P2B83: Pompa Cairan Pendingin Charge Air Cooler A Kecepatan Berlebih/Udara dalam Sistem

Arti

Pompa cairan pendingin charge air cooler A beroperasi di atas kecepatan maksimum terkalibrasi tanpa menghasilkan aliran yang diharapkan. Ini menunjukkan adanya kantong udara di sirkuit cairan pendingin.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Pompa cairan pendingin charge-air cooler A mengalirkan cairan pendingin melalui sirkuit pendingin charge-air untuk menurunkan suhu udara masuk. Kode ini muncul saat pompa A berputar lebih cepat dari yang diharapkan, tetapi aliran dalam sirkuit tidak sesuai harapan, sering kali karena ada udara yang terperangkap atau cairan pendingin kurang.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Gelembung udara di sirkuit cairan pendingin
2. Level cairan pendingin rendah

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Tenaga mesin berkurang saat menerima beban
• Performa pendinginan udara pengisian dapat menurun

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan tinjau perintah pompa A, kecepatan yang dilaporkan, serta data suhu charge-air untuk mengetahui kapan kinerja pendinginan menurun.
2. Saat sistem dingin, periksa reservoir dan sirkuit cairan pendingin charge-air cooler untuk mengetahui apakah cairan pendingin kurang, ada kebocoran yang terlihat, atau ada tanda-tanda servis baru-baru ini yang mungkin memasukkan udara.
3. Periksa konektor listrik dan selang cairan pendingin pompa A untuk mengetahui apakah ada kerusakan, sambungan longgar, tekukan, atau kebocoran yang dapat membatasi sirkulasi.
4. Periksa pengoperasian pompa A dan aliran cairan pendingin sesuai prosedur yang ditentukan pabrikan; cari kemungkinan pompa berkecepatan tinggi tetapi sirkulasinya lemah atau terputus-putus.
5. Jika level cairan pendingin dan jalur aliran tidak bermasalah, uji umpan balik kecepatan dan sirkuit kontrol pompa A sesuai spesifikasi pabrikan.

Perbaikan umum

• Tambahkan cairan pendingin yang benar jika kurang dan perbaiki sumber kebocoran.
• Buang udara yang terperangkap dari sirkuit cairan pendingin charge-air cooler sesuai prosedur pabrikan.
• Perbaiki selang yang tertekuk atau rusak sehingga membatasi aliran pompa A.
• Ganti pompa A jika berputar terlalu cepat tanpa menghasilkan sirkulasi yang diharapkan setelah sirkuit diisi dan udaranya dibuang.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Pendinginan charge-air yang berkurang dapat menyebabkan tenaga hilang saat mesin dibebani. Hindari menarik beban, akselerasi keras, dan berkendara lama pada kecepatan tinggi sampai sirkuit cairan pendingin diperiksa. Berhenti jika cairan pendingin bocor atau suhu naik secara tidak normal.