P0BF6: Rentang/Kinerja Rangkaian Sensor Arus Fasa V Motor Penggerak B

Arti

Sensor arus untuk fasa V motor penggerak B melaporkan gangguan rentang/kinerja rangkaian. Pengukuran arus fasa tidak dapat diandalkan.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Motor penggerak B menggunakan sensor arus terpisah untuk mengukur arus pada fase U, V, dan W. Modul kontrol hybrid atau EV memeriksa apakah pembacaan sensor fase V tetap berada dalam rentang yang diharapkan dan selaras dengan pengoperasian motor; pembacaan yang bergeser atau mengalami offset secara magnetik dapat memicu kode performa ini.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Offset sensor arus bergeser
2. Offset magnetis
3. Elemen sensor menua sehingga karakteristiknya berada di luar rentang kalibrasi

Gejala

• Lampu peringatan sistem EV/hibrida menyala
• Daya atau torsi motor berkurang
• Kemungkinan mode limp atau kendaraan mati

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze-frame dan periksa pembacaan arus fase U, V, dan W pada live data untuk mendeteksi nilai fase V yang tidak masuk akal atau mengalami offset dari yang lain.
2. Dengan kendaraan dimatikan sesuai prosedur keselamatan tegangan tinggi dari pabrikan, periksa konektor sensor fase V motor B dan wiring harness di dekatnya terhadap kerusakan, kontaminasi, atau interferensi magnetik.
3. Periksa wiring sensor fase V, terminal konektor, dan ground terhadap sambungan yang buruk atau ground offset, bandingkan hasilnya dengan spesifikasi pabrikan.
4. Jika wiring dan sambungan dalam kondisi baik, bandingkan output sensor fase V dengan pembacaan fase lainnya di bawah kondisi pengujian yang ditentukan pabrikan untuk mengidentifikasi pergeseran offset.
5. Uji sensor fase V dan input modul kontrol terkait menggunakan prosedur pabrikan sebelum mengganti sensor atau modul.

Perbaikan umum

• Singkirkan sumber magnetik teridentifikasi yang memengaruhi sensor fase V.
• Bersihkan dan kencangkan konektor sensor fase V atau perbaiki terminal yang rusak.
• Perbaiki wiring sensor fase V atau sambungan ground yang rusak.
• Ganti sensor arus fase V jika outputnya tetap di luar rentang setelah pemeriksaan wiring.
• Ganti atau program ulang modul kontrol hanya jika inputnya terkonfirmasi rusak.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Penurunan torsi atau limp mode dapat membuat akselerasi menjadi tidak dapat diprediksi, dan kendaraan dapat mati (shutdown). Hindari berkendara jika tenaga terbatas atau peringatan sangat parah; atur pemberhentian dan servis yang aman, karena pengoperasian lanjutan dengan umpan balik arus fase yang tidak andal dapat memperburuk gangguan atau menyebabkan hilangnya tenaga penggerak.