Kode masalah OBD-II

P0106: Rentang/Kinerja Sensor Tekanan Absolut Manifold

Arti

Sinyal sensor tekanan absolut manifold (MAP) tidak masuk akal jika dibandingkan dengan posisi throttle dan putaran mesin. ECU mengharapkan tekanan MAP naik saat throttle terbuka dan turun saat deselerasi; penyimpangan memicu kode ini.

Sekilas

  • Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
  • Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sensor MAP mengukur tekanan di dalam manifold intake, dan ECM memeriksa apakah tekanan tersebut berubah secara wajar sesuai posisi throttle dan putaran mesin. P0106 muncul saat sinyal ada tetapi tidak mengikuti pola yang diharapkan, seperti meningkat saat throttle dibuka atau menurun saat deselerasi.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

  1. Selang vakum ke sensor MAP retak atau terlepas
  2. Pembacaan sensor MAP bergeser hingga di luar spesifikasi
  3. Gasket manifold intake bocor

Gejala

  • Lampu check-engine menyala

Cara mendiagnosisnya

  1. Periksa data freeze frame dan buat grafik MAP, posisi throttle, serta RPM pada live data saat kontak ON dengan mesin mati, saat stasioner, dan ketika throttle dibuka perlahan untuk mengetahui kapan pola menjadi tidak wajar.
  2. Periksa selang vakum MAP jika ada, apakah retak, terlepas, tersumbat, atau tertekuk, dan periksa port sensor dari endapan.
  3. Periksa manifold intake dan area gasket untuk mencari kebocoran yang dapat mengubah tekanan manifold.
  4. Periksa konektor dan kabel MAP, lalu uji catu daya, ground, dan sinyalnya sesuai diagram kabel dan spesifikasi pabrikan.
  5. Jika circuit dan intake dalam kondisi baik, bandingkan respons MAP dengan spesifikasi pabrikan untuk memeriksa apakah sensor menyimpang.
  6. Perbaiki gangguan pada selang, kebocoran, kabel, atau sensor yang telah dipastikan, lalu ulangi pemeriksaan live data dalam kondisi serupa.

Perbaikan umum

  • Sambungkan kembali atau ganti selang MAP yang retak, tertekuk, atau tersumbat, jika terpasang.
  • Perbaiki gasket manifold intake yang bocor atau kebocoran intake lain yang telah dipastikan.
  • Bersihkan port sensor MAP yang tersumbat dengan metode yang sesuai.
  • Perbaiki konektor yang longgar atau kabel circuit MAP yang rusak.
  • Ganti sensor MAP yang merespons secara tidak benar setelah selang, intake, dan circuit dipastikan baik.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Berkendaralah dengan lembut hanya jika mesin bekerja stabil; pembacaan MAP yang tidak wajar dapat menyebabkan suplai bahan bakar tidak tepat, mesin tersendat, atau mati. Hindari beban berat dan berhentilah jika mesin mulai bekerja tidak teratur.

Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus

Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.

Kode untuk komponen yang sama

Kode di sekitar