P2118: Rentang/Performa Arus Motor Kontrol Aktuator Throttle

Arti

Arus yang ditarik motor throttle berada di luar rentang yang diharapkan — bisa jauh lebih tinggi (pelat macet) atau jauh lebih rendah (sikat aus, lilitan terputus) daripada nilai kalibrasi.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Motor kontrol aktuator throttle menggerakkan pelat throttle elektronik sebagai respons terhadap perintah dari modul kontrol mesin. P2118 muncul ketika konsumsi arus motor berada di luar kisaran yang dikalibrasi untuk pengoperasiannya, yang dapat menunjukkan hambatan mekanis berlebih atau gangguan kelistrikan seperti lilitan motor yang putus.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Pelat macet akibat karbon
2. Lilitan motor menua atau terputus
3. Elemen sensor menua hingga melewati batas kalibrasi

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Respons throttle berkurang, kemungkinan mode limp
• Akselerasi tersendat atau naik turun
• Putaran idle terlalu tinggi atau terlalu rendah

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame, lalu periksa posisi throttle yang diperintahkan dan aktual serta kode aktuator terkait untuk mengetahui kapan arus motor berada di luar rentang.
2. Periksa konektor motor throttle dan pengkabelan terhadap korosi, kerusakan panas, pin yang longgar, atau lecet yang dapat mengganggu atau meningkatkan aliran arus.
3. Periksa pelat dan lubang throttle dari endapan atau kemacetan yang dapat membuat motor bekerja lebih berat; ikuti panduan pabrikan dan jangan memaksa pelat.
4. Gunakan uji aktuator alat pemindai, jika didukung, untuk membandingkan pergerakan yang diperintahkan dan aktual serta tinjau data arus motor.
5. Uji rangkaian motor dan aktuator sesuai spesifikasi pabrikan untuk membedakan gangguan kabel, motor yang aus atau lilitannya putus, dan hambatan mekanis.

Perbaikan umum

• Perbaiki konektor motor throttle atau pengkabelan yang longgar, berkarat, atau rusak.
• Bersihkan endapan bodi throttle jika menyebabkan resistansi pelat.
• Ganti bodi throttle atau rakitan aktuator jika arus motor atau pergerakan gagal dalam pengujian.
• Selesaikan relearn throttle yang ditentukan setelah perbaikan jika kendaraan memerlukannya.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Mesin dapat memasuki mode penurunan daya atau merespons secara tidak merata, jadi hindari mengemudi berkecepatan tinggi dan situasi yang memerlukan akselerasi cepat. Operasi lanjutan dengan throttle yang macet atau motor yang gagal dapat memperburuk hilangnya kontrol throttle.