Penarikan Audi e-tron

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pengencang pedal rem dapat mengendur

   Dilaporkan 15 April 2026Tahun model 2020–2023Kampanye NHTSA 26V24000018.853 kendaraan terdampak

   Pengencang yang dirakit tidak benar dapat membuat pedal rem terlepas dari booster rem, menyebabkan hilangnya fungsi rem dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan sambungan sesuai kebutuhan, secara gratis.

2. Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah tampilan kamera belakang

   Dilaporkan 19 Desember 2025Tahun model 2019–2026Kampanye NHTSA 25V900000356.894 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah gambar kamera belakang untuk Tampil, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

3. Cincin penahan strut suspensi udara dapat terlepas

   Dilaporkan 2 Juli 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/2376 kendaraan terdampak

   Cincin penahan dapat terlepas sehingga udara keluar dari strut suspensi udara dan mengganggu dinamika berkendara, serta meningkatkan risiko kecelakaan. Strut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

4. Strut suspensi udara dapat longgar dan kehabisan udara

   Dilaporkan 27 Juni 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V4280008 kendaraan terdampak

   Cincin penahan bisa longgar, melepaskan strut dan membiarkan udara keluar dari pegasnya. Hal ini dapat mengurangi penanganan dan pengendalian, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti strut seperlunya, tanpa biaya.

5. Kesalahan pengkabelan dapat menonaktifkan kantung udara penumpang

   Dilaporkan 15 April 2025Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 25V2270003.773 kendaraan terdampak

   Kesalahan pengkabelan pada sistem deteksi penumpang dapat menonaktifkan kantung udara penumpang depan saat kursi sedang diduduki, sehingga meningkatkan risiko cedera jika terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti bantalan kursi tanpa biaya.

6. Modul baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 8 November 2024Tahun model 2021–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/4361.355 kendaraan terdampak

   Beberapa modul baterai mungkin memiliki ketidakteraturan teknis dan dapat mengalami panas berlebih. Bengkel akan memeriksa baterai dan mengganti modul jika diperlukan. Hingga pemberitahuan lebih lanjut, jangan mengisi daya di atas 80%.

7. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 16 Oktober 2024Tahun model 2021–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/40481 kendaraan terdampak

   Ketidakteraturan modul sel dapat menyebabkan baterai mengalami panas berlebih, menimbulkan risiko kebakaran dan potensi bahaya bagi orang atau properti. Jangan mengisi daya di atas 80% hingga pemberitahuan lebih lanjut. Modul sel yang terdampak dan modul baterai yang bersangkutan akan diganti.

8. Selang rem depan dapat retak dan mengalami kebocoran cairan

   Dilaporkan 30 September 2024Tahun model 2020–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/3225.400 kendaraan terdampak

   Retakan dapat terbentuk pada selang rem depan seiring waktu, yang memungkinkan cairan rem keluar. Selang rem depan akan diganti.

9. Modul baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 30 September 2024Tahun model 2022–2024Kampanye NHTSA 24V7260006.499 kendaraan terdampak

   Modul baterai dapat mengalami korsleting, yang meningkatkan risiko kebakaran. Pemilik mungkin disarankan untuk membatasi pengisian daya hingga 80% sampai perbaikan dilakukan. Dealer akan menyediakan perangkat lunak diagnostik dan, sesuai kebutuhan, memantau, memeriksa, atau mengganti modul yang terdampak tanpa dipungut biaya.

10. Sambungan pedal rem ke servo dapat kendur

    Dilaporkan 6 September 2024Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2024/34437 kendaraan terdampak

    Sambungan antara pedal rem dan servo rem mungkin tidak kencang. Jika kendur, sambungan mekanis dapat gagal dan pengereman mungkin hanya dapat dilakukan menggunakan pengereman darurat terkontrol melalui tombol rem parkir. Servo rem akan diganti.

11. Pedal rem dapat terlepas dari booster

    Dilaporkan 19 Agustus 2024Tahun model 2019Kampanye NHTSA 24V6210001.453 kendaraan terdampak

    Pengencang yang dirakit secara tidak tepat dapat membuat pedal rem terlepas dari brake booster, menyebabkan hilangnya fungsi rem dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki brake booster, tanpa dipungut biaya.

