Arti
Modul mendeteksi sinyal masukan rendah dari sirkuit sensor tekanan inlet turbocharger atau supercharger A, setelah katup throttle.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
Cara kerjanya
Sensor A mengukur tekanan di saluran masuk turbocharger atau supercharger setelah katup throttle. Modul kontrol memicu P012C ketika input sinyal sensor A tetap berada di bawah rentang kelistrikan yang diharapkan. Input yang rendah dapat berasal dari korsleting sinyal ke ground, kontak konektor yang buruk, atau kerusakan sensor.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Kabel sinyal mengalami hubungan singkat ke massa
- Pin konektor berkarat - resistansi kontak tinggi
- Isolasi kabel harness terkikis hingga tembus
Gejala
- Lampu check engine menyala
Cara mendiagnosisnya
- Rekam data freeze-frame dan periksa data sensor A secara langsung untuk pembacaan yang rendah atau tetap, catat kondisi mesin saat itu terjadi.
- Periksa konektor sensor A dan wiring harness di sekitarnya dari korosi, pin yang rusak, atau isolasi yang terkikis terhadap ground.
- Periksa suplai referensi dan ground sensor A menggunakan diagram wiring, karena suplai yang hilang atau ground yang buruk dapat memengaruhi sinyal.
- Uji kabel sinyal sensor A untuk korsleting ke ground dan untuk kontinuitas antara sensor dan modul kontrol.
- Jika wiring dan suplai memenuhi spesifikasi pabrikan, uji sensor A dan ganti jika menghasilkan sinyal yang terus-menerus rendah.
Perbaikan umum
- Perbaiki kabel sinyal yang mengalami gesekan atau korsleting ke ground.
- Bersihkan dan kencangkan terminal konektor sensor A yang korosi atau longgar.
- Perbaiki suplai referensi atau sambungan ground yang rusak.
- Ganti sensor A jika pemeriksaan sirkuit menunjukkan sensor itu sendiri menarik sinyal menjadi rendah.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Dengan hanya lampu check-engine yang dilaporkan, berkendara dengan lembut mungkin dimungkinkan, tetapi hindari akselerasi berat atau boost sampai sinyal rendah teratasi. Modul mungkin tidak memiliki data tekanan saluran masuk yang dapat diandalkan untuk kontrol mesin.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.