P0971: Sirkuit Kontrol Solenoid Pengatur Tekanan C Tinggi

Arti

Tegangan pada jalur kontrol solenoid pengatur tekanan C berada di atas rentang yang diharapkan. Gangguan kabel seperti ini biasanya disebabkan oleh isolasi kabel yang terkikis akibat gesekan, air yang masuk melalui seal konektor, atau pin yang terdorong keluar dari konektor. Tes goyang pada harness saat kode aktif sering kali membantu memastikan lokasi gangguan.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Solenoid pengatur tekanan C adalah katup yang dioperasikan secara elektrik yang membantu mengatur tekanan hidraulik transmisi. Modul kontrol memantau tingkat kelistrikan pada sirkuit kontrol solenoid C dan menetapkan kode P0971 ketika mendeteksi tingkat di atas kisaran yang diharapkan. Korsleting ke daya, kumparan terbuka, atau koneksi beresistansi tinggi dapat menyebabkan pembacaan ini, sehingga kode tersebut saja tidak membedakan di antara ketiganya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel kontrol korsleting ke B+
2. Kumparan putus
3. Pin konektor berkarat sehingga resistansi kontak tinggi

Gejala

• Lampu peringatan mesin atau transmisi menyala
• Perpindahan gigi kasar, tertunda, atau tidak terjadi
• Kemungkinan mode limp (terkunci pada 1 gigi)
• Transmisi selip atau tersentak saat perpindahan gigi

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan periksa data live transmisi untuk mengetahui kapan pembacaan sirkuit tinggi terjadi dan apakah solenoid C sedang diperintahkan.
2. Periksa seal konektor, pin, dan kabel solenoid C terhadap masuknya air, korosi, gesekan, pin yang terdorong ke belakang, atau kontak dengan kabel daya.
3. Dengan sirkuit yang diisolasi dengan aman seperti yang ditentukan oleh pabrikan, periksa apakah kabel kontrol solenoid C terhubung secara tidak sengaja ke daya baterai.
4. Ukur resistansi kumparan solenoid C dan periksa kesesuaian pin konektor serta kontinuitas sirkuit terhadap spesifikasi pabrikan untuk mengidentifikasi kumparan yang terbuka atau koneksi beresistansi tinggi.
5. Jika kumparan dan kabel lolos, uji penggerak solenoid C pada modul kontrol dan sambungannya menggunakan prosedur pabrikan.

Perbaikan umum

• Bersihkan dan kencangkan terminal konektor solenoid C yang berkarat serta perbaiki masalah seal atau masuknya air.
• Perbaiki kabel kontrol solenoid C yang mengalami korsleting ke daya atau rusak akibat gesekan.
• Ganti solenoid pengatur tekanan C jika kumparannya terbuka atau gagal dalam pengujian.
• Perbaiki sambungan modul kontrol atau penggerak hanya jika pengujian sirkuit mengonfirmasi kesalahan modul.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari menarik beban (towing), akselerasi keras, dan berkendara yang tidak perlu jika perpindahan gigi terasa kasar, tertunda, selip, atau transmisi memasuki mode limp; kontrol tekanan yang tidak normal dapat memperburuk keausan. Berhentilah dengan aman dan atur bantuan jika kendaraan tidak dapat berpindah gigi secara terduga.