P243C: Frekuensi Regenerasi Filter Partikulat Bank 2

Arti

DPF pada bank 2 perlu diregenerasi lebih sering daripada yang ditetapkan kalibrasi. Kemungkinan penyebabnya adalah mesin membakar oli, injektor bahan bakar bocor, kendaraan sering digunakan untuk perjalanan pendek, atau offset sensor.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Modul kontrol melacak seberapa sering DPF bank 2 perlu melakukan regenerasi untuk membakar jelaga yang terjebak. Kode ini ditetapkan ketika regenerasi diminta lebih sering daripada interval yang dikalibrasi, yang dapat diakibatkan oleh perjalanan pendek yang sering, jelaga berlebih, oli masuk ke dalam gas buang, atau pembacaan tekanan atau suhu yang tidak akurat.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Perjalanan pendek yang sering atau berkendara lambat mengganggu regenerasi
2. Jelaga berlebihan akibat gangguan injektor bahan bakar atau pembakaran
3. Oli mesin masuk ke sistem gas buang
4. Sensor tekanan atau suhu DPF memberikan pembacaan yang tidak akurat

Gejala

• Lampu check engine atau lampu peringatan DPF menyala
• Tenaga hilang / mode limp
• Konsumsi bahan bakar meningkat
• Upaya regenerasi paksa gagal

Cara mendiagnosisnya

1. Gunakan alat pindai untuk meninjau data freeze-frame, frekuensi dan riwayat regenerasi bank 2, estimasi jelaga, dan pembacaan tekanan DPF.
2. Periksa apakah berkendara baru-baru ini sebagian besar melibatkan perjalanan pendek atau kecepatan rendah yang mengganggu siklus regenerasi bank 2.
3. Periksa selang sensor tekanan DPF bank 2 dan kabel sensor suhu gas buang apakah ada kebocoran, kerusakan, sambungan longgar, atau pembacaan yang tidak wajar.
4. Cari tanda-tanda jelaga berlebih dari kerusakan injektor atau pembakaran dan periksa apakah oli mesin masuk ke dalam gas buang.
5. Bandingkan pembacaan sensor bank 2 dan data regenerasi dengan spesifikasi pabrikan, lalu atasi gangguan mesin atau sensor yang mendasarinya sebelum meminta regenerasi.

Perbaikan umum

• Perbaiki selang sensor tekanan DPF bank 2 yang bocor, tersumbat, atau rusak.
• Perbaiki pengkabelan sensor atau ganti sensor tekanan atau suhu bank 2 yang terbukti tidak akurat.
• Koreksi masalah injektor, pembakaran, atau konsumsi oli yang menambahkan jelaga atau abu.
• Setelah memperbaiki penyebabnya, izinkan atau lakukan regenerasi hanya seperti yang diarahkan oleh prosedur servis kendaraan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika tenaga normal dan tidak ada peringatan DPF yang menuntut perhatian segera, batasi perjalanan pendek yang berulang dan segera jadwalkan diagnosis. Regenerasi yang sering meningkatkan penggunaan bahan bakar dan dapat menyebabkan kehilangan tenaga atau restriksi DPF yang lebih besar jika penyebab dasarnya berlanjut.