Arti
Jalur penggerak kontrol sistem AIR B mengalami sinyal tinggi terus-menerus — korsleting ke B+. Kerusakan kabel seperti ini biasanya disebabkan oleh gesekan, air yang masuk melalui seal konektor, atau pin konektor yang terdorong ke belakang. Uji goyang pada harness saat kode aktif sering membantu memastikan lokasi kerusakan.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
Cara kerjanya
Sistem injeksi udara sekunder mengalirkan udara ke knalpot untuk mengurangi emisi, dan sirkuit kontrol B mengoperasikan komponen sistem terkait. Modul memunculkan P2260 ketika mendeteksi tegangan sirkuit kontrol B lebih tinggi daripada yang diharapkan, misalnya akibat hubungan singkat ke tegangan baterai atau sirkuit terbuka yang ditafsirkan sistem sebagai tegangan tinggi.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Korsleting ke B+
- Pin konektor berkarat - resistansi kontak tinggi
- Kabel catu daya terjepit pada sumber B+
Gejala
- Lampu check engine mungkin menyala
- Peringatan sistem udara sekunder atau gangguan emisi mungkin tersimpan
- Biasanya tidak ada perubahan yang terasa saat berkendara
Cara mendiagnosisnya
- Baca data freeze frame dan periksa apakah P2260 sedang aktif atau muncul sesekali; catat kapan sistem udara sekunder diperintahkan bekerja.
- Periksa jalur kabel kontrol B dan konektornya untuk mencari gesekan, kemasukan air, korosi, pin yang terdorong ke belakang, atau kontak dengan sumber daya.
- Pantau status sirkuit sambil menggerakkan harness perlahan untuk melihat apakah gangguan berubah, lalu catat responsnya.
- Periksa apakah sirkuit kontrol B terhubung ke tegangan baterai secara tidak semestinya, serta pastikan kontinuitas dan kondisi kontak konektor menggunakan diagram kabel.
- Uji komponen yang dikontrol dan sirkuit drivernya sesuai prosedur pabrikan sebelum mengganti komponen.
Perbaikan umum
- Perbaiki kabel kontrol B yang mengalami hubungan singkat ke tegangan baterai.
- Bersihkan atau perbaiki terminal konektor yang berkarat, basah, atau longgar.
- Atasi harness yang terjepit atau kembalikan terminal yang terdorong ke belakang ke posisinya.
- Ganti komponen yang dikontrol atau driver yang gagal hanya jika pengujian sirkuit memastikan itulah penyebabnya.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Berkendara biasanya tidak terpengaruh, tetapi sistem udara sekunder mungkin tidak mengurangi emisi sebagaimana mestinya dan kendaraan dapat gagal dalam inspeksi emisi. Jangan abaikan peringatan jika aturan inspeksi atau emisi setempat berlaku.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.