P2CFE: Rangkaian Kontrol Kopling A/C Tinggi

Arti

Rangkaian kontrol kopling kompresor A/C melaporkan kondisi rangkaian kontrol tinggi. Pengaktifan kopling tidak dapat diperintahkan secara andal.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin

Cara kerjanya

Circuit kontrol kopling A/C memungkinkan module mengaktifkan kopling kompresor. Kode ini ditetapkan saat sinyal circuit lebih tinggi dari yang diharapkan, yang dapat menunjukkan kabel mengalami hubungan singkat ke tegangan baterai, coil kopling terbuka, atau kontak buruk pada pin konektor yang berkarat.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel kontrol korslet ke B+
2. Kumparan kopling putus
3. Pin konektor berkarat sehingga resistansi kontak tinggi

Gejala

• AC mungkin tidak dingin

Cara mendiagnosisnya

1. Tinjau data freeze-frame dan live data A/C untuk mengetahui apakah kopling diperintahkan aktif saat kerusakan circuit tinggi muncul.
2. Periksa konektor dan kabel kopling untuk mencari korosi, pin longgar, atau kabel kontrol yang menyentuh jalur positif baterai.
3. Periksa coil kopling untuk mencari circuit terbuka dan pastikan sambungan circuit-nya sesuai prosedur pabrikan.
4. Ukur circuit kontrol kopling untuk memastikan sinyalnya tinggi dan periksa hubungan singkat ke tegangan baterai saat coil dilepas.
5. Uji coil kopling sesuai spesifikasi pabrikan.

Perbaikan umum

• Perbaiki kabel yang mengalami hubungan singkat ke tegangan baterai.
• Bersihkan atau perbaiki pin konektor kopling yang berkarat.
• Pastikan kontak terminal kuat atau perbaiki terminal yang rusak.
• Ganti coil kopling jika pengujian memastikan circuit terbuka.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Kopling kompresor mungkin tidak terhubung sehingga A/C tidak mendinginkan kabin. Berkendara normal umumnya tidak terpengaruh; matikan A/C jika kopling atau kabel memanas atau berbau terbakar.