P2303: Sirkuit Kontrol Primer Koil Pengapian B Rendah

Arti

ECU membaca tegangan kontrol primer yang rendah pada koil pengapian B. Misfire biasanya diamati pada silinder yang dilayani oleh koil ini.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Koil pengapian B mengisi daya melalui sirkuit kontrol primernya dan kemudian menyalakan busi pada silinder yang dilayaninya. Modul kontrol mesin memantau sinyal primer koil B dan menetapkan kode ini ketika level sirkuit terlalu rendah, umumnya akibat korsleting ke massa atau lilitan koil yang mengalami korsleting internal.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Korsleting internal koil
2. Kabel primer korsleting ke massa
3. Pin konektor korosi - resistansi kontak tinggi

Gejala

• Lampu indikator kerusakan mesin menyala, mungkin berkedip
• Misfire atau putaran stasioner mesin kasar
• Gejala tersendat saat akselerasi
• Tenaga berkurang

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze-frame dan tinjau jumlah misfire secara langsung untuk mengidentifikasi kapan silinder yang dilayani oleh koil B mengalami misfire.
2. Periksa konektor koil B dan kabel primer terhadap korosi, insulasi yang rusak, terminal yang longgar, atau kabel yang bersentuhan dengan massa.
3. Periksa apakah konektor koil B terpasang dengan pas serta terminalnya bersih dan kencangkan.
4. Gunakan diagram kelistrikan untuk menguji kabel kontrol primer koil B terhadap korsleting ke massa dan uji lilitan sesuai spesifikasi pabrikan.
5. Jika koil dan kabel dalam kondisi baik, periksa sinyal driver ECU menggunakan prosedur diagnostik pabrikan.

Perbaikan umum

• Bersihkan dan kencangkan terminal konektor koil B yang berkarat atau longgar.
• Perbaiki kabel primer yang mengalami korsleting ke massa.
• Ganti koil B jika lilitan primernya gagal dalam pengujian.
• Perbaiki sirkuit driver ECU jika pengujian mengonfirmasi kerusakannya.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Lampu indikator mesin yang berkedip atau misfire yang cukup terasa berarti Anda harus berhenti berkendara sesegera mungkin demi keselamatan, karena bahan bakar yang tidak terbakar dapat merusak katalis konverter. Jika lampu menyala konstan dan mesin berjalan mulus, batasi berkendara dan hindari akselerasi berat sampai didiagnosis.