C003E: Catu Daya Sensor Kecepatan Roda Belakang (Subgangguan)

Arti

Kode ini mengidentifikasi gangguan yang terkait dengan catu daya sensor kecepatan roda belakang. Kegagalan spesifik bergantung pada subjenis diagnosis.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu peringatan ABS atau kontrol stabilitas
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Modul ABS menyediakan dan memantau sirkuit pasokan untuk sensor kecepatan roda belakang. Kode subkesalahan ini mengidentifikasi masalah pada suplai tersebut, sementara subtipe diagnostik diperlukan untuk mengetahui apakah masalahnya berupa open, short, atau kondisi pasokan lainnya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel catu daya sensor putus atau korsleting
2. Sekring putus atau catu daya hilang
3. Konektor longgar atau berkarat
4. Gangguan catu daya modul ABS

Gejala

• Lampu peringatan ABS atau kontrol stabilitas
• ABS atau kontrol stabilitas mungkin terbatas atau dinonaktifkan

Cara mendiagnosisnya

1. Baca kode modul ABS dan data freeze-frame untuk memeriksa kapan kesalahan pasokan sensor belakang terjadi dan apakah kesalahan pasokan lainnya disimpan.
2. Periksa konektor dan kabel sensor belakang untuk mencari korosi, terminal longgar, kabel putus, atau gesekan dengan komponen di dekatnya.
3. Periksa sekring yang relevan dan koneksi suplai bersama menggunakan diagram kelistrikan kendaraan.
4. Uji pasokan sensor belakang yang teridentifikasi dan ground untuk kontinuitas dan korsleting sesuai dengan prosedur pabrikan.
5. Jika pemeriksaan sirkuit eksternal berhasil, verifikasi daya, ground, pin konektor, dan output pasokan modul ABS sebelum mempertimbangkan kegagalan modul.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali atau bersihkan konektor pasokan sensor belakang.
• Perbaiki bagian kabel sensor belakang yang putus, korsleting, atau rusak.
• Ganti sekring yang rusak setelah memperbaiki penyebabnya.
• Perbaiki sambungan daya atau ground modul ABS yang buruk.
• Ganti atau perbaiki modul ABS hanya setelah kesalahan pasokannya dikonfirmasi.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

ABS atau kontrol stabilitas mungkin terbatas atau dinonaktifkan, dan kendaraan dapat memasuki mode fungsi tereduksi. Berhati-hatilah, hindari pengereman keras dan kondisi licin, serta jadwalkan diagnosis segera karena pengereman normal mungkin tidak menyertakan bantuan elektronik.