Alpina D5 F10

Alpina D5 F10 (2012–2016): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 1 varian di Uni Eropa.
Kode model: F10, F11 · Dijual di: Uni Eropa
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensi | ||
| Panjang | 4.910 mm RDW | 4.899–5.039 mm |
| Lebar | 1.860 mm RDW | 1.860 mm |
| Tinggi | 1.450–1.470 mm RDW | 1.460 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.970 mm RDW | 2.968 mm |
| Lebar tapak roda depan | 1.599–1.605 mm ASTRA | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.599–1.627 mm ASTRA | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | ||
| Berat kosong | 1.840–1.965 kg RDW | 1.700–1.935 kg |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 1.940–2.065 kg RDW | – |
| Berat kotor kendaraan | 2.455–2.615 kg RDW | – |
| Kapasitas penarikan trailer dengan rem | 2.000 kg RDW | – |
| Kapasitas penarikan trailer tanpa rem | 750 kg RDW | – |
| Kursi dan ruang | ||
| Kursi | 5 RDW | – |
| Pintu | 4 RDW | – |
| Performa | ||
| Kecepatan maksimum | 273–278 km/j RDW | – |
| Torsi | 700 Nm ASTRA | – |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 255/35R20, 245/45R18, 285/30R20, 295/30R20
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Wikipedia, Persetujuan tipe ASTRA (Swiss), Persetujuan tipe Traficom (Finlandia). Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Semua 1 varian Alpina D5 F10
Uni Eropa 1 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | CO₂ | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016 | 3,0 L | 257 kW (349 PS) | Diesel | 159–160 g/km | 679 |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.