12. Selang rem depan dapat robek dan bocor

    Dilaporkan 20 Juni 2024Tahun model 2022–2024Kampanye NHTSA 24V4650009.653 kendaraan terdampak

    Selang rem depan dapat robek dan bocor, menyebabkan kegagalan sirkuit rem, berkurangnya pengereman, dan jarak pengereman yang lebih panjang. Dealer akan mengganti selang rem depan secara gratis.

13. Modul baterai tegangan tinggi dapat rusak dan terbakar

    Dilaporkan 22 Mei 2024Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/219229 kendaraan terdampak

    Modul baterai dapat menjadi rusak seiring waktu, menciptakan bahaya kebakaran yang dapat menyebabkan cedera parah atau fatal serta kerusakan properti. Baterai akan diperiksa dan modul individual akan diganti jika diperlukan. Hingga pemeriksaan dilakukan, batasi pengisian daya hingga 80% dan jangan mengisi daya di bawah penutup atau parkir di sebelah atau di bawah bangunan.

14. Modul baterai tegangan tinggi dapat rusak dan terbakar

    Dilaporkan 17 Mei 2024Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2024/20318 kendaraan terdampak

    Modul baterai dapat menjadi rusak seiring waktu, menciptakan bahaya kebakaran yang dapat menyebabkan cedera parah atau fatal serta kerusakan properti. Modul individual akan diganti. Hingga pemeriksaan dilakukan, batasi pengisian daya hingga 80% dan jangan mengisi daya di bawah penutup atau parkir di sebelah atau di bawah bangunan.

15. Air bag penumpang depan dapat dinonaktifkan

    Dilaporkan 3 April 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V25100091 kendaraan terdampak

    Sambungan listrik di jok penumpang depan dapat kendur dan menonaktifkan air bag penumpang, sehingga tidak mengembang saat terjadi kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul kontrol sistem pendeteksi penumpang tanpa dipungut biaya.

16. Modul baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 22 Maret 2024Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 24V22900033 kendaraan terdampak

    Modul baterai dapat mengalami korsleting, yang meningkatkan risiko kebakaran. Sebelum diperbaiki, jangan mengisi daya kendaraan hingga lebih dari 80%. Dealer akan mengganti modul baterai tegangan tinggi tanpa dipungut biaya.

17. Modul baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 22 Maret 2024Tahun model 2022–2024Kampanye NHTSA 24V2280001.009 kendaraan terdampak

    Korsleting di dalam modul baterai tegangan tinggi dapat meningkatkan risiko kebakaran. Jangan isi daya kendaraan melebihi 80% hingga diperbaiki. Dealer akan menganalisis data baterai dan mengganti modul seperlunya, secara gratis.

18. Aki tegangan tinggi dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 21 Februari 2024Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2024/041387 kendaraan terdampak

    Modul sel mungkin memiliki karakteristik pengisian dan pengosongan daya yang tidak teratur, yang dapat menyebabkan aki tegangan tinggi menjadi terlalu panas dan menimbulkan risiko kebakaran. Hingga pemeriksaan dilakukan, jangan mengisi daya di atas 80 persen kapasitas. Kendaraan akan diperiksa dan sel individual akan diganti jika diperlukan.

19. Aki tegangan tinggi dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 21 Februari 2024Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2024/0402.379 kendaraan terdampak

    Pengisian atau pengosongan daya yang tidak teratur pada modul sel aki dapat menyebabkan aki tegangan tinggi menjadi terlalu panas dan menimbulkan risiko kebakaran. Jangan mengisi daya di atas 80 persen kapasitas untuk sementara waktu. Kendaraan akan diperiksa dan sel individual akan diganti jika diperlukan.

