P24F2: Korelasi Suhu EGR dan Suhu Pendingin Udara Pengisian

Arti

Setelah kendaraan lama dimatikan, sensor suhu EGR dan sensor suhu keluaran intercooler harus menunjukkan suhu sekitar yang kurang lebih sama. ECM membandingkan keduanya dan mendeteksi selisih yang tidak masuk akal. Salah satu sensor mengalami penyimpangan, kabelnya terpasang keliru, atau sensor terkena sumber panas yang tidak diperhitungkan oleh model.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sensor suhu EGR dan sensor suhu keluaran pendingin udara pengisian mengukur suhu di bagian terpisah pada sistem udara dan gas buang mesin. Setelah kendaraan lama dimatikan, control module mengharapkan kedua pembacaan mendekati satu sama lain karena keduanya seharusnya mencerminkan suhu sekitar. P24F2 muncul saat perbedaan pembacaan tersebut tidak masuk akal untuk kondisi yang ada.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Salah satu sensor mengalami penyimpangan di luar toleransi
2. Panas sisa pada intercooler setelah mesin dimatikan dalam kondisi panas

Gejala

• Lampu check engine mungkin menyala

Cara mendiagnosisnya

1. Tinjau data freeze frame dan catat berapa lama mesin mati, karena panas sisa dapat mengubah perbandingan suhu.
2. Setelah kendaraan cukup lama didiamkan hingga mencapai suhu sekitar, bandingkan pembacaan suhu EGR dan keluaran pendingin udara pengisian pada scan tool.
3. Periksa konektor dan kabel kedua sensor yang disebutkan dari kerusakan, korosi, perbaikan kabel yang tertukar, atau rute dekat sumber panas yang tidak semestinya.
4. Sebelum menyalakan mesin, bandingkan pembacaan masing-masing sensor dengan suhu sekitar dan satu sama lain untuk mengetahui pembacaan mana yang tidak masuk akal.
5. Uji rangkaian dan respons sensor suhu EGR serta sensor suhu keluaran pendingin udara pengisian sesuai spesifikasi pabrikan.
6. Jika rangkaian dan pembacaan kedua sensor masuk akal, periksa apakah panas tertahan atau perbaikan baru-baru ini telah mengubah kondisi suhu yang terbaca oleh model plausibilitas.

Perbaikan umum

• Perbaiki kabel yang rusak atau sambungan yang buruk pada sensor suhu EGR atau sensor suhu keluaran pendingin udara pengisian.
• Perbaiki kabel atau rute sensor jika perbaikan menyebabkan rangkaian tertukar atau kabel sensor berada dekat sumber panas yang tidak semestinya.
• Ganti sensor suhu EGR jika pembacaan saat dingin atau responsnya di luar spesifikasi pabrikan.
• Ganti sensor suhu keluaran pendingin udara pengisian jika pembacaan atau responsnya di luar spesifikasi.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Kode ini saja biasanya tidak membuat kendaraan berbahaya untuk dikendarai, tetapi dapat mengganggu pemantauan emisi. Jika mesin berjalan normal, batasi perjalanan yang tidak perlu dan tangani sebelum inspeksi emisi atau jika muncul peringatan lain.