P218F: Aliran Reduktan Tidak Terdeteksi

Arti

Sistem penakaran DEF memerintahkan aliran, tetapi sensor tekanan atau aliran tidak mendeteksi suplai aktual — biasanya karena nozzle penakar tersumbat total, saluran membeku, atau pompa mati.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Sistem reduktan memompa dan menakar DEF (AdBlue) melalui saluran dan nozzle dosing ke gas buang untuk mengurangi emisi NOx. Control module menetapkan P218F ketika memerintahkan penyaluran tetapi tidak mendeteksi aliran reduktan, yang dapat disebabkan nozzle tersumbat, pompa rusak, atau saluran membeku.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Saluran atau nozzle penakar tersumbat total
2. Pompa mati
3. Saluran membeku pada suhu sekitar yang sangat rendah

Gejala

• Lampu check engine atau peringatan NOx menyala
• Peringatan level atau kualitas AdBlue/DEF
• Kemungkinan hitung mundur hingga mesin tidak dapat dinyalakan setelah masa peringatan diabaikan
• Gagal dalam inspeksi emisi (NOx)

Cara mendiagnosisnya

1. Baca data freeze frame dan pindai kode level, kualitas, tekanan, pompa, serta NOx terkait DEF untuk mengetahui kondisi dan gangguan terkait.
2. Periksa level DEF serta tangki, saluran, dan nozzle dosing apakah terlihat bocor, rusak, terdapat endapan kristal, atau tersumbat.
3. Pertimbangkan suhu sekitar dan periksa saluran reduktan yang dapat diakses apakah ada tanda membeku sebelum mencoba menguji aliran.
4. Gunakan data scan tool atau prosedur pengujian pabrikan untuk memeriksa apakah pompa membangun tekanan dan apakah aliran terdeteksi saat dosing diperintahkan.
5. Jika tersedia tekanan tetapi penyaluran tidak terdeteksi, periksa atau uji nozzle dosing dan salurannya apakah tersumbat; jika tidak ada tekanan, uji pompa dan suplai listriknya.

Perbaikan umum

• Pulihkan level DEF jika rendah dan hapus kode kondisi terkait.
• Cairkan saluran yang membeku dengan metode yang disetujui pabrikan kendaraan dan periksa apakah ada kerusakan.
• Bersihkan atau ganti nozzle dosing yang tersumbat maupun saluran yang terhambat sesuai ketentuan pabrikan.
• Perbaiki kabel pompa atau ganti pompa reduktan yang rusak setelah memastikan gangguannya.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jangan abaikan gangguan ini: peringatan emisi dapat diikuti hitung mundur untuk menghidupkan ulang mesin atau pembatasan start, dan tenaga kendaraan mungkin berkurang. Jika hitung mundur ditampilkan, ikuti instruksi kendaraan dan segera atur perbaikan.