20. Modul baterai tegangan tinggi dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 20 Desember 2023Tahun model 2019–2022Kampanye NHTSA 23V86700026.866 kendaraan terdampak

    Modul baterai tegangan tinggi tertentu dapat menjadi terlalu panas, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memasang perangkat lunak diagnostik untuk memantau performa modul dan mengganti modul yang terdampak jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

21. Kabel pengisi daya atau stopkontak dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 13 Desember 2023Tahun model 2019–2024Kampanye NHTSA 23V84200093.196 kendaraan terdampak

    Beberapa stopkontak mungkin tidak mampu menangani arus yang ditarik saat sistem pengisian daya kompak digunakan dengan colokan 220V/240V pada pengaturan pengisian daya 100%. Stopkontak atau kabel dapat menjadi terlalu panas, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Berhenti menggunakan kabel tersebut; dealer akan menyediakan kabel pengganti dengan sensor suhu, tanpa dipungut biaya.

22. Kelembapan dapat masuk ke area baterai tegangan tinggi

    Dilaporkan 27 Oktober 2023Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/3221.579 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke area baterai tegangan tinggi seiring berjalannya waktu. Kekedapan udara sistem akan diperiksa, dan baterai tegangan tinggi akan diganti jika diperlukan.

23. Penyegel baterai yang tidak memadai dapat menyebabkan cairan terkumpul

    Dilaporkan 1 September 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V6130001.899 kendaraan terdampak

    Penyegel yang tidak memadai dapat memungkinkan cairan terkumpul di dalam baterai tegangan tinggi, menyebabkan lengkung listrik (arcing) dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan melakukan pengujian kebocoran dan mengganti baterai jika diperlukan, secara gratis.

24. Strut pegas udara depan kiri mungkin cacat

    Dilaporkan 21 Desember 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/3599 kendaraan terdampak

    Ketidaksesuaian proses manufaktur dapat memengaruhi strut pegas udara depan kiri. Strut tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

25. Cincin penahan strut suspensi dapat longgar

    Dilaporkan 14 Desember 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V92700096 kendaraan terdampak

    Cincin penahan yang longgar dapat membuat udara keluar dari strut suspensi, yang dapat mengurangi penanganan dan kendali serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa strut dan menggantinya jika perlu, secara gratis.

26. Unit infotainment dapat menonaktifkan tampilan kamera belakang

    Dilaporkan 26 Oktober 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V8060006.076 kendaraan terdampak

    Unit utama infotainment dapat mengalami kerusakan internal saat kendaraan dimatikan, membuat tampilan kamera belakang tidak berfungsi saat dinyalakan kembali dan mengurangi visibilitas ke belakang. Dealer akan mengganti unit tersebut tanpa dipungut biaya.

27. Kamera belakang dapat menampilkan layar kosong

    Dilaporkan 5 Oktober 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V742000170.296 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat menyebabkan layar kosong alih-alih gambar kamera belakang saat mundur, sehingga mengurangi visibilitas belakang dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak infotainmen tanpa dipungut biaya.

28. Kabel sensor sabuk pengaman dapat bersentuhan dengan dudukan ISOFIX

    Dilaporkan 4 Maret 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/058322 kendaraan terdampak

    Kabel sensor sabuk pengaman tengah belakang dapat bersentuhan dengan dudukan ISOFIX kanan belakang. Dealer akan memeriksa kerusakan pada kabel bodi, kemudian merutekan dan mengamankannya dengan benar.

29. Buku manual pemilik dapat mencantumkan tekanan ban yang salah

    Dilaporkan 16 Februari 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V085000920 kendaraan terdampak

    Informasi tekanan ban yang salah dapat menyebabkan ban terisi angin secara tidak tepat dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan menyisipkan tabel tekanan ban yang telah dikoreksi di dalam buku manual pemilik secara gratis.

30. Kabel sabuk pengaman dapat menghalangi jangkar kursi anak

    Dilaporkan 16 Februari 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V084000693 kendaraan terdampak

    Kabel gesper sabuk pengaman tengah dapat menghalangi akses ke jangkar kursi anak belakang kanan, sehingga mencegah pemasangan kursi anak dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengubah jalur dan mengamankan kabel serta mengganti gesper yang rusak seperlunya, tanpa dipungut biaya.

31. Penyelarasan roda belakang mungkin berubah tanpa disadari

    Dilaporkan 14 Februari 2022Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/03642.616 kendaraan terdampak

    Nilai toe atau camber pada gardan belakang mungkin berubah secara tidak tepat setelah kampanye sebelumnya tanpa disadari. Penyelarasan roda akan diperiksa dan suspensi diservis jika perlu.

