P035D: Sirkuit Sinyal Kontrol Pengapian F/Terbuka

Arti

Sirkuit sinyal kontrol pengapian F terputus — biasanya jalur penggerak PCM untuk grup koil pengapian pertama kehilangan kontinuitas.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Pengapian F adalah kanal kontrol koil pengapian yang ditetapkan; huruf tersebut tidak menunjukkan nomor silinder yang berlaku universal. Control module memantau kontinuitas pada sirkuit kontrol F dan menetapkan kode ini saat sirkuit terdeteksi terbuka, sehingga koil F mungkin tidak menerima sinyal kontrol dan percikan api dapat hilang.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel antara PCM dan koil terputus
2. Terminal konektor terdorong masuk ke dalam rumah konektor
3. Sambungan solder retak di dalam modul atau sensor

Gejala

• Lampu check engine menyala atau berkedip
• Mesin mengalami misfire atau putarannya kasar
• Tenaga berkurang atau mesin tersendat
• Mesin sulit dihidupkan

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze-frame dan periksa jumlah misfire untuk mengetahui silinder yang terkait dengan kanal F, menggunakan pemetaan koil khusus kendaraan.
2. Periksa konektor koil Pengapian F dan harness dari steker yang terlepas, kabel rusak, pin yang terdorong keluar, atau korosi.
3. Periksa apakah koil F mendapat suplai daya dan ground yang diperlukan, dengan mengikuti diagram kabel dan spesifikasi pabrikan.
4. Dengan daya dimatikan dan sirkuit diisolasi sesuai petunjuk, periksa kontinuitas kabel kontrol F antara modul dan koil.
5. Jika kabel dan terminal utuh, uji koil F dan driver module menggunakan prosedur pabrikan.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali steker koil F atau kencangkan konektor yang longgar.
• Perbaiki bagian kabel kontrol Pengapian F yang putus atau rusak.
• Ganti terminal yang terdorong keluar atau berkarat dan pulihkan segel konektor.
• Ganti koil F atau perbaiki module hanya jika pengujian memastikan komponen tersebut rusak.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari akselerasi keras jika mesin mengalami misfire, dan berhenti berkendara jika lampu check engine berkedip karena misfire aktif dapat membuat catalytic converter terlalu panas. Jika lampu menyala stabil dan mesin berjalan mulus, perjalanan singkat dengan hati-hati mungkin dapat dilakukan untuk diagnosis.