jarak tempuh listrik
2021–2026Sport utility vehicle: Standard	3,0 L	Hibrida plug-in	Otomatis 8-percepatan	10,6–11,5 L/100 km 5-cycle	81–111 g/km	50–64 km
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	3,0 L	Bensin	Otomatis 8-percepatan	9,4–10,5 L/100 km 5-cycle	218–245 g/km	–
2018–2026Sport utility vehicle: Standard	4,4 L	Bensin	Otomatis 8-percepatan	12,3–15,8 L/100 km 5-cycle	285–366 g/km	–
2018Sport utility vehicle: Standard	3,0 L	Diesel	Otomatis 8-percepatan	9,3 L/100 km 5-cycle	246 g/km	–

Model serupa dari merek lain

Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.