P289B: Rangkaian Sensor Arus Ion Silinder 3 Tinggi

Arti

Arus ion dari silinder 3 berada di atas rentang yang diharapkan. Sinyal terkopel silang, tegangan referensi bias, atau gangguan sensor.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sistem sensor ion menggunakan busi silinder 3 untuk mendeteksi arus pada gas setelah pembakaran, memberi ECM informasi tentang pembakaran silinder tersebut. Kode ini aktif ketika sinyal sensor silinder 3 naik di atas rentang yang diharapkan; interferensi koil pengapian, referensi yang bias, atau kontak konektor yang buruk dapat menyebabkan pembacaan tinggi ini.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kopling induktif silang dari rangkaian primer koil pengapian
2. Tegangan referensi sensor mengalami bias
3. Pin konektor berkarat — resistansi kontak tinggi

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Mesin langsam kasar atau mengalami misfire
• Performa mesin menurun

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze frame dan tinjau pembacaan sensor ion dan misfire silinder 3 langsung untuk melihat pada kondisi apa sinyal naik terlalu tinggi.
2. Periksa busi silinder 3, konektor, dan harness terhadap korosi, pin yang longgar, insulasi yang rusak, atau kabel sensor yang dirutekan dekat dengan kabel koil pengapian.
3. Periksa kecocokan terminal konektor dan kontinuitas kabel sensor terhadap resistansi kontak yang berlebihan atau sambungan yang tidak disengaja ke sirkuit lain.
4. Ukur referensi sensor ion dan sirkuit sinyal silinder 3 selama kesalahan terjadi dan bandingkan dengan spesifikasi pabrikan.
5. Jika pemeriksaan sirkuit lulus, selidiki interferensi koil pengapian dan uji modul sensor ion menggunakan prosedur pabrikan.

Perbaikan umum

• Bersihkan dan amankan konektor sensor ion silinder 3 atau perbaiki terminal yang berkarat.
• Perbaiki kabel yang rusak dan perbaiki perutean harness sebagaimana ditentukan untuk kendaraan.
• Perbaiki referensi yang bias atau kesalahan sirkuit lain yang menyebabkan sinyal tinggi.
• Ganti komponen atau modul sensor ion yang terkonfirmasi rusak.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika mesin berjalan dengan mulus, perjalanan singkat dan perlahan untuk diagnosis mungkin wajar; hindari akselerasi berat dan beban berat. Hentikan berkendara jika terjadi misfire yang kuat, karena misfire yang berlanjut dapat merusak catalytic converter.