P0402: Terdeteksi Aliran Gas Resirkulasi Buang Terlalu Tinggi

Arti

Aliran EGR lebih tinggi dari yang diharapkan saat katup seharusnya tertutup, atau lebih tinggi dari yang diperintahkan saat terbuka sebagian. Biasanya katup macet terbuka karena karbon, menyebabkan putaran stasioner kasar dan mesin mati.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Katup EGR harus membatasi aliran gas buang saat tertutup dan mengukurnya saat diperintahkan terbuka. P0402 aktif ketika modul mendeteksi aliran EGR lebih dari yang diharapkan, termasuk aliran saat katup harus ditutup; katup yang tidak dapat menutup dengan rapat dapat mengencerkan muatan intake dan membuat idle tidak stabil.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Katup EGR macet terbuka
2. Dudukan katup aus — tidak rapat

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Putaran stasioner pincang
• Mesin mati mendadak, terutama saat stasioner
• Gejala tersendat atau tenaga berkurang

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze-frame dan tinjau perintah EGR, umpan balik posisi, dan data aliran yang tersedia untuk mengonfirmasi kondisi kelebihan aliran terjadi saat katup diharapkan tertutup.
2. Pada putaran idle, amati apakah mesin berjalan kasar atau mati dan bandingkan pembacaan posisi EGR dengan status tertutup yang diperintahkan.
3. Periksa katup EGR dan dudukannya dari karbon atau kerusakan yang dapat menahan katup terbuka atau mencegah penyegelan.
4. Gunakan uji aktuator scan tool yang tersedia untuk memerintahkan katup tertutup dan periksa apakah umpan balik posisi dan perilaku idle merespons.
5. Jika katup tampak tertutup tetapi kelebihan aliran tetap ada, uji sistem umpan balik posisi atau aliran menggunakan prosedur pabrikan.

Perbaikan umum

• Hilangkan karbon yang mencegah katup EGR menutup, jika pembersihan sesuai untuk katup tersebut.
• Ganti katup EGR yang macet terbuka atau gagal menyegel.
• Ganti katup dengan dudukan yang aus atau rusak yang memungkinkan aliran saat tertutup.
• Perbaiki kabel umpan balik posisi atau aliran yang rusak jika pengujian mengidentifikasinya.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika mesin mati saat idle, hindari berkendara stop-and-go dan jangan berkendara di tempat yang dapat menempatkan Anda dalam bahaya akibat mesin mati. Operasi lanjutan dengan aliran EGR yang berlebihan dapat memperburuk jalannya mesin yang kasar dan tersendat.