Penarikan Audi Q8

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sambungan push-rod pedal rem dapat mengendor

   Dilaporkan 17 April 2026Tahun model 2019–2024Kampanye penarikan DVSA R/2026/16811.327 kendaraan terdampak

   Sambungan antara push-rod pedal rem dan servo rem dapat mengendor, yang berpotensi mencegah kendaraan berhenti saat pedal rem diinjak. Komponen ini akan diperiksa dan dikencangkan jika perlu.

2. Pengencang pedal rem dapat mengendur

   Dilaporkan 15 April 2026Tahun model 2024Kampanye NHTSA 26V24000018.853 kendaraan terdampak

   Pengencang yang dirakit tidak benar dapat membuat pedal rem terlepas dari booster rem, menyebabkan hilangnya fungsi rem dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan sambungan sesuai kebutuhan, secara gratis.

3. Peringatan keluar jalur dapat nonaktif

   Dilaporkan 4 Maret 2026Tahun model 2019Kampanye NHTSA 26V1250001.620 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menonaktifkan sistem peringatan keluar jalur tanpa disadari oleh pengemudi, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya.

4. Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah tampilan kamera belakang

   Dilaporkan 19 Desember 2025Tahun model 2019–2026Kampanye NHTSA 25V900000356.894 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah gambar kamera belakang untuk Tampil, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

5. Paku keling gesper sabuk pengaman mungkin hilang

   Dilaporkan 14 November 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/5085 kendaraan terdampak

   Sambungan pada gesper sabuk pengaman kursi depan mungkin tidak dirakit dengan benar. Gesper pada kedua kursi depan akan diganti.

6. Gesper sabuk pengaman depan mungkin kehilangan keling

   Dilaporkan 12 November 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V77700061 kendaraan terdampak

   Keling yang hilang dapat membuat gesper sabuk pengaman tidak dapat menahan penumpang dengan baik saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kedua gesper sabuk pengaman depan tanpa dipungut biaya.

7. Modul baterai dapat menimbulkan bahaya kebakaran saat mengisi daya

   Dilaporkan 10 Oktober 2025Tahun model 2021–2023Kampanye penarikan DVSA R/2025/4411.003 kendaraan terdampak

   Modul baterai yang rusak dapat menimbulkan bahaya kebakaran saat mengisi daya baterai tegangan tinggi. Perangkat lunak baterai akan diperbarui untuk meningkatkan diagnosis mandiri. Hingga saat itu, pemilik disarankan untuk tidak mengisi daya dari sumber eksternal atau menggunakan mode pengisian daya baterai (Battery charge) atau penahanan baterai (Battery hold).

8. Tampilan panel instrumen dapat gagal

   Dilaporkan 31 Maret 2025Tahun model 2021Kampanye NHTSA 25V20100044.387 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan tampilan panel instrumen gagal, menyembunyikan informasi keselamatan seperti kecepatan atau lampu peringatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak panel instrumen tanpa biaya.

9. Sambungan saluran rem dapat gagal dan mengalami kebocoran cairan

   Dilaporkan 18 Juni 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/25937 kendaraan terdampak

   Baut saluran tekanan rem mungkin terlalu kencang, menyebabkan sambungan gagal dan cairan rem keluar. Sambungan akan diperiksa dan saluran tekanan rem diganti jika diperlukan.

10. Saluran rem dapat rusak dan mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 10 Juni 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V42800065 kendaraan terdampak

    Sambungan saluran rem yang terlalu kencang dapat rusak dan mengalami kebocoran cairan, sehingga mengurangi kemampuan pengereman dan berpotensi memperpanjang jarak pengereman. Dealer akan memeriksa dan mengganti selang tekanan rem seperlunya, tanpa dipungut biaya.

11. Air bag penumpang depan dapat dinonaktifkan

    Dilaporkan 3 April 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V25100091 kendaraan terdampak

    Sambungan listrik di jok penumpang depan dapat kendur dan menonaktifkan air bag penumpang, sehingga tidak mengembang saat terjadi kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul kontrol sistem pendeteksi penumpang tanpa dipungut biaya.

12. Kantong udara samping depan kiri mungkin tidak terikat

    Dilaporkan 15 Januari 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/018374 kendaraan terdampak

    Kantong udara samping mungkin tidak terikat dengan benar ke rangka kursi depan kiri, sehingga membatasi fungsinya. Komponen tersebut akan diperiksa, dikaitkan ke posisi yang benar, dan diikat jika perlu.

13. Airbag samping kursi pengemudi mungkin dipasang secara tidak benar

    Dilaporkan 20 Desember 2023Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 23V8680001.001 kendaraan terdampak

    Airbag samping kursi pengemudi mungkin dipasang secara tidak benar pada rangka sandaran kursi dan mungkin tidak dapat menahan penumpang sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memasang kembali airbag jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

14. Las rangka sandaran kursi depan mungkin bermasalah

    Dilaporkan 10 November 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/33139 kendaraan terdampak

    Jahitan las pada rangka luar sandaran kursi depan mungkin bermasalah. Periksa kursi depan dan ganti sandaran yang terdampak jika diperlukan.

