P21D0: Sirkuit Injektor B Silinder 2 Terbuka

Arti

Modul kontrol mendeteksi sirkuit listrik injektor B silinder 2 yang terbuka atau mengalami gangguan lain. Kode ini mengidentifikasi gangguan pada sirkuit; kode ini tidak memastikan komponen yang dimaksud dengan injektor B pada mesin tertentu.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Pengendali mesin mengoperasikan injektor B pada silinder 2 dan memantau sirkuit kelistrikan injektor untuk respons yang diharapkan. P21D0 disetel ketika sirkuit injektor B silinder 2 terdeteksi terbuka atau mengalami gangguan kelistrikan lainnya; identitas pasti injektor B dapat berbeda bergantung pada mesin.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel terbuka atau rusak
2. Konektor injektor kendor atau berkarat
3. Gangguan listrik pada injektor

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Idle kasar atau getaran mesin
• Mesin tersendat atau tenaga berkurang
• Misfire, terutama saat mesin dibebani

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze-frame dan periksa data misfire khusus silinder serta kode injektor terkait untuk mengidentifikasi kapan silinder 2 mulai berjalan pincang.
2. Gunakan informasi servis kendaraan untuk menemukan lokasi silinder 2 dan injektor B, lalu periksa konektor serta kabelnya dari pelepasan, korosi, gesekan, atau kerusakan akibat panas.
3. Periksa apakah konektor injektor B silinder 2 terpasang dengan kuat dan terminalnya tidak bengkok, merenggang, atau terdorong ke belakang.
4. Gunakan diagram kelistrikan untuk menguji kontinuitas dan korsleting pada sirkuit injektor B silinder 2 mengikuti prosedur produsen.
5. Periksa operasional kelistrikan injektor terhadap spesifikasi produsen sebelum memvonis injektor tersebut rusak.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali dan amankan konektor injektor B silinder 2.
• Perbaiki kabel yang terbuka atau rusak pada sirkuit injektor B silinder 2.
• Bersihkan atau perbaiki terminal konektor yang korosi atau rusak.
• Ganti injektor B silinder 2 jika pengujian mengonfirmasi adanya kerusakan kelistrikan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Mesin yang berjalan pincang atau mengalami misfire sebaiknya tidak dikendarai di bawah beban karena misfire dapat membuat catalytic converter menjadi terlalu panas dan rusak. Jika mesin berjalan halus, batasi berkendara dan segera jadwalkan perbaikan sirkuit injektor B silinder 2.