Arti
Sirkuit kontrol A sistem injeksi udara sekunder menunjukkan tegangan di atas ambang batas atas yang dikalibrasi. Kemungkinan korslet ke tegangan aki atau kumparan/keluaran relay terbuka.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
Cara kerjanya
Secondary air injection mengalirkan udara ke dalam gas buang selama cold start untuk membantu catalytic converter mencapai suhu kerja. P2258 aktif ketika modul melihat sirkuit kontrol A berada di atas ambang batas voltase terkalibrasi, konsisten dengan korsleting ke voltase aki atau lilitan relay/sirkuit yang terbuka.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Kabel kontrol korslet ke aki
- Kumparan relay terbuka
- Pin konektor berkarat - resistansi kontak tinggi
Gejala
- Lampu check engine menyala
- Mesin pincang atau emisi meningkat saat start dingin
- Gagal inspeksi emisi
Cara mendiagnosisnya
- Tinjau data freeze-frame dan tentukan apakah pembacaan tinggi terjadi saat kontrol A diperintahkan aktif atau mati.
- Periksa kabel kontrol A, relay, dan konektor dari korosi, terminal yang longgar, tergesek, atau kontak dengan pasokan aki.
- Gunakan diagram kelistrikan untuk menguji kabel kontrol dari korsleting ke voltase aki.
- Periksa kontinuitas lilitan relay dan perilaku sakelar sesuai dengan informasi servis untuk mengidentifikasi lilitan yang terbuka atau relay yang rusak.
- Verifikasi sirkuit dan output modul terhadap spesifikasi pabrikan sebelum mengganti komponen.
Perbaikan umum
- Bersihkan atau perbaiki terminal yang berkarat pada sirkuit kontrol A.
- Perbaiki kabel yang mengalami korsleting ke voltase aki atau koneksi yang terbuka.
- Ganti relay secondary-air dengan lilitan terbuka atau output yang rusak.
- Perbaiki koneksi sirkuit kontrol atau beban yang diidentifikasi oleh pengujian.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Kendaraan biasanya dapat dikemudikan, namun pengoperasian secondary-air dan emisi saat cold start dapat terpengaruh. Batasi cold start yang tidak perlu dan perbaiki kerusakan sebelum pemeriksaan emisi.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.