Arti
Jalur penggerak dari PCM ke modul kontrol busi pijar 1 terus berada pada level tinggi — korsleting ke B+. Kerusakan kabel seperti ini biasanya disebabkan oleh isolasi yang terkikis akibat gesekan, air yang masuk melalui seal konektor, atau pin yang terdorong masuk. Menggoyangkan harness saat kode aktif sering kali membantu memastikan lokasi masalah.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
Cara kerjanya
PCM mengirimkan sinyal kontrol ke modul kontrol glow plug 1, yang mengelola glow plug yang menghangatkan mesin diesel untuk starter dingin. Kode ini diatur ketika PCM mendeteksi bahwa sirkuit kontrol modul ditahan pada tegangan yang lebih tinggi dari yang diharapkan, seperti dari korsleting ke daya baterai.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Korsleting ke B+
- Pin konektor berkarat — resistansi kontak tinggi
- Kabel catu daya terjepit pada sumber B+
Gejala
- Lampu peringatan glow plug menyala (sering kali berupa simbol kumparan jingga)
- Mesin dingin susah hidup atau tidak mau hidup dalam cuaca dingin
- Asap putih dari knalpot selama pemanasan mesin
Cara mendiagnosisnya
- Periksa data freeze-frame dan data langsung glow plug untuk melihat apakah kesalahan terjadi selama starter dingin dan apakah modul 1 merespons permintaan glow.
- Periksa konektor modul 1 dan kabel kontrol PCM-ke-modul dari air, korosi, pin yang terdorong ke belakang, gesekan, atau kontak dengan suplai daya.
- Dengan sirkuit aktif, gerakkan harness yang dapat diakses dengan lembut dan amati data pemindaian untuk perubahan yang dapat menemukan korsleting intermiten.
- Gunakan diagram perkabelan untuk menguji kabel kontrol dari sambungan yang tidak disengaja ke positif baterai, mengikuti prosedur pabrikan.
- Jika perkabelan dan konektor lulus, periksa modul 1 dan output kontrol PCM sesuai dengan prosedur diagnostik pabrikan.
Perbaikan umum
- Perbaiki perkabelan kontrol yang lecet atau terjepit yang bersentuhan dengan sumber daya.
- Bersihkan atau perbaiki konektor yang korosi dan kembalikan pin yang terdorong ke belakang.
- Ganti modul kontrol glow plug 1 yang dipastikan rusak.
- Perbaiki kesalahan output kontrol PCM yang dikonfirmasi.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Mesin yang hangat mungkin masih menyala dan berjalan normal, tetapi starter dingin dapat menjadi sulit dan menghasilkan asap putih. Hindari cranking panjang yang berulang dalam cuaca dingin; jika mesin tidak mau menyala dengan andal, atur perbaikan sebelum mengandalkannya.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.