P2BC2: Sirkuit Tegangan Suplai Pompa Cairan Pendingin Intercooler A

Arti

Pompa cairan pendingin intercooler A melaporkan kondisi sirkuit tegangan suplai. Sirkulasi pada rangkaian pendingin udara pengisian terganggu.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Pompa cairan pendingin charge air cooler A mensirkulasikan cairan pendingin melalui loop yang menghilangkan panas dari udara masuk turbocharger yang dikompresi. Modul kontrol mesin memantau rangkaian voltase suplai pompa dan menetapkan P2BC2 ketika kondisi kelistrikan rangkaian tersebut berada di luar rentang yang diharapkan, yang dapat menghentikan atau membatasi sirkulasi.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Sekring suplai putus
2. Gangguan pada kabel atau konektor

Gejala

• Lampu check engine
• Tenaga mesin berkurang
• Suhu udara masuk lebih tinggi atau kinerja menurun saat mesin dibebani

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan periksa pembacaan perintah pompa langsung serta voltase suplai untuk melihat apakah kesalahan terjadi saat pompa A diminta.
2. Dengan sistem mati, periksa sekring, pengkabelan, dan konektor pompa A dari sekring putus, kerusakan, kelembapan, korosi, atau pin longgar.
3. Periksa sekring dan jalur suplai untuk daya dan kontinuitas menggunakan prosedur pabrikan, serta cari korsleting atau rangkaian terbuka pada pengkabelan.
4. Jika suplai mencapai konektor pompa, bandingkan respons pompa dan penarikan arus dengan spesifikasi pabrikan untuk membedakan antara kesalahan pompa dan kesalahan rangkaian suplai.
5. Setelah perbaikan, hapus kode dan pastikan pompa beroperasi serta suhu udara masuk normal dalam kondisi yang serupa dengan saat data freeze frame direkam.

Perbaikan umum

• Ganti sekring suplai pompa A yang putus setelah memeriksa penyebabnya.
• Perbaiki pengkabelan suplai yang rusak atau berkorosi dan amankan konektor.
• Ganti pompa cairan pendingin charge air cooler A jika respons kelistrikannya berada di luar spesifikasi.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika daya berkurang atau suhu udara masuk naik, hindari akselerasi berat, menderek, dan mengemudi beban tinggi yang berkelanjutan karena pendinginan charge air mungkin terganggu. Berhenti jika mesin terlalu panas atau kendaraan memasuki kondisi pembatasan daya yang parah.