15. Unit infotainment dapat menonaktifkan tampilan kamera belakang

    Dilaporkan 26 Oktober 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V8060006.076 kendaraan terdampak

    Unit utama infotainment dapat mengalami kerusakan internal saat kendaraan dimatikan, membuat tampilan kamera belakang tidak berfungsi saat dinyalakan kembali dan mengurangi visibilitas ke belakang. Dealer akan mengganti unit tersebut tanpa dipungut biaya.

16. Kamera belakang dapat menampilkan layar kosong

    Dilaporkan 5 Oktober 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V742000170.296 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat menyebabkan layar kosong alih-alih gambar kamera belakang saat mundur, sehingga mengurangi visibilitas belakang dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak infotainmen tanpa dipungut biaya.

17. Komponen pompa bahan bakar dapat rusak dan menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 20 Juli 2022Tahun model 2019–2021Kampanye NHTSA 22V51600049.443 kendaraan terdampak

    Komponen di dalam pompa bahan bakar dapat patah dan menyebabkan pompa tidak berfungsi. Mesin dapat mati tiba-tiba, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar, tanpa dipungut biaya.

18. Penyelarasan roda belakang mungkin berubah tanpa disadari

    Dilaporkan 14 Februari 2022Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/03642.616 kendaraan terdampak

    Nilai toe atau camber pada gardan belakang mungkin berubah secara tidak tepat setelah kampanye sebelumnya tanpa disadari. Penyelarasan roda akan diperiksa dan suspensi diservis jika perlu.

19. Ketidaksejajaran gandar belakang dapat menyebabkan keausan ban

    Dilaporkan 26 Januari 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V03400031.058 kendaraan terdampak

    Penyetelan gandar belakang mungkin belum diperiksa setelah perbaikan sebelumnya. Ketidaksejajaran dapat menyebabkan keausan ban yang prematur atau tidak merata serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan menyetel ulang kesejajaran serta mengganti ban yang terdampak secara cuma-cuma.

20. Tampilan kamera belakang mungkin tidak muncul

    Dilaporkan 20 Oktober 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V8250002.857 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah gambar tampilan belakang muncul saat mundur, sehingga mengurangi pandangan belakang pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui parameter unit infotainment, tanpa dipungut biaya.

21. Retraktor sabuk pengaman belakang dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 5 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V60600045.496 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman belakang dapat nonaktif lebih awal, mencegah kursi pengaman anak terpasang dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa perakitan sabuk pengaman tengah belakang dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

22. Mur tautan suspensi poros belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 25 Juni 2021Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/23680.712 kendaraan terdampak

    Satu atau beberapa mur yang dipasang pada tautan suspensi poros belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mur yang terdampak akan diganti.

23. Lubang silinder mesin dapat retak

    Dilaporkan 12 Mei 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V33900015 kendaraan terdampak

    Retakan pada lubang silinder mesin dapat merusak mesin, menyebabkan mesin mati atau kebocoran oli, serta meningkatkan risiko kecelakaan atau kebakaran. Dealer akan mengganti mesin secara gratis.

24. Mur pengunci lengan trailing poros belakang dapat patah

    Dilaporkan 26 April 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V29500040.993 kendaraan terdampak

    Korosi tegangan dapat mematahkan mur pengunci lengan trailing poros belakang, membuat poros tidak sejajar dan menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan mengganti mur pengunci dan, jika diperlukan, baut yang terkait secara gratis.

25. Sambungan jalur oli girboks mungkin bocor

    Dilaporkan 19 Mei 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/1354.704 kendaraan terdampak

    Sambungan las yang rusak dapat menyebabkan oli girboks keluar. Tanggal produksi jalur oli akan diperiksa dan jalur tersebut diganti jika perlu.

26. Pipa oli transmisi dapat bocor

    Dilaporkan 13 Mei 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V272000531 kendaraan terdampak

    Las yang tidak memadai dapat menyebabkan pipa oli transmisi mengalami kebocoran cairan. Kebocoran saat dikemudikan dapat membuat jalan licin dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa pipa dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

27. Sambungan batang kemudi bisa longgar

    Dilaporkan 18 Maret 2020Tahun model 2015–2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/075228 kendaraan terdampak

    Sambungan antara batang kemudi dan kemudi rack mungkin tidak dikencangkan sesuai torsi yang disyaratkan. Sambungan tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

28. Baut poros kemudi dapat longgar

    Dilaporkan 16 Maret 2020Tahun model 2019Kampanye NHTSA 20V149000229 kendaraan terdampak

    Baut yang menghubungkan poros kemudi ke roda gigi kemudi dapat longgar, berpotensi menyebabkan hilangnya kendali kemudi secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti baut tersebut jika diperlukan, secara gratis.

29. Garpu peredam kejut depan mungkin kurang kaku

    Dilaporkan 27 Februari 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/06593 kendaraan terdampak

    Kesalahan pengecoran dapat memengaruhi kekakuan garpu peredam kejut depan. Garpu yang terdampak akan diganti.

30. Garpu peredam kejut depan dapat retak

    Dilaporkan 20 Februari 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V11400034 kendaraan terdampak

    Garpu peredam kejut depan dapat retak, membuat peredam kejut menjadi longgar dan mengganggu kemudi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti garpu tersebut secara gratis.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.