P012D: Sirkuit Sensor Tekanan Inlet Turbocharger/Supercharger A Tinggi (Setelah Katup Throttle)

Arti

Modul mendeteksi sinyal masukan tinggi dari sirkuit sensor tekanan inlet turbocharger atau supercharger A, setelah katup throttle.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sensor A melaporkan tekanan di saluran masuk turbocharger atau supercharger di hilir katup throttle. P012D muncul ketika modul kontrol melihat input sirkuit sensor A berada di atas rentang kelistrikan yang diharapkan. Sirkuit sinyal yang terbuka atau korsleting ke tegangan suplai dapat membuat input tampak tinggi bahkan ketika tekanan aktual biasa saja.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel sinyal terputus
2. Pin konektor berkarat - resistansi kontak tinggi
3. Kabel suplai terjepit hingga menyentuh sumber B+

Gejala

• Lampu check engine menyala

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze-frame dan tinjau tekanan sensor A secara langsung untuk melihat apakah input tinggi atau tetap di bawah kondisi mesin yang berbeda.
2. Periksa konektor sensor A dan kabel dari sambungan yang terlepas, kabel sinyal yang putus, pin yang korosi, atau isolasi yang rusak di dekat sumber daya.
3. Periksa suplai referensi dan ground sensor A terhadap diagram wiring untuk mengesampingkan masalah suplai atau ground.
4. Uji kabel sinyal untuk sirkuit terbuka dan korsleting ke aki atau tegangan suplai lainnya.
5. Jika sirkuit lolos pemeriksaan tersebut, uji output sensor A terhadap spesifikasi pabrikan.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali dan kencangkan konektor sensor A yang longgar.
• Perbaiki kabel sinyal sensor A yang terbuka atau rusak.
• Perbaiki kabel sinyal yang mengalami korsleting ke sumber suplai.
• Bersihkan atau ganti terminal konektor yang korosi.
• Ganti sensor A jika outputnya tetap tinggi dengan sirkuit yang telah diverifikasi.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika hanya lampu check-engine yang menyala, berkendara dengan hati-hati mungkin dimungkinkan, tetapi hindari akselerasi berat atau boost sampai input tinggi didiagnosis. Modul mungkin menggunakan informasi tekanan saluran masuk yang tidak dapat diandalkan.