P2BB8: Sirkuit Sensor Suhu Cairan Pendingin Mesin 6 Rendah

Arti

ECM mendeteksi gangguan sirkuit rendah pada sensor suhu cairan pendingin mesin 6. Pembacaan tidak dapat digunakan secara andal untuk pengendalian.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sensor suhu cairan pendingin mesin 6 mengukur suhu cairan pendingin pada lokasi yang dilayani oleh sensor tersebut, dan ECM menggunakan sinyalnya untuk mengelola pengoperasian mesin dan sistem pendingin. Kode ini muncul ketika sinyal sensor 6 ditarik tidak normal menjadi rendah, seperti oleh kabel sinyal yang korsleting ke ground atau sensor yang mengalami korsleting internal, sehingga ECM tidak dapat mengandalkan pembacaan suhu tersebut.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel sinyal korsleting ke massa
2. Sensor mengalami korsleting internal
3. Pin konektor berkarat - resistansi kontak tinggi

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Kipas pendingin terus menyala atau tidak menyala sama sekali
• Pemanas kabin kurang panas atau terlalu panas
• Waktu pemanasan mesin mungkin lama atau mesin sulit dinyalakan saat dingin

Cara mendiagnosisnya

1. Rekam data freeze frame dan bandingkan suhu sensor 6 pada live data dengan pembacaan suhu cairan pendingin lainnya serta suhu sekitar. Nilai yang sangat rendah dan tidak masuk akal membantu mengonfirmasi gangguan ini.
2. Saat mesin mati dan dingin, periksa sensor 6 dan konektornya dari korosi, pin yang rusak, pas yang longgar, atau masuknya cairan pendingin.
3. Periksa kabel sensor 6 apakah ada bagian yang terkelupas akibat gesekan atau terjepit, yang dapat membuat kabel sinyal bersentuhan dengan ground.
4. Dengan menggunakan diagram kelistrikan, periksa sirkuit sinyal sensor 6 terhadap korsleting ke ground dan periksa terminal konektor dari resistansi kontak yang berlebihan.
5. Jika kabel dan konektor dalam kondisi baik, uji sensor 6 terhadap spesifikasi pabrikan dan ganti jika mengalami korsleting internal.

Perbaikan umum

• Bersihkan atau perbaiki terminal konektor sensor 6 yang berkarat dan kencangkan konektornya.
• Perbaiki kabel sinyal sensor 6 di bagian yang mengalami korsleting ke ground.
• Ganti sensor suhu cairan pendingin mesin 6 jika gagal dalam pengujian.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari mengandalkan pengukur suhu atau terus berkendara jika mesin mengalami overheat, pemanas kabin berperilaku tidak normal, atau kipas pendingin tidak beroperasi saat diperlukan. Pembacaan suhu yang salah dapat mengganggu kontrol mesin dan membuat kondisi overheat tidak disadari.