32. Cincin penahan suspensi udara dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 1 Desember 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V93500010 kendaraan terdampak

    Cincin penahan yang longgar dapat membuat udara keluar dari suspensi, mengganggu pengendalian dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti strut suspensi udara seperlunya, tanpa dipungut biaya.

33. Tampilan kamera belakang mungkin tidak muncul

    Dilaporkan 20 Oktober 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V8250002.857 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah gambar tampilan belakang muncul saat mundur, sehingga mengurangi pandangan belakang pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui parameter unit infotainment, tanpa dipungut biaya.

34. Komponen unit tekanan rem dapat berkarat

    Dilaporkan 18 Oktober 2021Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/398Kampanye EU Safety Gate A12/01789/21119 kendaraan terdampak

    Komponen unit tekanan rem dapat berkarat selama masa pakai kendaraan. Servo rem elektromekanis akan diganti.

35. Korosi pada booster rem dapat melumpuhkan sistem pengereman

    Dilaporkan 13 September 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V70700038 kendaraan terdampak

    Korosi pada booster rem dapat menonaktifkan bantuan pengereman, ABS, ESC, dan tampilan speedometer. Berkurangnya bantuan pengereman, ABS, dan ESC dapat meningkatkan tenaga dan jarak pengereman, sehingga memperbesar risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti booster rem tanpa dipungut biaya.

36. Servo rem mungkin memiliki cacat produksi

    Dilaporkan 27 Agustus 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/306292 kendaraan terdampak

    Servo rem dengan ketidaksesuaian produksi mungkin telah terpasang. Servo rem elektromekanis akan diganti.

37. Kesalahan penggerak elektrik dapat menyebabkan kehilangan daya

    Dilaporkan 15 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/30558 kendaraan terdampak

    Sebuah kesalahan dapat menyebabkan kehilangan daya dan menampilkan pesan “Safely stop vehicle”. Perangkat lunak penggerak elektrik akan diperbarui.

38. Retraktor sabuk pengaman belakang dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 5 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V60600045.496 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman belakang dapat nonaktif lebih awal, mencegah kursi pengaman anak terpasang dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa perakitan sabuk pengaman tengah belakang dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

39. Trims laci dasbor dapat mengganggu kantung udara lutut

    Dilaporkan 2 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V59500058 kendaraan terdampak

    Pena engsel laci dasbor yang tidak terpasang aman dapat membuat trim penutup mengganggu pengembangan kantung udara lutut. Kantung udara yang tidak mengembang dengan benar dapat meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa laci dasbor dan mengamankan pena engsel jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

40. Rotor rem dan poros dapat terlepas

    Dilaporkan 26 Juli 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V569000498 kendaraan terdampak

    Rotor dan poros yang dilas secara tidak tepat dapat terlepas di dalam sistem pengereman terintegrasi, sehingga mengurangi bantuan pengereman serta menonaktifkan ABS dan ESC. Hal ini dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti booster rem tanpa dipungut biaya.

41. Mur tautan suspensi poros belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 25 Juni 2021Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/23680.712 kendaraan terdampak

    Satu atau beberapa mur yang dipasang pada tautan suspensi poros belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mur yang terdampak akan diganti.

42. Kelembapan dapat masuk ke dalam sistem baterai tegangan tinggi

    Dilaporkan 10 Juni 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V4340001.646 kendaraan terdampak

    Segel soket pengisian daya yang rusak dapat membiarkan kelembapan masuk ke dalam sistem tegangan tinggi, menyebabkan korsleting dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memasang segel baru dan, jika diperlukan, mengganti komponen yang terdampak secara gratis.

43. Air dapat masuk ke dalam baterai tegangan tinggi

    Dilaporkan 6 Juni 2019Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/182238 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam baterai tegangan tinggi, berpotensi menyebabkan korsleting dan kebakaran. Solusi permanen sedang dikembangkan; kendaraan alternatif ditawarkan kepada pemilik yang membutuhkannya hingga solusi tersebut tersedia.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.