P0B2D: Tegangan Baterai C Hybrid/EV Rendah

Arti

Tegangan baterai HV C berada di bawah rentang yang diharapkan. Grup sel mungkin terkuras, sudah sangat aus, atau mengalami gangguan pada sirkuit pengukuran.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Baterai hibrida/EV C adalah bagian atau susunan baterai tegangan tinggi yang tegangannya dipantau oleh sistem kontrol baterai. P0B2D muncul ketika baterai C berada di bawah jendela tegangan yang diharapkan; kelompok sel yang sudah tua atau habis dayanya, ketidakseimbangan paket, atau kesalahan penginderaan dapat menghasilkan pembacaan yang rendah.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Sel dalam grup mengalami keausan sehingga kapasitasnya berkurang
2. Peristiwa pengosongan daya secara mendalam
3. Ketidakseimbangan sel dalam paket baterai mendekati ambang servis

Gejala

• Lampu peringatan sistem EV/hybrid menyala
• Output tenaga berkurang atau mode limp
• Pengisian daya mungkin gagal atau berlangsung lebih lambat
• Jarak tempuh listrik berkurang

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan bandingkan tegangan langsung baterai C dengan bagian lain, catat apakah itu rendah saat istirahat atau turun lebih jauh di bawah beban.
2. Tinjau kode baterai dan pengisian daya terkait serta data kelompok sel langsung untuk tanda-tanda ketidakseimbangan atau peristiwa pengosongan daya dalam yang baru terjadi.
3. Dengan mengamankan sistem tegangan tinggi sesuai prosedur produsen, periksa sambungan dan kabel pengindera tegangan baterai C dari korosi, kendur, atau kerusakan.
4. Amati tegangan baterai C selama pengisian daya dan di bawah beban untuk menentukan apakah itu pulih atau turun lebih banyak daripada bagian lain.
5. Uji sirkuit pengukuran dan kondisi kelompok sel baterai C terhadap spesifikasi produsen untuk membedakan kesalahan penginderaan dari kapasitas yang berkurang atau ketidakseimbangan.

Perbaikan umum

• Perbaiki sambungan baterai C yang kendur atau berkarat.
• Perbaiki kabel yang rusak pada sirkuit pengindera tegangan baterai C.
• Servis atau ganti kelompok sel baterai C yang sudah tua atau tidak seimbang jika pengujian mengonfirmasi bahwa sel tersebut tidak dapat mempertahankan tegangan yang diharapkan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Batasi mengemudi dan hindari akselerasi keras, karena tegangan baterai C yang rendah dapat menyebabkan penurunan daya atau kegagalan pengisian daya. Jika kendaraan memasuki mode limp atau menampilkan peringatan baterai yang parah, berhenti dengan aman dan atur servis.