U0036: Bus komunikasi kendaraan A (-) korsleting ke Bus A (+)

Arti

Kedua jalur diferensial Bus A mengalami korsleting satu sama lain. Komunikasi tidak dapat berlangsung karena tegangan pada kedua jalur menjadi sama.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu peringatan pada sistem yang kehilangan komunikasi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Bus A menggunakan konduktor positif dan negatif terpisah untuk membawa sinyal jaringan diferensial antar modul. U0036 menunjukkan bahwa kedua konduktor tersebut terhubung secara elektrik satu sama lain, mencegah tingkat sinyalnya berbeda sebagaimana mestinya dan mengganggu komunikasi.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. CAN-H/CAN-L mengalami korsleting bersama-sama
2. Modul gateway merutekan pesan CAN secara tidak benar
3. Resistor terminasi CAN (120 Ω) keluar dari spesifikasi

Gejala

• Beberapa lampu peringatan mungkin menyala
• Modul yang terpengaruh dapat masuk ke mode limp atau mati
• Fungsi tertentu tidak berfungsi bergantung pada modul
• Alat diagnosis mungkin menunjukkan kesalahan komunikasi

Cara mendiagnosisnya

1. Pindai semua modul dan catat data event, identifikasi node bus A mana yang offline dan apakah kesalahan muncul setelah pekerjaan pengkabelan atau komponen.
2. Periksa harness dan konektor bus A dari bagian yang terjepit atau meleleh, pin yang bengkok, serpihan konduktif, atau kerusakan yang dapat menjembatani kabel positif dan negatif.
3. Periksa catu daya dan ground modul pada node yang melaporkan tidak ada komunikasi untuk mengesampingkan kesalahan suplai yang terpisah.
4. Dengan daya kendaraan dimatikan seperti yang ditentukan produsen, uji kontinuitas antara kedua konduktor bus A dan bandingkan dengan informasi servis.
5. Jika harness tidak mengalami korsleting, isolasi modul yang terhubung dan sambungan gateway sesuai prosedur produsen untuk mengidentifikasi kesalahan internal node.

Perbaikan umum

• Perbaiki atau ganti bagian harness yang rusak di mana kedua kabel bus A saling bersentuhan.
• Koreksi terminal konektor yang bengkok, terkontaminasi, atau rusak yang menjembatani konduktor.
• Pulihkan catu daya atau ground modul jika pengujian mengidentifikasi kesalahan suplai yang terpisah.
• Ganti modul atau perbaiki perutean gateway hanya jika pengujian isolasi mengonfirmasi adanya korsleting internal.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Korsleting ini dapat menghentikan komunikasi bus A dan menonaktifkan beberapa fungsi atau menempatkan modul ke mode limp. Jangan berkendara jika kontrol esensial atau perilaku kendaraan terpengaruh; atur penderekan jika kendaraan tidak dapat dioperasikan dengan aman.