P2DE0: Kuantitas injeksi bahan bakar C saat start dingin lebih rendah dari yang diharapkan

Arti

Saat start dingin, kuantitas injeksi bahan bakar terukur untuk kelompok C berada di bawah rentang kalibrasi start dingin. Strategi start dingin atau aliran injektor menyimpang.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Selama start dingin, modul kontrol mesin memperkirakan bahan bakar yang disuplai oleh kelompok injeksi C dan memeriksanya terhadap jendela operasional start dingin. Kode ini muncul ketika perkiraan kuantitas kelompok C lebih rendah dari yang diharapkan dalam strategi start dingin tersebut, berpotensi karena injektornya dibatasi atau tekanan rel rendah.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Injektor tersumbat sebagian
2. Tekanan rel bahan bakar rendah

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Start dingin kasar atau mengalami misfire
• Mesin perlu diengkol lebih lama saat dingin
• Tenaga berkurang hingga mesin mencapai suhu kerja

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan perhatikan suhu cairan pendingin serta kondisi cranking saat kode disetel, lalu bandingkan kuantitas kelompok C dengan kelompok lain selama start dingin.
2. Periksa misfire start dingin atau data keseimbangan silinder untuk melihat apakah kekasaran terkonsentrasi pada silinder yang dilayani oleh kelompok C.
3. Periksa konektor dan kabel injektor kelompok C dari kerusakan, korosi, atau sambungan yang longgar.
4. Bandingkan tekanan rel bahan bakar aktual dan yang diperintahkan selama cranking dingin dan pemanasan dengan spesifikasi pabrikan.
5. Jika tekanan benar, uji aliran atau keseimbangan injektor kelompok C menggunakan prosedur diagnostik start dingin pabrikan.

Perbaikan umum

• Perbaiki sirkuit injektor kelompok C yang rusak atau sambungannya buruk.
• Koreksi kesalahan tekanan rel bahan bakar rendah yang dikonfirmasi.
• Bersihkan atau ganti injektor kelompok C yang dipastikan mengalami pembatasan aliran.
• Koreksi masalah pengukuran atau kalibrasi start dingin yang diverifikasi menggunakan prosedur pabrikan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Perjalanan pendek dan lembut mungkin dimungkinkan jika mesin stabil setelah hangat, tetapi hindari berkendara jika terus mengalami misfire atau tenaganya sangat kecil. Misfire start dingin berulang dapat meningkatkan emisi dan dapat merusak sistem after-treatment gas buang.