P0401: Terdeteksi Aliran Gas Resirkulasi Buang Terlalu Rendah

Arti

Saat ECU memerintahkan EGR terbuka, aliran aktual yang diukur oleh sensor DPFE atau perubahan MAP/MAF yang dihasilkan berada di bawah ambang batas. Sejauh ini penyebab paling umum adalah katup EGR yang berkarbon atau saluran intake yang tersumbat.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sistem exhaust gas recirculation (EGR) menyalurkan jumlah gas buang yang terukur kembali ke intake untuk mengurangi suhu pembakaran dan emisi. P0401 aktif ketika ECU memerintahkan aliran EGR tetapi mendeteksi aliran yang terlalu sedikit, seringkali dari katup yang tersumbat atau saluran yang terblokir karbon.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Katup EGR tersumbat atau macet tertutup
2. Saluran EGR di intake tersumbat karbon
3. Selang vakum ke EGR (untuk katup digerakkan vakum) retak

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Mesin tersendat atau tenaga berkurang
• Suara ngelitik atau detonasi di bawah beban
• Emisi meningkat

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze-frame dan tinjau perintah EGR serta MAP, MAF, atau umpan balik tekanan diferensial terkait dalam data langsung untuk mengonfirmasi aliran rendah saat katup diperintahkan terbuka.
2. Periksa konektor katup EGR dan, pada sistem yang dioperasikan vakum, selang vakum untuk pelepasan, retakan, atau kebocoran.
3. Periksa apakah katup EGR merespons perintah scan tool atau metode pengujian yang berlaku, dan verifikasi perubahan umpan balik seperti yang ditentukan oleh pabrikan.
4. Lepas dan periksa katup EGR dan saluran intake dari penumpukan karbon atau katup yang macet tertutup.
5. Jika saluran dan katup bersih, uji sirkuit penginderaan tekanan atau aliran dan kabel terkait terhadap spesifikasi pabrikan.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali atau ganti selang vakum EGR yang retak.
• Bersihkan karbon dari katup EGR dan saluran intake jika dapat diservis.
• Ganti katup EGR yang macet tertutup atau gagal dalam uji responsnya.
• Perbaiki kabel sensor umpan balik EGR yang rusak atau ganti sensor yang gagal dalam uji yang ditentukan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Kendaraan mungkin masih dapat dikemudikan jika berjalan normal, tetapi hindari akselerasi berat jika tersendat atau berdetik di bawah beban. Pembatasan EGR yang berkelanjutan dapat meningkatkan emisi dan suhu pembakaran; berhenti mengemudi jika terjadi ketukan parah atau kehilangan daya.