P243A: Restriksi Filter Partikulat akibat Akumulasi Abu Bank 2

Arti

Filter partikulat diesel pada bank 2 melaporkan tekanan balik yang disebabkan oleh abu (residu yang tidak dapat terbakar dari oli dan aditif bahan bakar, serta tidak dapat dihilangkan melalui regenerasi). Masa pakai filter telah berakhir dan filter perlu dibersihkan atau diganti.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Filter partikulat diesel (DPF) pada bank 2 menjebak jelaga dari gas buang, sementara abu dari oli dan aditif bahan bakar tetap berada di dalam filter setelah regenerasi. Kode ini menunjukkan bahwa abu telah menumpuk cukup banyak untuk membatasi filter bank 2; regenerasi membakar jelaga tetapi tidak dapat menghilangkan abu ini.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Akumulasi abu DPF membatasi aliran gas buang
2. Konsumsi oli berlebihan menambahkan abu ke filter
3. Oli mesin atau aditif bahan bakar dengan kadar abu tinggi

Gejala

• Lampu check engine atau lampu peringatan DPF menyala
• Tenaga hilang / mode limp
• Konsumsi bahan bakar meningkat
• Upaya regenerasi paksa gagal

Cara mendiagnosisnya

1. Gunakan alat pindai untuk merekam data freeze-frame dan periksa restriksi DPF bank 2, tekanan diferensial, estimasi abu, dan riwayat regenerasi.
2. Periksa selang dan sambungan sensor tekanan DPF bank 2 apakah ada kebocoran, penyumbatan, kerusakan akibat panas, atau jalur pemasangan yang salah yang dapat menyimpangkan pembacaan.
3. Periksa konsumsi oli, kebocoran oli ke saluran gas buang, serta penggunaan oli atau aditif yang dapat meningkatkan penumpukan abu.
4. Bandingkan pembacaan tekanan bank 2 pada putaran stasioner (idle) dan di bawah beban dengan spesifikasi pabrikan, dan periksa pembacaan suhu sensor serta gas buang untuk kewajarannya.
5. Bandingkan pembacaan tekanan bank 2 saat mesin stasioner dan di bawah beban dengan spesifikasi pabrikan, serta periksa kewajaran pembacaan sensor suhu gas buang.

Perbaikan umum

• Perbaiki selang sensor tekanan DPF bank 2 yang bocor atau rusak.
• Perbaiki sensor tekanan DPF yang terbukti rusak atau pengkabelannya.
• Koreksi konsumsi oli yang berlebihan atau penggunaan oli ber-abu tinggi atau aditif yang tidak sesuai.
• Bersihkan DPF bank 2 secara profesional untuk abu atau ganti jika pembersihan tidak sesuai.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika tenaga berkurang atau lampu peringatan DPF menyala, hindari menarik beban, melewati tanjakan curam, dan berakselerasi keras, serta segera jadwalkan servis. Terus berkendara dengan DPF bank 2 yang terhambat dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar dan memperparah hambatan gas buang; regenerasi tidak akan menghilangkan abu yang menumpuk.